Epta
Илья....,ты не прав по многим критериям...
1.Сальники и прокладки меняются в круг при капремонте.Это аксиома.
2.Точить блок нужно в том случае,если есть косяк со стенками цилиндров.Задиры,выработка эллипса.
Я на спринтЁре и короне точил.
3.По цене капремонта говорить не буду.Но меньше 10 никто не берёт.А откапиталить самому не у всех мозгов и рук хватает.
1.Сальники и прокладки меняются в круг при капремонте.Это аксиома.
2.Точить блок нужно в том случае,если есть косяк со стенками цилиндров.Задиры,выработка эллипса.
Я на спринтЁре и короне точил.
3.По цене капремонта говорить не буду.Но меньше 10 никто не берёт.А откапиталить самому не у всех мозгов и рук хватает.
ну ок я не прав. нихера не понимаю в тачках. ок. а по ремонту я 5 человек знаю которые капиталят двиги от 5 до 8 тыс берут за капиталку
