В Хакасии на 30% вырастет транспортный налог
На сегодняшней сессии Верховного Совета Хакасии депутаты приняли решение об увеличении ставки транспортного налога. Уже с 1 января 2010 года автомобилистам Хакасии придется платить больше в среднем на 30%.Повышение налога не коснется только владельцев малолитражек – автомобилей мощностью до 100 л.с. Для них ставка налога останется прежней – 5 руб. за 1 л.с. Дороже всего обойдутся легковушки мощностью выше 250 л.с. – для таких автомобилей транспортный налог вырастет с 45 до 70 руб. за 1 л.с.
Дороже всего обойдутся их владельцам гидроциклы (мощностью до 100 л.с.) – налог на них составит 150 руб. за 1 л.с. здесь депутаты исходили из того, что такой техникой владеют люди состоятельные, которые могут за нее заплатить.
Выступавший с докладом министр финансов Хакасии Юрий Лапшин отметил, что в большинстве сибирских регионов ставки транспортного налога ниже в несколько раз. В Хакасии транспортный налог в последний раз повышался в 2005 году. Предполагается, что такое увеличение принесет в бюджет республики в следующем году порядка 30 млн руб.
ИА «Хакасия»
Рейтинг:
Голосов: 0
Вы не можете голосовать
Похожие новости
Комментарии
4 Ноября 2009, 13:07
Л@Пуля
30% это был оптиместичкский прогноз. Вчера показывали заседание, так на легковые на 100%, после 100 лошадей. Теперь понятно зачем надо было ставит на учет лодки и лодочные моторы. И все с таким смешком. Штыгашев, никогда не платил налоги. У него все казенное, наверное и у дочки и ее деток тоже. Где им понять жителей Сяногорска.
А вообще-то с самого начала, после аварии, было ясно, что все недостающие средства собирут с нас.
Что же за сучья жизнь. Никогда не знаешь, что они еще придумают, чтобы ограбить законно.
Как-то по телеку рассказывали про Америку, что им по большому счету все равно, кто будет президентом, т.к. законы не меняются. А у нас даже с одним президентом живем как в стране дураков, а они все здесь же, только на поле чудес: посеял закон, собрал урожай. Главное красиво обосновать, так патриотично и заботливо о населении. Все для населения, ничего себе, ничегошеньки. Интересно, у них в связи с кризисом, на сколько зарплата поднялась. И куда пойдут законно награбленные деньги.
Чем дольше живешь в этой стране, чем больше ей даешь, тем больше должен.
Опять "Шереметьево2" на ум приходит.
А вообще-то с самого начала, после аварии, было ясно, что все недостающие средства собирут с нас.
Что же за сучья жизнь. Никогда не знаешь, что они еще придумают, чтобы ограбить законно.
Как-то по телеку рассказывали про Америку, что им по большому счету все равно, кто будет президентом, т.к. законы не меняются. А у нас даже с одним президентом живем как в стране дураков, а они все здесь же, только на поле чудес: посеял закон, собрал урожай. Главное красиво обосновать, так патриотично и заботливо о населении. Все для населения, ничего себе, ничегошеньки. Интересно, у них в связи с кризисом, на сколько зарплата поднялась. И куда пойдут законно награбленные деньги.
Чем дольше живешь в этой стране, чем больше ей даешь, тем больше должен.
Опять "Шереметьево2" на ум приходит.
4 Ноября 2009, 13:17
Дикий гоблин
валить из этой поганой страны нужно. до осени здесь проживу,а там - я не с вами,друзья..
4 Ноября 2009, 13:26
Л@Пуля
Если есть возможность, вали! Но подальше, вообще с территории СНГ. Мы здесь все рабы. РАБЫ-МЫ, МЫ-НЕМЫ.
4 Ноября 2009, 16:59
Shpuntik
Судя по друго теме - дороги то у нас удовлетворительные.А по мне что по городу едешь, что по деревне.За что платить?
