Не могу так больше

Может у кого тоже так было? На холодную машина заводится, едет нормально. Чек горит (тестера нет, ошибку не знаю, самодиагностика ругается на лямбду, но это было всегда, а описываемая проблема появилась недавно, так что пока отбросил эту ошибку) так вот, машина едет нормально, глушу, завожу, все ****ец, машину как подменили... На холостых работает как обычно, а вот ехать не хочет.при попытке разогнаться тупит безбожно, педаль в пол а обороты падают до нуля, через пару секунд подрывается до двух тысяч и опять падают до нуля, педаль все ещё в пол, ещё через пару секунд опять подрывается, вроде ускоряться начинает, целых пять секунд едет, ускоряется как болид формулы 1 Потом опять будто в багажнике десять толстых негров засели... Ускорение резко обрывается будто бенз кончился. Лечится, не надолго, кратковременным выключением зажигания на ходу. Заглохнуть не успевает, а ехать начинает нормально, минут три-пять где то... Наконец меня все это забывает, скидываю клему, сбрасываю ошибку. Завожу, чек не горит, но машина так же тупит. Через какое то время, бывает минут пять, бывает тридцать, чек загорается, а машина ехать начинает прекрасно, пока не заглушишь. Потом все по новой... Сегодня психанул, поменял свечи, снял форсы, промыл карбклинером, факел нормальный, машина поехала, я аж всплакнул с радости сука, сглазил, все по прежнему стало, но хоть расход снизил с 19 до 16... ******ся я так ездить, пацаны, сил моих больше нету, подскажите где копать? А выхлоп такой вонючий, как у убитого дизеля, боюсь угорю скоро уже недели две мучаюсь

Виталя...мож твоему одиссею уже полная капиталка с переборкой нужна?

Ну это так..к слову...дабы отвлечься от грустных мыслей...

что мешает диагностику сделать? может быть масса причин на такое поведение машины. А для профилактики поменяй фильтра бензиновый и сеточку в бензонасосе.

Костян, если только замену всех датчиков Компрессия в норме, голову по лету делал...

------------- Добавлено 19 Ноября 2018, 08:12 -------------


Первым делом фильтра заменил, из массы причин подскажит хотя бы парочку, ну чтоб оттолкнуться от чего то. Тупо менять все датчики не хочется, сам знаешь не копейки они обойдутся

Не думаю, что уазовский опыт будет полезен здесь, но до замены датчиков МРВ и ОЖ были похожие симптомы. Возможно, все-таким в их сторону обратить внимание. Сильно не пинайте, знатоки)

Заводишься на бензине, а дальше на газе такие симптомы? Или как?

Подсос газа в бензин не может быть?

------------- Добавлено 19 Ноября 2018, 08:43 -------------

Ну я имел ввиду что в систему питание попадают одновременно газ и бензин. Давно правда, у знакомого нечто подобное было.

А название темы жесть...

бензонасос, топливный фильтр, катализатор

Тоже склоняюсь что с воздухом проблемы, уж очень вонючий выхлоп.

Кат выбивай!

По лету побежал антифриз с газового редуктора, перешёл на бенз, редуктор из системы отключил, думал попозже отремонтирую руки так и не дошли, как бэ и на бензе все нормально было до недавнего времени

------------- Добавлено 19 Ноября 2018, 10:12 -------------


По лету смотрел, когда движку делал, вроде просвечивал, может так быстро забиться? Вонь ощущается в моменты затупа только, на холостых нормальный выхлоп, если б кат забился постоянно бы воняло, не?

------------- Добавлено 19 Ноября 2018, 10:28 -------------

Записался в замену на диагностику.

Видно глючит... МРТ пройди

попробовать промыть дроссельный узел, выставить по щупу зазор на свечах, померить давление бензонасоса.

------------- Добавлено 19 Ноября 2018, 11:35 -------------


ну и ждать че там диагност найдет.

Возможно датчик детонации умер.

Думаю всеж электрическая проблема, то есть датчик какой то. Подъехал в замену, жду очередь свою RAZE, за что отвечает дд?

ДАД просуши . или отключи его когда проблемы начнутся

Это че за зверь?

------------- Добавлено 19 Ноября 2018, 13:08 -------------

Ну, что могу сказать, в моём случае, диагностика на замене, бездарно потраченные тристо рублей ни каких ошибок по интересующей меня теме не найдено, чек горит из за богатой смеси, все датчики в норме, сканер сказал не машина а песня куда рыть, где копать ума не приложу

Ну так пой и езди... Только толстых негров афроамериканцев из багажника выгони.

Да уж наверно лоботомия надежней будет

------------- Добавлено 19 Ноября 2018, 13:41 -------------


Сука, и здесь пендосы хоть и афро ещё диагносту не понравилось рабочее напряжение лямбды, мол то ли богатая смесь из за этого, то ли наоборот из за богатой смеси, он не понял, но датчик рабочий, как он сказал...
Ищу заведомо рабочий кислородник для проверки работоспособности своего первый и последний не предлагать, посредникам не беспокоить плохо конечно, что на холостых проверка проводится, я бы посмотрел данные сканера именно при проявлении неисправности, в момент этих самых затупов, глядишь и нашлась бы проблема

так надо было и проехаться с ним в движении. к парню на ксрз сьезди, он толковый. датчик детонации меняет угол зажигания когда бензин же октановое число всегда +- от идеала, двигатель начинает дергатся он настраивает через мозг нормальный угол под конкретно залитый бензин в баке.

------------- Добавлено 19 Ноября 2018, 14:45 -------------


ну и когда начнется очередной затупок, можно попробовать скинуть фишку с дмрв если будет меньше тупить то возможно в нем дело, раз смесь богатая. Ну и в любом случае дроссельную заслонку не помешало бы помыть

Диагностика то показала что все датчики в норме, работают в штатном режиме. Диагносту говорил, что на холостых все нормально работает, рассказал и даже показал пантомимой как происходит затуп, он видимо не счел нужным в движении проверить, хотя я и не настаивал, наверное надо было...