Седня вскрывал крышку клапанов на клинанутом движке 1NZ.... Машина функарго 2000г-масло синтетика ЕССО. Я такое раньше в инете только видел.

Я тоже один такой знаю. Фишка в том еще, что это двигатель Зубары, владельцы которых на кастрюль как на что-то нехорошее смотрят.

Вот у меня все время Zic полусинтетика, 0w30 или 10w40, замена через 7500-8000. Пробег в Японии 125 тыс., общий - 225. Масло не ест пока, компрессия в норме, жаловаться не на что...

На этом масле 4500 отъездил.

Лью ELF, что и прописал производитель авто....И с интервалом 15 тыс... Параноиков, которые меняют через 3-5 тыс непонимаю Хотя, вреда от этого нет

Евгений Лапаев, вы преподаватель?
если да, то велком на наш дружелюбный форум!
если нет, то просто обознался, проехали.

Дэн™, Вы автолюбитель?
если да, то велком на наш дружелюбный форум!
Если нет,то...то просто обознался, проехали.

А чё у вас фоты движков какие то странные...?
У меня вот так выглядит примерно..:



....
чё у вас за машины вообще?!

А у меня вот так примерно.
А масло менять раз в 15 тысяч, это как мыться раз в месяц вот-вот поплохеет :-)))

КРЫШКА СНИМИ ,,,ДА

Это из той же серии, что и не требуется прогрев и обкатка на современных авто. Все равно срок их службы 100-150 тыс.

Вот нормальный двигатель

А вот табуретка

Motul лью уже четыре замены ... Отлично !!! И голову не парю )))

видео смотрел как то . пиндосы ммм.. в машинах я не силён , сняли короче верхнюю часть двигателя что стало видно поршни и поехали ))) масло прям струёй вылетало с движки , можт кто тоже видел , скиньте ссылку

Эт что, на буксире поехали, включив скорость?

я когда се калинку купил такая же тема была, масло просто салидолом стало( давление в клапанах было ваще 8-9-8-12 на четвертом целиндре клапана погарели. регулировка шайб была ваще дикая, позажаты все капитально..... ух намучался и я и товарисч....

Если производитель мне советует менять через 15 тыс, - какие причины мне ему не верить? Тем более, пока на гарантии моя "табуретка"... .В своих нормальных 20-30 летних япошках меняйте хоть через каждые 3-5 тыс,- ваше право и бабки! Для современных качественных масел ресурс 15 тыс- ниочем! А если движок новый и не
неубит, то тем более....

Всяких умных статей о периодичности замены я читал...Также как и профильный форум о своем авто....так что ...
Правда менял то масло один раз всего...Щас вот пробег на этом уже 10 тыс, наверно поменяю уже

ЗАЧЕМ,А? Год гарантии еще

Не, ты правда в это веришь?

При соблюдении условий : "современных качественных масел".....- почему бы и нет?

ps^ тем более, если помнить об оговорке о пробеге двигателя

зы2: Тем более, что с тезисом топикпастера " Лейте только хорошое масло!",- я не спорю и согласен на все 100 % !

зы3: поэтому со своим постом : "Для современных качественных масел ресурс 15 тыс- ниочем!",- невижу никакких противоречий

Клапанную крышку сняли? Я на судовых дизелях вообще её ни разу не видел
А вот "чтоб поршня видно" - это из серии "-Товарищ лейтенант, она что-то не заводится!
- Поехали, Петров, потом заведёшь!"

гарантия кончится уже скоро, а износ движителя повышенный и солидол от высоко технологичного и долгоиграющего масла будут твоими проблемами!!! но не как производителя они же тебе гарантировали что при замене масла раз в 15 тыс ты проедешь 100 тыс без проблем но не более!!!