20 Ноября 2009, 17:11
Хлоя
Транспортный налог не изменится
от 19 ноября 2009 г.
Сегодня Совет Федерации отклонил представленный Госдумой закон об увеличении транспортного налога.
"Транспортный налог в редакции той, которая нам предложена, предполагает ставки налога на все транспортные средства увеличить в два раза. Мы рассмотрели предложенный вариант, считаем, что в нынешних условиях... поднятие ставок в два раза - дело неправильное, и предлагаем Госдуме рассмотреть этот закон заново", - сказал председатель комитета Совета Федерации по бюджету Е. Бушмин.
Сенатор предложил создать согласительную комиссию и доработать документ.
Как сообщил первый заместитель председателя Комитета ГД по бюджету и налогам Г. Хор, согласительная комиссия по закону о транспортном налоге сохранит базовую ставку налога, разрешив регионам как увеличивать, так и уменьшать ее в 10 раз.
Вот вам новость недели. Так что увеличение в Хакасии налога на транспорт в 2 раза не предел, хорошо хоть не в 10, как разрешили.
от 19 ноября 2009 г.
Сегодня Совет Федерации отклонил представленный Госдумой закон об увеличении транспортного налога.
"Транспортный налог в редакции той, которая нам предложена, предполагает ставки налога на все транспортные средства увеличить в два раза. Мы рассмотрели предложенный вариант, считаем, что в нынешних условиях... поднятие ставок в два раза - дело неправильное, и предлагаем Госдуме рассмотреть этот закон заново", - сказал председатель комитета Совета Федерации по бюджету Е. Бушмин.
Сенатор предложил создать согласительную комиссию и доработать документ.
Как сообщил первый заместитель председателя Комитета ГД по бюджету и налогам Г. Хор, согласительная комиссия по закону о транспортном налоге сохранит базовую ставку налога, разрешив регионам как увеличивать, так и уменьшать ее в 10 раз.
Вот вам новость недели. Так что увеличение в Хакасии налога на транспорт в 2 раза не предел, хорошо хоть не в 10, как разрешили.
20 Ноября 2009, 19:34
Остап
18 ноября согласительная комиссия между Советом Федерации и Государственной Думой договорилась о новом транспортном налоге: базовую ставку оставят прежней, а регионам дадут возможность повышать или понижать ее в 10 раз по своему усмотрению. Об этом сообщает Интерфакс.
Таким образом, Госдума и Совет Федерации отводят от себя гнев автомобилистов за необоснованное повышение налога, и "подставляют" местные органы самоуправления.
Однако ничего не поменялось! Нынешняя редакция закона фактически ничем не отличается от вызвавшей протесты — депутаты просто играют с цифрами!
Текущий вариант закона, если говорить по-простому, таков: есть базовая ставка, у регионов есть право уменьшать ее в пять раз или увеличивать в пять раз.
Текущие ставки транспортного налога
Мощность двигателя (л.с.) Ставка Минимум Максимум
до 100 л.с. включительно 5 1 25
свыше 100 л.с. до 150 л.с. включительно 7 1,4 35
свыше 150 л.с. до 200 л.с. включительно 10 2 50
свыше 200 л.с. до 250 л.с. включительно 15 3 75
свыше 250 л.с. 30 30 150
Неделю назад они предлагали: повысить базовые ставки вдвое, регионам дать право уменьшать ставку в десять раз или увеличивать в пять.
Не принятый вариант ставок транспортного налога
Мощность двигателя (л.с.) Ставка Минимум Максимум
до 100 л.с. включительно 10 1 50
свыше 100 л.с. до 150 л.с. включительно 14 1,4 70
свыше 150 л.с. до 200 л.с. включительно 20 2 100
свыше 200 л.с. до 250 л.с. включительно 30 3 150
свыше 250 л.с. 60 6 300
Новый, согласованный, вариант предлагает оставить ставку прежней, а регионам дать право повышать или понижать ставку в 10 раз.
