А бензин-то дорожает!!!

Самое прикольное, что в Китае например и в Индии бенз стоит больше 40 рэ на наши деньги, однако З/П у них совсем не европейские и даже не наши, а вот стоимость проезда в автобусе, в китае 4-5 руб на наши деньги (в Индии не довелось ездить на автобусе) так что дело не в цене на бенз и не в З/П, дело в каждом конкретном месте

http://letters.krem...u/send-claim

Текст произвольный, пусть каждый сам пишет от себя...

Тебя ща закидают чем нить

А дизель не рассматриваете?

ладно Хакасия Кемерово, почему в Аскизе Абазе ценник на бенз всегда меньше, чем у нас. вот загадка

Хочу назад в будущее!!!

Охренеть!!!

NEW, Если учитывать, что средняя з.пл была 100р, то в принципе то на то и входит, что на з.пл 100 можно было залить 1000 литров бензина, что на нынешнюю з.пл в 30 тыс

У нас весь город с зарплатами 30000...

Кста сегодня глянула местные Питерские заправки, 92 от 31.7 и более

------------- Добавлено 19 Октября 2014, 23:48 -------------


Да я со статистикой тож не очень дружу, но на деле так и есть, просто прибедняются

Так то да, народ скрипит зубами от ценников на АЗС, но ездить меньше не стали...

мне знакомы люди рабочих профессий, заработок которых подходил к 500 р. в начале 80-х.

[quote=NEW,19 октября 2014, 10:09,msg-743900]Я и за 40 готов, морально. За державу обидно. [/quote]
это точно, за любую цену большинство все равно будут ездить...И я буду, а куда без машины то..хм..
А на счет письма? может мне все накатаем такое письмо? скидывайте что писать и куда? я напишу тоже! В Крае были сейчас, там бенз по разному от 31,00 до 32,50 это я про 92 говорю.

------------- Добавлено 20 Октября 2014, 07:26 -------------

[quote=NEW,20 октября 2014, 00:45,msg-744325]У нас весь город с зарплатами 30000... [/quote]
да даже выше, только вот раньше ипотек не было, когда надо по 20 тыс каждый месяц выкладывать

------------- Добавлено 20 Октября 2014, 07:26 -------------

[quote=NEW,19 октября 2014, 23:29,msg-744284]

------------- Добавлено 20 Октября 2014, 07:27 -------------

[quote=zavloman,20 октября 2014, 00:45,msg-744326]Кста сегодня глянула местные Питерские заправки,  92 от 31.7 и более

------------- Добавлено 19 Октября 2014, 23:48 -------------

Да я со статистикой тож не очень дружу, но на деле так и есть, просто прибедняются [/quote]
ну короче тоже как у нас. А кстати в Питере не такие и высокие зп, по сравнению например с Москвой.

Одно знаю точно - писать письма Президенту в надежде на то, что он озаботится ростом цен на бензин в Хакасии - дохлый номер. С таким же успехом можно написать ноту протеста в ООН или маляву в Организацию стран-экпортёров нефти.

Вот, например, что думают о повышении цен на феть в Хакасском Управлении ФАС России:

В Хакасии повысилась стоимость бензина

!Хакасским УФАС России за прошедшие семь дней на автозаправках республики зафиксировано повышение цены на все марки бензина.

Так, стоимость ГСМ на автозаправках ЗАО «Хакаснефтепродукт ВНК» (НК «Роснефть») в Абакане составила: Аи-95 - 33,80 (увеличение на 40 коп.); Аи-92 – 31,90 (плюс 20 коп.); ДТ осталось на прежнем уровне - 32,40 руб. за литр.

На АЗС «ХТК – Абакан» в столице Хакасии: Аи-95 – 34, 30 (литр бензина стал дороже на 70 коп.); Аи-92 – 32,50 (плюс 60 коп.); ДТ – 32,60 руб. за литр. В Саяногорске: Аи-95 – 34, 50 (дороже на 60 коп.); Аи-92 – 32,80 (плюс 30 коп.); ДТ – 32,50 руб. за литр.

У ООО «Перекресток Ойл Хакасия»: Аи-95 – 34, 10 (увеличение составило 60 коп.); Аи-92 – 32,40 (дороже на 60 коп.); Аи-80 – 28,00 (плюс 1руб. 05 коп); ДТ - 32,50 руб. за литр.

Повысилась и оптовая цена. Так, например, если неделю назад на ЗАО «Хакаснефтепродукт ВНК» (НК «Роснефть») оптовая стоимость за тонну Аи-92 состовляла 43700, то сегодня – 44 700, Аи-95 увеличился на 400 рублей и составляет 45 000 рублей.

