Много нас автомобилистов

Мерь на клеммах. Бортовая часто врет  , сопротивление на клеммах большое, может врать. Клеммы не окислены?

 А где там данные про температуру располагаются? Полностью заряженный  аккумулятор должен крутить и в -35 и - 40. Мой просто разрядился за 9 дней. Морозы и плюс сигналка подъедала...
А так заводил и в сильные морозы без проблем. Просто поленился. Раньше обычно отбрасывал клеммы...)

     Надолго отключать аккумулятор не совсем правильно.
Могут слететь настройки: положение водительского сиденья, настройки на радиостанции, выбранные световые-звуковые сигналы при закрывании/открывании авто и т.п. 
   Но это всё мелочи.
А вот если авто запускается с кнопки, то при длительном отключении аккумулятора, авто может «потерять» иммобилайзер.

Совершенно очевидно что снятие клемм с АКБ на продолжительное время имеет последствия( или не имеет оных) в зависимости от марки-модели автомобиля. Просто надо внимательно читать "мануал" своей машины...

У соседа прям на шильдике сверху написано было -18. Я сам офигел. А про скинуть клемму, на моей вообще полная жопа. как пишут на форуме у одного сцепление  переобучали, другой дроссельную заслонку, на моей климат в лёд ушел. Короче чем больше электроники....

Антон77, Не правильно трактуешь -18...

https://www.kolesa.r...pery-v-tsene

В общем типа радость. Спасибо заправке подсолнух.
Ехал вчера с края залил там бак 92+95 пополам, в районе арбуза попер расход топлива. Пропала тяга. Чудом доехал до города и в нем померла авто. Утром пытался завести, проверил рамку топлива, нет давления бензина, притащили на сто сняли с насоса шланг, включили насос нет бензина совсем и не гудит мотор насоса. Сняли насос, проверили движок на прямую загудел, налили бенз в ванночку насоса пошел качать.... Такое г-но вышло... По итогу перемерз фильтр насоса. Пришлось менять насос целиком, фильтр монолит с корпусом, впаян намертво!
Насос был заменён в 19! М году. Цена 7100. Ещё один крутой расходник.... И это.. аккум может и не виноват, прихватывало фильтр.... Просто тут наугад ткнул в рамку бенза...

В "Замене" есть ультразвуковая ванна. Может старый бензонасос с фильтром там попробовать очистить? Я как то летом к ним обратился. Надо было карбюратор бензопилы в порядок привести. Не отказали...))
Но сам справился.

Поэтому и нужно было свозить его в магазин, где есть штуки-муки, которыми можно проверить его реальное состояние. У меня когда тачко закапризничала, тоже думал мож акум, свозил его на индустриальную 19, там проверили сказали хороший мой акум.

там очередь была почти неделя. 
В "Замене" есть ультразвуковая ванна. Может старый бензонасос с фильтром там попробовать очистить? Я как то летом к ним обратился. Надо было карбюратор бензопилы в порядок привести. Не отказали...))
Но сам справился. 
и как это поможет вымыть грязь из фильтра? это тоже самое что мыть масляный фильтр, 

В Ютубе куча роликов...))

Где купить галогеновую лампу HB4 ?

Ну наверно в автомагазинах...)

http://www.zamena.o...0+HB4+&s=

ну и как промыть уз.ванной запаянный бумажный фильтр?
я даже не знаю еще как его вскрыть то? если б он вынимался, вообще не стоял бы вопрос о замене.

Ищется брелок сигналки шерхан 5 или 6 , можно сломатый не рабочий разбитый, нужен для опытов 

Ну естественно по ситуации.  Опускай всю машину в ванну...)))

ищется тепловая пушка электрическая, для теста на пару часов.
мощность 9 кВт.

не, скорей всего будет вскрыт фильтр, вынуто черное г-но, обратно запаян и врезан в систему фильтр от круза под капот как у нормальных людей.
8100р за  40000 пробега да еще с танцами с бубном это не есть красиво. 

Заправлялся только на заправках? Я полтора года с канистр лил всякую гадость на халяву, такая же хрень. Перестала заводится при минус 15, тоже давления не было. Мне пришлось менять все - бак, бензонасос, топливную трассу, 2 раза инжектор чистить. В баке была вода, начал ржаветь, вот этой ржавчиной забило все до свечей + чуть мороз вдарит, то все замерзало от топливного фильтра до форсунок, т.к. вперемешку с водой. Вот такая экономия вышла.

да только заправки, газпром и подсолнух.