Новый вариант ставок транспортного налога
Мощность двигателя (л.с.) Ставка Минимум Максимум
до 100 л.с. включительно 5 0,5 50
свыше 100 л.с. до 150 л.с. включительно 7 0,7 70
свыше 150 л.с. до 200 л.с. включительно 10 1 100
свыше 200 л.с. до 250 л.с. включительно 15 1,5 150
свыше 250 л.с. 30 3 300
Кажется, что стало лучше? Ведь теперь регионы смогут ощутимо понизить ставку транспортного налога?! Однако на практике, ни один из субъектов федерации не воспользовался правом установить минимальные налоговые ставки. Несколько регионов подняли до максимума ставку в тех или иных категориях пользуясь возможностями нынешнего закона. В разные года, начиная с 2003, так поступили в Санкт-Петербурге, Новосибирской области, Курганской, Курской, Ульяновской, Нижегородской, Вологодской, Мурманской области и т.д. В основном планку задирают для автомобилей с высокой мощностью от 200 до 250 л.с. и свыше 250 л.с. Отметим, что повышенные ставки транспортного налога действуют в 20 регионах нашей страны.
Если закон будет принят в нынешней редакции, каждый регион в отдельности на уровне местных законодательных органов будет рассматривать изменения в транспортном налоге.
Часть регионов уже определились. Ставки налога повысят:
— Томская область (на 20%-60%)
— Хакасия (на 30% по всем позициям, кроме автомобилей мощностью до 100 л. с.)
— Татарстан (до максимума по всем позициям)
— Оренбургская область (окончательное решение пока не принято)
— Белгородская область (на 25% в среднем по всем позициям)
— Пермский край (вопрос решится сегодня)
— Алтайский край (вырастет от 30% до 70%, решение принято в июне 2009)
— Омская область
От повышения налога отказались:
— Москва
— Санкт-Петербург
— Красноярский край (депутаты колеблются)
— Самарская область
— Приморский край
— Хабаровский край
— Новосибирская область (депутаты колеблются)
— Волгоградская область
— Свердловская область
По остальным регионам пока не удалось найти информацию.
Ожидать, что поправки в налоговый кодекс не будут приняты до начала декабря (это позволит избежать по законодательству налогообложения по новым ставкам в 2010 году), не стоит. Согласованный вариант пройдет обе палаты законодательного собрания РФ за день-два, а там и на подпись президенту. К тому же регионы сейчас могут спокойно повышать ставки транспортного налога на 2010 год, руководствуясь существующим законом.
news.drom.ru...u/13276.html
Таким образом, Госдума и Совет Федерации отводят от себя гнев автомобилистов за необоснованное повышение налога, и "подставляют" местные органы самоуправления.
Однако ничего не поменялось! Нынешняя редакция закона фактически ничем не отличается от вызвавшей протесты — депутаты просто играют с цифрами!
Текущий вариант закона, если говорить по-простому, таков: есть базовая ставка, у регионов есть право уменьшать ее в пять раз или увеличивать в пять раз.
Текущие ставки транспортного налога
Мощность двигателя (л.с.) Ставка Минимум Максимум
до 100 л.с. включительно 5 1 25
свыше 100 л.с. до 150 л.с. включительно 7 1,4 35
свыше 150 л.с. до 200 л.с. включительно 10 2 50
свыше 200 л.с. до 250 л.с. включительно 15 3 75
свыше 250 л.с. 30 30 150
Неделю назад они предлагали: повысить базовые ставки вдвое, регионам дать право уменьшать ставку в десять раз или увеличивать в пять.
Не принятый вариант ставок транспортного налога
Мощность двигателя (л.с.) Ставка Минимум Максимум
до 100 л.с. включительно 10 1 50
свыше 100 л.с. до 150 л.с. включительно 14 1,4 70
свыше 150 л.с. до 200 л.с. включительно 20 2 100
свыше 200 л.с. до 250 л.с. включительно 30 3 150
свыше 250 л.с. 60 6 300
Новый, согласованный, вариант предлагает оставить ставку прежней, а регионам дать право повышать или понижать ставку в 10 раз.