«ХТК – Абакан»: тонну Аи-80 по оптовой цене семь дней назад можно было приобрести за 34 500, то сегодня за 35 620 рублей. Аи-92 стоил 44 230 против сегодняшней стоимости 45 640, у Аи-95 цена прежняя – 46 240 за тонну.

Хакасское УФАС России регулярно отслеживает изменения на рынке оптовой и розничной реализации бензина.

В случае выявления признаков нарушения законодательства будут применены меры антимонопольного регулирования".
http://hakasia.fas....u/news/12007

Короче, на наш вопрос: "Почему?", у чиновников всегда есть прекрасный ответ: "Потому что".
Ну, не станут же они писать людям, что цена на бензин в России - это привилегия наших нефитяных монополистов и никаким законам рынка она не подчиняется.
Расчёт у них, видимо, простой - народ всё стерпит. И ведь терпит же! Значит, они правы .

------------- Добавлено 20 Октября 2014, 09:32 -------------

А вот этих людей точно услышат

Митинг против повышения цен на бензин

Красноярские автолюбители проведут акцию протеста против повышения цен на топливо. Они планируют приурочить санкционированное мероприятие ко Дню автомобилиста, и провести его на площади Революции. Автолюбители пригласили на акцию и представителей власти. Водители будут просить чиновников повлиять на ситуацию. Люди уверены, из-за подорожания бензина цены подскочат и на остальные товары.
Николай Карпиков, инициатор акции протеста: «Меня в этой ситуации беспокоят незащищенные слои населения: пенсионеры, инвалиды, малоимущие. Пенсионеры получают 8 тысяч в месяц. Тратят деньги на лекарство. При этом цены будут дорожать. Потому что топливная составляющая в этом бизнесе занимает достаточный процент».
http://www.trk7.ru/...s/42835.html

Федеральная антимонопольная служба в октябре 2014 года завершит расследование по выявленным нарушениям в ценах на нефтепродукты и по его результатам может возбудить дела, сообщило в четверг агентство ИТАР-ТАСС со ссылкой на заместителя главы ФАС Андрея Цыган.
"Могу сказать, что мы видим и понимаем, что в некоторых случаях может идти речь о возбуждении дел в связи с нарушением законодательства", - приводит агентство его слова.

Цыганов напомнил, что мониторинг цен на бензин продолжается. И расследование закончится в октябре 2014 года. По его результатам будут вынесены предупреждения. "И если компании не скорректируют свое поведение, то будет возбуждаться дело по полной программе", - пригрозил замглавы ФАС. Он пояснил, что речь идет о ценах на дизель, бензин и авиакеросин.

http://fas.gov.ru/f...s_39409.html

------------- Добавлено 20 Октября 2014, 09:56 -------------

Анатолич, Намного легче спрятать голову в песок и ничего не замечать...

NEW, это вы о чём?

Неисправность топливной системы

Что произошло на российском рынке бензина

Наступившая неделя должна принести облегчение участникам российского топливного рынка, которые весь октябрь живут в самой жесткой с марта 2011 года ситуации. Из ремонта выйдут Ангарский и Мозырский НПЗ, в то время как спрос на бензин должен сезонно снизиться. Перебои поставок топлива, которые наблюдались в Сибири, остались локальными и не переросли в полноценный бензиновый кризис. "Ъ" попытался разобраться, почему эти проблемы вообще возникли и какого развития событий можно ожидать в следующем году.

Рынок в ручном режиме

В октябре ряд российских регионов испытал самые серьезные трудности с обеспечением топливом с момента бензинового кризиса в марте 2011 года. В Новосибирской, Иркутской областях и Бурятии существенная часть АЗС вынуждена была прекратить продажи бензина на срок от нескольких дней до двух недель. Напряженность ощутили заправки во всех регионах Сибирского федерального округа. В основном с ней столкнулись независимые АЗС — в условиях нехватки топлива нефтяники стремились обеспечить собственные сбыты. Ажиотажный спрос на бензин поднял оптовые цены до исторических рекордов, заставив владельцев АЗС увеличить цены на 1-2 руб. за литр.
Пожар на Ачинском НПЗ разогрел рынок
Вечером 15 июня на Ачинском НПЗ "Роснефти" при проведении пусковых работ на газофракционной установке произошел взрыв с последующим пожаром. По данным компании, была разрушена ректификационная колонна, повреждены конструкции соседних зданий

Основной причиной стала нехватка топлива на локальном рынке Сибири. Он снабжается с Омского ("Газпром нефть"), Ачинского и Ангарского НПЗ ("Роснефть"). Июньская авария на Ачинском НПЗ привела к тому, что завод до сих пор не выпускает товарные бензины. А в сентябре в ремонт были почти одновременно выведены два других НПЗ, из-за чего выпуск в Омске снизился на 22% по сравнению с августом, а в Ангарске — в несколько раз. При этом в конце сентября начался ремонт на втором крупнейшем заводе "Газпром нефти" — Московском НПЗ, и компания вынуждена была перебрасывать часть объемов с Омска в Центральную Россию.

