Может устроим автовстречу форумных автолюбителей?

на 4а 5а 7а с трамблера 6 проводов, 2 фишки 4 2

***! Пленку запорол на капот Такая классная была

опять таже беда!!! утром завёл, прогрел покатался с пол часика и опять заглох, и бл*дь не заведётся пока не остынет. также горит ошибка 12 (датчик колена). чё за х...

12 ошибка это ошибка дпкв или дпрв а вот какая это ошибка это тебе решать машина у тебя.

нету у меня ДПКВ. а датчик распредвала в трамблёре, так? но почему на холодную работает, а когда прогреется глохнет? где связь(

не ты первый не ты порследний.Скоро помрет совсем. Все датчики этого принципа перед смертью себя так ведут.

короче, трамблёр поменять надо?

если хошь мой можем попробовать

канеШна хачу. только походу в воскресенье смогу. я завтра до восми работаю.

Epta, а у тебя там два провода подходит?

хз я ток седня видел ее и то ночию. на трамлер сильно не смотрел. да и темно было! завтра посмотрю

Какой номер у этой машины?




Правильный ответ

Нахуа

Не смог найти тему про СТО нашего города напишу здесь.

Тема такая. Приспичило нам с товарищем перекинуть поршня на шатунах, решили сделать сами. Собственно заморочка была только в грамотной выпрессовке пальцев. Решили через не большой прогрев и через проставочку. Вот проставочку-то и понадобилось выточить. Обратился в одно довольно известное СТО к токарю за проставкой. На что токарь сказал, что мне проставка не нужна и там всё прекрасно меняется. Спросил у него каким это образом. Как оказалось элементарно, на ХОЛОДНУЮ пальчики выдавливаются и так-же на ХОЛОДНУЮ задавливаются, типо уже лет двацать так меняют и всё зашибись. Чёт после такой консультации к ним больше и не тянет.

ты бы хоть сказал куда ходил то! на какую сто с токарем

пока не скажу

Дак это наверно в -40С :-)

наверное вояж, нет?

исходя из наличия токарей в городе, вояж 60,9%