Ремкомплекты насосов ГУР

Все современные автомобили снабжены гидроусилителем рулевого (ГУР) колеса, который позволяет легко и свободно производить управление машиной. Но, как и все технические системы, рулевой гидроусилитель имеет свойство ломаться или выходить из строя. Для успешной процедуры ремонта применяются специальные ремкомплекты насосов ГУР, которые можно приобрести на сайте www/autosteering.ru/remkomplekty-dlya-nasosov-gur.

Основные параметры системы и виды поломки насоса ГУР

Система гидроусилителя руля состоит из следующих элементов;

• Масляный бачок для гидравлической жидкости,
• Регулятор давления,
• Силовой цилиндр,
• Насос ГУР,
• Управляющий золотник.

Насос гидроусилителя руля выполняет прокачку особого масла и обеспечивает нужное давление в системе, обеспечивающей работу рулевого механизма.
Главная проблема насоса состоит в несвоевременной смене жидкости или масла в системе ГУР. В процессе длительной работы в системе жидкость теряет свои качества, цветность и засоряется металлической пылью от изнашивания деталей механизмов ГУР, что приводит к следующим неисправностям;

• утечка через сальники гидравлической жидкости,
• появление шума в работе подшипников,
• понижение давления в системе ГУР и сложность поворота рулевого колеса,
• появление люфта на рабочем колесе ГУР при снятом ремне.

Так же значительно влияет на техническое состояние и работоспособность системы низкий уровень масла в бачке ГУР.

О ремонте насоса гидроусилителя руля

При выявлении одного из перечисленных признаков в системе гидроусилителя руля необходимо снять насос ГУР для ремонта или замены. Для демонтажа насоса требуется ослабить натяжение ремня и снять его с насоса ГУР, далее отвинтить крепление насоса. Предварительно из системы необходимо удалить рабочую жидкость через бачок, с помощью шприца, желательно полностью. После снятия насоса, необходимо его промыть в бензине. Насос состоит из двух частей; наружной крышки корпуса и внутреннего корпуса, между ними находится сальник. Вал насоса проходит через два подшипника, один расположен на приводном шкиве, другой в обратной стороне корпуса. При отсутствии опыта в разборке таких систем можно проводить фотографирование проводимых процессов или видео съёмку, чтоб потом облегчить обратную сборку системы используя кадры съёмки. Проводится диагностика снятых элементов, и с помощью ремонтного комплекта для насосов производится замены вышедших из строя деталей. Обратную сборку насоса выполнять следует в обратной последовательности.