"Дефицит должен был бы покрываться запасами, но их хватает только для обеспечения поставок бензина на собственные сети АЗС нефтекомпаний",— говорит глава Российского топливного союза Евгений Аркуша. В результате независимые сети АЗС стали работать с перебоями, а некоторые, как иркутская "Крайснефть", полностью остановились. Встревоженные губернаторы обратились к нефтяникам с просьбой экстренно увеличить поставки, а ФАС направила им предупреждения. "Газпром нефть" и "Роснефть" утверждают, что продолжали в октябре отгружать топливо независимым сетям, а отдельные случаи непоставок связаны с поздней подачей заявок. "Это не так, даже поданные по всем правилам заявки не удовлетворяются в полном объеме, а нефтяники используют ситуацию для борьбы за клиента",— возражает господин Аркуша. Минэнерго же, напротив, считает, что ситуацию нагнетают владельцы независимых АЗС, которые в условиях высоких оптовых цен хотят дешевого бензина.
Снижение цен на нефть поможет мировой экономике
По подсчетам аналитиков Citigroup, снизившаяся в последнее время цена на нефть позволяет компаниям ежедневно экономить на топливных издержках в общей сложности до $1,8 млрд. В целом объем средств, сэкономленных на топливных издержках, может достигнуть $1,1 трлн

На прошлой неделе, по данным "Ъ", нефтяники вели поставки в Сибири в ручном режиме, с колес, а запасы бензинов АИ-92 и АИ-95 на подавляющем большинстве АЗС не превышали один-два дня. "Газпром нефти" даже пришлось 12 октября на время остановить ряд своих АЗС в Новосибирской области, чтобы выполнить требование ФАС и пропорционально распределять топливо между собственными и независимыми заправками. По мнению опрошенных "Ъ" участников рынка, во многом именно это предотвратило ухудшение ситуации до стадии полноценного бензинового кризиса. Собеседники "Ъ" отмечают, что критическим был период с 10 по 15 октября, а после 20 октября, когда выйдет из ремонта Ангарский НПЗ, ситуация должна улучшиться.

Хотя непосредственной причиной проблем в Сибири стали ремонты на НПЗ, к середине сентября рынок бензина в РФ в целом был разбалансирован и находился в опасном состоянии. Череда аварий на заводах привела к тому, что к началу октября выпуск высокооктановых бензинов, по данным ЦДУ ТЭК, отставал от плана на 700 тыс. тонн. План Минэнерго предусматривает рост выпуска высокооктановых бензинов по сравнению с 2013 годом на 1,6%, до 37,3 млн тонн, но на 7 октября производство все еще отставало на 0,6%. Таким образом, в течение весны--осени, когда спрос на бензин традиционно высок, НПЗ выпускали меньше топлива, чем в 2013 году. После аварии на Ачинском НПЗ резко вырос импорт топлива из Белоруссии, и за январь--сентябрь в РФ было ввезено на 870 тыс. тонн больше, чем в 2013 году, но это позволило только заместить выпавшие объемы. Экспорт высокооктанового бензина, который после введения 90-процентной пошлины в мае 2011 года почти встает в высокий сезон, в этом году был таким же, как в 2013-м (снижение за девять месяцев на 0,8%).

С другой стороны, спрос на бензин в РФ увеличивается не менее чем на 3% в год, а в этом году из-за присоединения Крыма рост должен ускориться. Замглавы Минэнерго Кирилл Молодцов говорил в июне, что на ближайшие годы закладывается увеличение спроса на 4%. Иными словами, импорт из Белоруссии должен был служить постоянным источником бензина для рынка РФ даже в отсутствие аварий на НПЗ. По балансу поставок на 2014 год Россия может получить из Белоруссии 2,1 млн тонн бензина. Однако Минэнерго не настаивает на этом объеме и считает, что 1,5 млн тонн по итогам года будет достаточно.