Новый вариант ставок транспортного налога
Мощность двигателя (л.с.) Ставка Минимум Максимум
до 100 л.с. включительно 5 0,5 50
свыше 100 л.с. до 150 л.с. включительно 7 0,7 70
свыше 150 л.с. до 200 л.с. включительно 10 1 100
свыше 200 л.с. до 250 л.с. включительно 15 1,5 150
свыше 250 л.с. 30 3 300
Кажется, что стало лучше? Ведь теперь регионы смогут ощутимо понизить ставку транспортного налога?! Однако на практике, ни один из субъектов федерации не воспользовался правом установить минимальные налоговые ставки. Несколько регионов подняли до максимума ставку в тех или иных категориях пользуясь возможностями нынешнего закона. В разные года, начиная с 2003, так поступили в Санкт-Петербурге, Новосибирской области, Курганской, Курской, Ульяновской, Нижегородской, Вологодской, Мурманской области и т.д. В основном планку задирают для автомобилей с высокой мощностью от 200 до 250 л.с. и свыше 250 л.с. Отметим, что повышенные ставки транспортного налога действуют в 20 регионах нашей страны.
Если закон будет принят в нынешней редакции, каждый регион в отдельности на уровне местных законодательных органов будет рассматривать изменения в транспортном налоге.
Часть регионов уже определились. Ставки налога повысят:
— Томская область (на 20%-60%)
— Хакасия (на 30% по всем позициям, кроме автомобилей мощностью до 100 л. с.)
— Татарстан (до максимума по всем позициям)
— Оренбургская область (окончательное решение пока не принято)
— Белгородская область (на 25% в среднем по всем позициям)
— Пермский край (вопрос решится сегодня)
— Алтайский край (вырастет от 30% до 70%, решение принято в июне 2009)
— Омская область
От повышения налога отказались:
— Москва
— Санкт-Петербург
— Красноярский край (депутаты колеблются)
— Самарская область
— Приморский край
— Хабаровский край
— Новосибирская область (депутаты колеблются)
— Волгоградская область
— Свердловская область
По остальным регионам пока не удалось найти информацию.
Ожидать, что поправки в налоговый кодекс не будут приняты до начала декабря (это позволит избежать по законодательству налогообложения по новым ставкам в 2010 году), не стоит. Согласованный вариант пройдет обе палаты законодательного собрания РФ за день-два, а там и на подпись президенту. К тому же регионы сейчас могут спокойно повышать ставки транспортного налога на 2010 год, руководствуясь существующим законом.
news.drom.ru...u/13276.html
20 Ноября 2009, 19:54
Killer
А я себе хочу машину кабыл так на 280 Кто скажет какой налог будет?
20 Ноября 2009, 19:59
Остап
У меня 225 л.с. - плачу, кажется в районе 5000 рэ.
20 Ноября 2009, 20:03
Killer
К всему прочему бензин который мы покупаем в нем 80% это налоги государства, а 20% это накручена АЗС, где справедливость? Значит я за свои 280 заплачу где то 6тыс с копейками
20 Ноября 2009, 21:11
demsib
Мне всё интереснее и интереснее, чего там в правительстве такого курят 
То часовые пояса им не нравятся, то народ на нормальных машинах...
Повешать бы некоторых товарищей на кремлёвской стене, да строить капитализм с человеческим лицом
То часовые пояса им не нравятся, то народ на нормальных машинах...
Повешать бы некоторых товарищей на кремлёвской стене, да строить капитализм с человеческим лицом
21 Ноября 2009, 10:00
Killer
Про часовой пояс это вобще пипец как надо обкуриться чтоб начать переделывать часовой пояс он сколько лет был тут медведь обкурился и понесло на часовые пояса
