Сегодня в обед там была авария, где жд переезд, аккордеон универсал и жучка, наверно 6ка. Кто знает, там все живые? Я когда проезжала, хондарь стоял с разбитой мордой и сработавшими подушками, а жучка со снесенной по жести правой стороной от морды до задней двери.

Полностью согласен! Я уже одного выучил, человек с визгом оттормаживался и на бордюр залетел, повредив бампер на этой дороге. Меньше будут гонять и больше смотреть на знаки, а так же учить правила. Принципиально выезжая от Амыла не пропускаю тех, кто думает, что на главной. Ничего страшного, ударит меня, потом его страховая, а может и сам заплатит за ремонт, за-то знать будет, как ездить нужно в жилой зоне.

Только вот если учить, то учить надо всем, а не одному-двум... там же принципиально 95% машин едут не пропуская, а все потому, что знаков не видят или правил не знают, обучение в городе видимо хромает... От 10-19 выезд, так же пару раз передо мной едущие слева от меня оттормаживались с визгом и пытались что то покричать в окно, а один даже выбежал и хотел мне, видимо, люлей отвесить. Ужс.

Еду по двору девятиэтажки, из арки выезжает машина с включенным левым сигналом поворота, которая для меня является "помехой справа". Я останавливаюсь что бы её пропустить, но она повернуть не может, так как дорога во дворе узкая и я ей мешаю проехать.

Как быть в такой ситуации, если за рулем в обоих автомобилях сидят принципиальные знатоки ПДД?

Настолько узких дорог у нас нет, что бы две машины не разъехались хоть в притирочку.
В данном случае, выезжающий из арки, проезжает максимально вперед, после чего начинает поворот налево, вы в свою очередь прижимаетесь к его задней части, и уходите немного в право в арку, тем самым освобождая путь поворачивающему.
Обычно проблема возникает с неопытными водителями, которые габариты машины своей не знают или в них не уверены. Были случаи, когда мне зеркала складывать приходилось, что бы дятел у которого с правой стороны еще сантиметров 30 дороги было, прижавшись ко мне проехал.

Я много видел подобных случаев, всегда умудрялись разъезжаться, если конечно тот кто в арке едет - не к левой стороне арки жмется, а то и такие бывают...

А вообще, в ПДД говорится, что в случае затруднений - участники движения самостоятельно решают возникшие проблемы опираясь на ПДД

И Да, тот, кто въезжает во двор по ПДД - всегда имеет преимущество, перед тем кто выезжает из него. Так что, если встретились в односторонней арке - тот кто во дворе - тот и пятится назад, а то был у меня тоже подобный случай, мужик чуть не охрип и руку не отбил, на сигнал нажимая, что я его должен пропустить, хотя место для маневра сзади у него было. Пришлось выйти и показать книжку с ПДД дяденьке, лет 40-ка.

Любопытная трактовка ПДД. Можно пункт правил, где сказано о том, что "въезжающий во двор имеет преимущество"? и про арку интересно. Допустим, 9 мкр, девятиэтажка возле кольца. Выезжая из любой арки, водитель все еще находится в жилой зоне, следовательно не имеет значения, въезжаешь ты в арку или выезжаешь, по помехе справа должон ориентироваться, так как до выезда на проезжую часть еще метров по 50. Каким образом здесь въезжающий в арку приобретает преимущество?

по арке, читаем:

17. ДВИЖЕНИЕ В ЖИЛЫХ ЗОНАХ
17.1. В жилой зоне, то есть на территории, въезды на которую и выезды с которой обозначены знаками 5.21 и 5.22, движение пешеходов разрешается как по тротуарам, так и по проезжей части. В жилой зоне пешеходы имеют преимущество, однако они не должны создавать необоснованные помехи для движения транспортных средств.
17.2. В жилой зоне запрещаются сквозное движение, учебная езда, стоянка с работающим двигателем, а также стоянка грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5 т вне специально выделенных и обозначенных знаками и (или) разметкой мест.
17.3. При выезде из жилой зоны водители должны уступить дорогу другим участникам движения.
17.4. Требования данного раздела распространяются также и на дворовые территории.

Согласно пункту 17,3 - любое ТС едущее по главной, въезжающее во двор и т.п. - имеет приемущество. Есть постановление суда по этому вопросу, а так же разъяснения в правилах от некоторых издательств.



Далее, по поводу описанной ситуации:
Тут действительно, выезд из арки и въезд в нее по здравому смыслу - происходят по помехе, но есть большое НО, которое можно оспорить в суде - въезжая в арку - я не буду видеть того, кто из нее выезжает. А когда увижу - уже будет поздно, и мне придется пятиться обратно на дорогу, с которой я въезжал. А поскольку это все таки дорога, и там происходит движение по прямой - я могу создать аварийно-опасную ситуацию, внезапно сдав назад на не ожидающего таких действий едущего прямо водителя. Соот-но по здравому смыслу - устуупает выезжающий, по правилам - по помехе, но опять же - вы не учитываете ситуацию, когда я еду по этой дороге справа на лево - тогда вы мне будете обязаны уступить по помехе, и сдать назад.

Хотя, трактуя пункт 17.4 - что требования данного пунтка относятся и к дворовым территориям, можно смело утверждать, что выезжающий из двора в жилую зону - уступает въезжающему. Поэтому - пропускаем всех, кто въезжает.

Ты путаешь понятия. Пункт 17.3 говорит о въезде на территорию, оозначенную знаком "жилая зона", а ты с какой-то радости его применяешь к въезду в арку дома, который уже расположен в зоне действия знака "жилая зона", таким образом как въезжающий, так и выезжающий из арки находятся в жилзоне.... Две большие разницы, как говорят у нас))
И потом, подъезжая к арке скоррость всегда минимальна, как и скорость выезжаюшего, получается, времени заметить и среагировать предостаточно. Ну придется, тебе немного попятиться, если случится, что будешь лететь, как орел бешеный, как говорит одна маленькая девочка, и не заметишь выезжаюшего справа из арки, ничего страшного с тобой не произойдет

Можешь на конкретном примере в г. Саяногорске показать, где такое возможно, чтобы с проезжей части въезд был непосредственно в арку дома, который бы параллельно был обозначен знаком "жилая зона", чтобы применить твою философию?