Многие собеседники "Ъ" в отрасли уверены, что именно бездействие Минэнерго привело к напряженной ситуации на рынке. "Минэнерго в какой-то момент упустило ситуацию и продолжало говорить, что все хорошо, когда рынок шел к дефициту, а теперь боится в этом признаться",— говорит один из них. У министерства иное мнение (см. интервью).

Дисбаланс спроса и предложения на рынке привел к резкому росту цен в течение лета: в ходе торгов на СПбМТСБ бензиновые индексы достигли новых исторических максимумов. По данным ЦДУ ТЭК, по АИ-92 средняя отпускная цена с НПЗ выросла с начала года к 7 октября на 29,4%, по АИ-95 — на 25,4%. Цены на заправках увеличились на 9,7% и 7,5% (2,9 руб. и 2,5 руб. на литр соответственно). По данным Росстата, цены производителей в нефтепереработке выросли за девять месяцев на 10,6% — это самый высокий показатель среди всех отраслей промышленности. Опрошенные "Ъ" крупнейшие нефтяники указывают на то, что оптовые цены на бензин имеют резкую сезонность и в годовом выражении рост меньше — около 15% при инфляции 8%. Кроме того, они напоминают, что в этом году вновь были повышены акцизы, что дало прирост цены еще на 3,2%.

В "Роснефти" считают, что "ключевым фактором, повлиявшим на рост цены, стала биржа". Как сообщили "Ъ" в компании, "на бирже значительное влияние на цену оказывают спекулятивные операции, осуществляемые перепродавцами", и поэтому "необходимо усовершенствовать механизмы проведения торгов, исключив возможность спекулятивных операций". Похожее мнение высказывали и некоторые собеседники "Ъ" в Минэнерго. В то же время источник "Ъ" в другой крупной нефтекомпании полагает, что биржа "является максимально прозрачным индикатором спроса и предложения на рынке", а рост цен вызван сокращением предложения из-за аварий и ремонтов на НПЗ.

Источники "Ъ" на рынке напоминают, что в течение лета "Роснефть" сама активно скупала топливо на бирже, разогнав цены. Вице-президент СПбМТСБ Михаил Темниченко заявил "Ъ", что динамика цен определяется общим балансом спроса и предложения в биржевом и внебиржевом рынке. "Мы знакомы с мнением большого числа участников рынка, которые считают, что повышение оптовых цен в последние месяцы связано с дисбалансом, а именно с дефицитом предложения,— отметил он.— В контексте биржевых торгов мы тоже наблюдаем эту ситуацию: в последние месяцы спрос устойчиво превышает предложение".

Сам по себе рост оптовых цен не угрожает дефицитом, но к нему может привести увеличивающаяся разница в темпах роста между оптовыми и розничными ценами. Собеседники "Ъ" в правительстве признают: есть неформальное указание сдерживать стоимость бензина на заправках, чтобы рост цен не превышал инфляцию. В этой ситуации нефтяники переносят центр прибыли — зарабатывают на оптовых продажах, а в рознице могут торговать по себестоимости или даже в убыток. "Диспаритет оптовых и розничных цен для нефтяников некритичен, они просто переносят центр прибыли в оптовое звено, а для независимой розницы это почти разорение, тем более когда период времени диспаритета превышает, как в этом году, пять месяцев",— замечает Евгений Аркуша. Собеседники "Ъ" из числа владельцев независимых АЗС в Сибири признавали, что они могли купить топливо на бирже с НПЗ в Центральной России. Но цена так высока, что проще остановить заправку, чем торговать в убыток.

"Все готовятся к росту цен"

Авария на Ачинском НПЗ привела к тому, что российский рынок за июнь--октябрь недополучит около 450 тыс. тонн высокооктанового бензина — менее 3% производства за этот период. Но, как показала практика, выпадение этого сравнительно небольшого объема стало ключевым как для существенного роста цен в масштабе страны, так и для нехватки топлива на рынках Сибири. В 2015 году произойдут регуляторные изменения, которые могут оказать гораздо большее влияние.

Во-первых, запрещается оборот бензина "Евро-3", который в этом году составляет 17% от плана производства, или 6,35 млн тонн. Больше половины из них (3,6 млн тонн) приходится на НПЗ "Роснефти", остальное примерно в равных долях делят "Сургутнефтегаз", "Газпром нефтехим Салават" и "Орскнефтеоргсинтез". В "Роснефти" заявили "Ъ", что компания "не видит рисков" и намерена в 2015 году на 30% увеличить выпуск бензинов "Евро-4" и "Евро-5". В этом году, по плану производства, "Роснефть" должна выпустить 6,2 млн тонн бензинов "Евро-4" и "Евро-5". Даже если она реализует намерение увеличить их выпуск на 30% в 2015 году, то общий выпуск товарных бензинов ею все равно сократится на 1,7 млн тонн — это в 2,5 раза больше, чем российский рынок недополучит до конца года из-за аварии на Ачинском НПЗ. Если "Роснефти" не будет хватать своего бензина, она вынуждена будет купить его у других нефтекомпаний, что может привести к взвинчиванию цен.

