Много нас автомобилистов

Невочта

сегодня прям кучно,
чирики-саяны, возле мраморной горы авенсис помоему, размотался вот недавно
в 1ом возле остановки такое ощущение что сбили кого то, не понятно.

Купил в подарок себе усилитель fusion fp-802
Инструкцию еще не читал, в гугле и яндексе не банили, но вот вопрос у мну - куда в машине его в електросеть подключать?
Если кто дельный ответ даст - спс! Ан нет, то знач просто похвастаюсь

ALFF, плюс тащи напрямую от аккума, минус на кузов в любом месте

Тама написана через предохранитель, а по середине 12 (REM) для включения ус. нада к замку заж
Инструкцию взглянул вроде все доступно/понятно, спс

rem 12 лучше не на зажигание, а на спец выход магнитолы.которая и будет при включении запускать усь. массу по хорошему тоже бы от аккума,в идеале все источники аудио системы должны быть подключены из одних точек питания.. но если подключить куда угодно и не будет фона то можно не заморачиваться.и от аккума будешь тянуть обязательно предохранитель как можно ближе к месту подключения к аккуму.

ALFF, rem к майфуну, зачастую там есть тоненький синий проводок. а если его к зажиганию подключить, то усиль будет без майфуна включаться... нах оно те надо.

John20, Женя-), Оке, спасибо за консультацию!
Сча погляжу схему выходов майфуна, был там где-то 12

Команда КАМАЗ-мастер выиграла очередной Дакар news.drom.ru...u/26649.html
Наши парни реально круты, ведь КАМАЗ, хоть и достаточно надежен (раллийная версия), но уступает основным конкурентам. Там нет круиз контроля, нет мягкой подвески... кто не в курсе - победы нашей команды достаются ценой поврежденных позвоночников экипажа КАМАЗОВ. Жесткая подвеска позволяет валить, но нагрузки на позвоночник очень высокие. Так что это победа не столько техники, сколько людей. Поздравлю!

Там от КАМАЗа только шильдик остался, начинка давно уже не российская

С чего ради? Да, машина имеет мало общего с серийной, но и говорить, что не российская как минимум не корректно

да там у многих гоночных болидов на Дакаре родного чего мало... ))))

Да даже если и так, что это меняет. Наши молодчаги.

Шильдик, сборка и команда российские. Двигатель, трансмиссия нет.

Двигатель ямз наш ещё тмз может стоять. Рама кабина тоже. А навеска и у остальных у всех немецкая.

Гоночный коллектив «КАМАЗ-Мастер» откажется от российских силовых установок Тутаевского моторного завода (ТМЗ). Вместо этого команда оснастит свои грузовики двигателями Liebherr. В интервью корреспонденту «Мотора» первый пилот «КАМАЗ-Мастера» Эдуард Николаев рассказал, что на ближайшем ралли-рейде «Дакар» швейцарские моторы получат три грузовика. Еще два временно сохранят агрегаты ТМЗ.
ну вот например об этом