НОВОЕ В БЛОГАХ
  • Gunner
    Жарко
    Gunner - 15 июн.
  • Gunner
    Перешел в стан врага
    Gunner - 08 июн.
  • Sana
    Cat Stevens - Lady D'Arbanville
    Sana - 08 июн.
  • Sana
    The Prodigy - Fight Fire With Fire
    Sana - 05 июн.
  • Вторичный щебень для отсыпки дорог СПб
    ihotelsru - 03 июн.
  • Gunner
    Охренительно и страшно
    Gunner - 01 июн.
  • Avtolubitel
    Оформление е-осаго без допов и капчи
    Avtolubitel - 27 май.
  • Berg Master
    Конец света — правда или ложь?
    Berg Master - 26 май.
  • Dezz13
    Хафанана
    Dezz13 - 19 май.
  • Где взять кредит или займ в МФО на покупку автомобиля
    p86f0m - 18 май.
Просмотр статьи

Компания IMPOD.RU. Надежный поставщик подшипников

ПодшипникиСегодня нет такого механизма, где бы не применялись подшипники качения. Сам подшипник представляет из себя сборочную единицу из тел качения, являющуюся опорой качения вращающегося вала (оси), воспринимающую на себя радиальные и осевые нагрузки и передающую их на неподвижные части устройств.

В связи с огромным разнообразием требований к исполнительным механизмам, разработано и освоено производство множество видов разных опор качения.

Виды подшипников


Рассмотрим основные из них:

1. Шариковые

Это самый распространенный тип. Дополнительно подразделяются на:
  • радиальные. Они воспринимают в основном радиальную нагрузку (в пределах допустимой) и небольшую осевую. Применяются в устройствах, в которых нет особых требований по точности вращения и перемещения, вибрации и долговечности;
  • радиально — упорные. Воспринимают радиальные и осевые нагрузки в соотношении вплоть до 50% в зависимости от угла контакта в конструкции подшипника. Используются в шпинделях точных станков, в электродвигателях, в точных механизмах и приборах;
  • упорные. Рассчитаны только на осевые нагрузки — домкраты, прессы, подъемные устройства.
2. Роликовые

В таких опорах в качестве тел качения выступают цилиндрические или конические ролики, поэтому они подразделяются на:
  • цилиндрические роликовые. Применяются в силовых машинах с большими радиальными нагрузками — мощные редукторы, крупногабаритные станки, железнодорожная техника;
  • конические роликовые. Воспринимают как радиальные, так осевые нагрузки. Устанавливаются в ступицах авто и ж/д транспорта, в станкостроительной и строительной технике.
3. Игольчатые. Позволяют максимально уменьшить радиальные размеры узлов.

Помимо этого, есть подшипники специального назначения — для космической и атомной промышленности, для нефтегазовой отрасли, для пищевой промышленности и так далее.

Если вам нужна информация о расшифровке подшипников, загляните на страницу https://impod.ru/articles/20-rasschifrovki-podschipnikov.

Рекомендации по выбору опор качения


Правильно подобранный подшипник определяет безотказную работу всего механизма в целом. Но найти конкретное оптимальное решение с учетом многообразия видов опор, конкретных нагрузок и условий эксплуатации машин — задача сложная как для конструктора, так и для ремонтника.
Чтобы не ошибиться, воспользуйтесь системой поиска подшипников, имеющейся в арсенале компании IMPOD.RU и помощью ее специалистов.

Здесь предложат несколько аналогов на одно и то же изделие от разных производителей российских и зарубежных предприятий.
Рейтинг:
Голосов: 0
Вы не можете голосовать
Другие статьи
Комментарии

Нет комментариев

наверх