По словам источников "Ъ" в отрасли, четырехсторонние соглашения по модернизации НПЗ, заключенные с крупнейшими нефтяниками в середине 2011 года, с тех пор были дважды пересмотрены в сторону продления сроков модернизации. На 2015 год выпуск "Евро-4" и "Евро-5" по этим соглашениям должен составить 37 млн тонн — это на 0,8% меньше, чем план по выпуску товарных бензинов в 2014 году. Впрочем, по данным "Ъ", в Минэнерго ждут, что нефтяники перевыполнят эти обещания и произведут 38,3 млн тонн, что позволит обеспечить спрос с учетом роста потребления в 2015 году на 3%. Но ФАС оптимизм Минэнерго не разделяет (см. интервью).

Во-вторых, в 2015 году начнется налоговый маневр, последствия которого для рынка топлива его участники пока не берутся точно предсказать. "Никто не понимает, как это будет работать, но все готовятся к росту цен",— говорят они. Замглавы Минфина Сергей Шаталов заявил на прошлой неделе, что маневр приведет к росту розничной цены топлива на 1,8 руб. на литр из-за увеличения стоимости нефти на внутреннем рынке. По оценке Thomson Reuters Kortes, при цене нефти Urals $100 за баррель и курсе 37,5 руб./$ маневр должен привести к росту netback по бензину на 7% по сравнению с действующей системой, то есть привлекательность экспорта должна снизиться. Неясно, окажет ли это существенное влияние на рынок: сейчас нефтяникам и так гораздо выгоднее продавать бензин в стране, чем экспортировать.

Юрий Барсуков
http://kommersant.r.../doc/2593534

Natinn, Сегодня в Крае 95-ым заправилась по 33-90.

Х*рово... у нас наверно, тоже поднялась цена. Вечером прокачусь, посмотрю.

Да всё о том же.

Кто Вам не даёт в пределах вашего медиа пространства поднять этот злободневный вопрос?

Что значит - поднять вопрос?
Его никто и не опускал никогда.

В Хакасии дефицит бензина. Временный

В Хакасии некоторые компании, владеющие сетью АЗС, приняли самостоятельное решение об ограничении розничной реализации топлива, сообщает пресс-служба министерства промышленности и природных ресурсов республики.

Компании столкнулись с временной проблемой по поставке бензина. С сегодняшнего дня на некоторых автозаправочных станциях приостановлена розничная реализация бензина 92 и 95. Ситуация эта временная и связана с перебоями в поставках.

По данным ведомства, аналогичная ситуация с топливом уже давно наблюдается в Иркутской, Новосибирской, Кемеровской областях и Красноярском крае. В Кемерово давно наблюдается перебой с топливом. А учитывая то, что поставка основного объема ГСМ на сеть АЗС ООО "Перекресток Ойл" ведется оттуда, розничная реализация бензина приостановлена.

По данным представителей компании, основная часть ГСМ направляется в федеральный центр, в связи с чем регионы Сибири испытывают такую нехватку топлива. По информации, предоставленной первый заместителем руководителя топливной компании, возобновление поставок ГСМ произойдет уже на днях.

"По предоставленным владельцами АЗС данным, средний запас ГСМ по республике покрывает примерно месячную потребность. Учитывая ремонт Ачинского, Ангарского и Омского НПЗ, объемы поставок снижены и ситуация с топливообеспечением остается напряженной. В республике данная ситуация временная и ожидается, что уже к концу месяца она стабилизируется", - пояснил исполняющий обязанности заместителя министра - руководитель департамента промышленности и экономики природопользования Минпромресурса Хакасии Максим Усанов.

Остальные АЗС нашей республики работают в штатном режиме, бензин имеется. Есть сложности у сети АЗС ХТК – там запасы небольшие, но поставки новой партии бензина ожидаются уже на следующей неделе.

В министерстве успокаивают, что к началу ноября дефицита топлива в Хакасии не будет, так как в ближайшее время выходят с планового ремонта НПЗ. Запуск Ангарского и Омского заводов позволит восполнить недостаток поставок ГСМ в Сибирский Федеральный округ и Хакасию. К тому же с ноября запускается Ачинский нефтеперерабатывающий завод.
http://19rus.info/i...na-vremennyj