НОВОЕ В БЛОГАХ
Kodo
Соседка
Kodo - 29 Марта
Вопрос
ohmydi - 4 Марта
Скульптор
ohmydi - 4 Марта
Всем привет
jinji - 4 Марта
rmm
Ночь
rmm - 19 Февраля
rmm
Октябрь. Море поутру
rmm - 19 Февраля
Kodo
Виртуальность
Kodo - 13 Февраля
Kodo
Снова пишу
Kodo - 30 Января
partalstalina
Производим нихромовые спирали Онлайн заказ с доставкой по РФ
partalstalina - 27 Января
Корейская косметика
Olegovna - 7 Января
3 Июня 2018, 17:22, Автор: Альберт Соболев

Ремкомплекты насосов ГУР

Саяногорск Инфо - Ремкомплекты насосов ГУР - parts.jpg

Все современные автомобили снабжены гидроусилителем рулевого (ГУР) колеса, который позволяет легко и свободно производить управление машиной. Но, как и все технические системы, рулевой гидроусилитель имеет свойство ломаться или выходить из строя. Для успешной процедуры ремонта применяются специальные ремкомплекты насосов ГУР, которые можно приобрести на сайте.

Основные параметры системы и виды поломки насоса ГУР

Система гидроусилителя руля состоит из следующих элементов;

  • Масляный бачок для гидравлической жидкости,
  • Регулятор давления,
  • Силовой цилиндр,
  • Насос ГУР,
  • Управляющий золотник.

Насос гидроусилителя руля выполняет прокачку особого масла и обеспечивает нужное давление в системе, обеспечивающей работу рулевого механизма.

Главная проблема насоса состоит в несвоевременной смене жидкости или масла в системе ГУР. В процессе длительной работы в системе жидкость теряет свои качества, цветность и засоряется металлической пылью от изнашивания деталей механизмов ГУР, что приводит к следующим неисправностям;

  • утечка через сальники гидравлической жидкости,
  • появление шума в работе подшипников,
  • понижение давления в системе ГУР и сложность поворота рулевого колеса,
  • появление люфта на рабочем колесе ГУР при снятом ремне.

Так же значительно влияет на техническое состояние и работоспособность системы низкий уровень масла в бачке ГУР.

О ремонте насоса гидроусилителя руля

При выявлении одного из перечисленных признаков в системе гидроусилителя руля необходимо снять насос ГУР для ремонта или замены. Для демонтажа насоса требуется ослабить натяжение ремня и снять его с насоса ГУР, далее отвинтить крепление насоса. Предварительно из системы необходимо удалить рабочую жидкость через бачок, с помощью шприца, желательно полностью. После снятия насоса, необходимо его промыть в бензине.

Насос состоит из двух частей; наружной крышки корпуса и внутреннего корпуса, между ними находится сальник. Вал насоса проходит через два подшипника, один расположен на приводном шкиве, другой в обратной стороне корпуса. При отсутствии опыта в разборке таких систем можно проводить фотографирование проводимых процессов или видео съёмку, чтоб потом облегчить обратную сборку системы используя кадры съёмки.

Проводится диагностика снятых элементов, и с помощью ремонтного комплекта для насосов производится замены вышедших из строя деталей. Обратную сборку насоса выполнять следует в обратной последовательности.

Рейтинг:
Голосов: 0
Вы не можете голосовать
Похожие статьи
Комментарии

Нет комментариев