Собственно продам летательный аппарат под названием Subaru Legacy Blitzen MONO TURBO.

2002год выпуска
137т.км проехала
Стоит мотор EJ207 - 1 турбина от Subaru Forester (260л.с)
Коробка автомат (типтроник)
25 ПТС
Идеальное состояние всего
Диски R17 красиво смотрятся новая зимняя резина
Тюнинг (blitzen tuning)

Чуть самое главное не забыл цена этой конфетки 410.000 российских рублей!

продай бампер передний

НеуМехА , а в целом ник твой оправдывается начинать надо было с предложения: продам Legacy RSK B4 Blitzen - by Porsche Design
правда от Поршевских ништяков тут тока бамперы и решетка остались))

машина хорошая , но денег много просишь !

Какой те бампер. Иди мотор меняй

1

Не, машина-то и правда классная, без всякого сарказма. Смущают лищь ежегодные процедуры типа

А что так дорого то? 100 за красный цвет?
машина конечно хороша, но ценниГГ япнивзял...

Сколько ты за свою платиш налог??

за 220 л.с около 9ти ведь? У тебя же так?

+03 декабря 2012, 00:48-->
Машина конечно не сильно то и ЛЕГЕНДАРНАЯ, а скорое просто ИНТЕРЕСНЫЙ автомобиль. Легенды это tourer V 93-95 г., черностои 87-88 г. супры старые, и не только тоетоты что стоит GTR 32,33,34 кузовов =))) вот это ЛЕГЕНДЫ,а субару прикольный авто =))))
я когда одно время на транзитах двигался меня мусора постоянно останавливали для них ТРАНЗИТЫ как красная тряпка на быка действует, и когда я покупал новые транзиты мне обязательно в ПТСку ставили пЯчать о выдачи транзитных номеров а так как я ездил на транзитах не один месяц то ПТСка тупо загажевалась не нужной синей краской =( сейчас разве такого нету ? ну не ставят печать в ПТС о выдаче транзитов ?

220))) Вот мне и интересно стало. Все или только я так плачу. За 2 месяца прошлого года 1100 получилось. значит за год 6600. Я когда брал машину,готов был к 13000. Как во многих городах России.

когда покупал машину рассчитывал на 3300 в итоге вышло 6600 спасибо ЕР.

100000000000000, мы в своей В4 те же процедуры проводили, ни один "ЗНАТОК" в нашем городе так и не смог потом разобраться с распределением вакуума (долбанные турбины), так она и ухала в Тыву крехтя и пердя, а мы только перекрестились и помахали в след платочком.
Новоиспеченный хозяин провел такую же процедуру спустя 1МЕСЯЦ!!!!!, при условии того что все контрактное.
Я потом так прикинула, если у обычной машины каждые 10000 надо менять масло в моторе а 50000 в коробасе, то в Зубаре В4 (я беру общий пробег убиенной) каждые 60000 менять надо двигатель коробку!
PS Есть двигло (EJ 20TT) после смерти не вскрывалось и живые контрактные турбины, если надо в запас то продам недорого
Она за свои 10 лет 3 двигателя пережила)
ЗУБАРУ УБИЙЦА КОРОБОК И ДВИГАТЕЛЕЙ!!!!! (накипело )

Ахаха Да не, надежные машины Субару, че вы!?

Да ну как же так! 3 двигателя убила, на 4 ездит!!! В нашем случае она вообще не церемонилась с ним, за 2 секунды все масло через щуп плюнула под капот!! Да она, она я не знаю .. она монстр садистка !!

Я бы сказал что не машина 3 двигателя убила а наездник(и) и руки не от туда у наездников

На ней как не наездничей, толку не будет! Они с Японии уже отжатые приходят, не думаю что японцы покупают машину у которой 260 кобыл под капотом, что бы потом ездить 40-60 км в час.
НО есть один очень хороший , ходовка у Субару просто супер!!!! но опять же если не менять двигатели да коробки то ее с этой ходовкой за веревочку только таскать!

И еще, так мелочи но к примеру чтобы тупо свечи поменять надо пол двигателя разобрать!
Не спорю может быть не помирали бы они если лить туда приличное японское масло, и нормальное топливо (только где их взять), да только мы не экономили покупали дорогие масла, а итог... потом тряпкой так капот от него изнутри помыли и заказали новую движку)

Ааа что с транзитами можно сколь угодно ездить? У них жэ тож сроки какие то, месяц штоле.

Хороший автомобиль, но на любителя. По мне, лучше без турбины

было что только 20 дней на них двигаться можно ! как сейчас ХЗ

Настоящий САМУРАЙ -ХАРАКИРИ себе сделала!