Просто тема такая....У мя обкатка вроде как кончилась....Начинаю выкручивать движок до 4-5-6 тыс оборотов......ГДЕ Логан действительно ЕДЕТ! Просто до этого времени соблюдал строго предписание мануала- ограничение оборотов 3-3.5 тыс, скорость 120 км\ч.....А тут чет с завода ехали, пошел на обгон на 4-ой передаче...обороты: 3....3.5....4....4.5...*ля! Она едет!....5...5.5....! Офигенный подхват! Я уже давно обошел того, кого хотел, и забыл о нем! я еще километр просто ЛЕТЕЛ по трассе, наслаждаясь динамикой и возбуждающим звуком двигателя!КТО понял- тот ПОЙМЕТ! После этого обгона, я удалил из своей памяти слово "обкатка"
Возможности своей машины и движка я знаю.....теоретически! Но охота погонять с кем нибудь реально! У меня 1.6л, - предлагать близкий объем! С 2- 3 литровыми, и 1- 1.3(1.5) - не предлагать!
Я не имею ввиду, что прям завтра! Надо составить список претендентов, найти подходящ трассу\участок...Погода\резина
бензин....- все надо привести к общему знаменателю, для объективности состязания! Кто будет заведовать тотализатором?...Кто будет главным судьёй? ну и т.д. и т.п......
Просто я щас под пивом, возникла эт мысля вот.... Жду Предложения чокак, чогде, чопочем....

P/s ^ ^ Нормальный, здоровый, жизнерадостный флуд- приветствуется так как, считаю себя человеком с ЧЮ( какой есть )
Однако, некоторые товарищи со своим сарказмом и логанопрезрением- идут лесом!Минусы буду раздавать щедро Тем более, если не смогут на СВОИХ машинах доказать, что Логан ....- редиска!

он зато на механике.....на механнике много чего вытворить можно

Попробуйте, Хонда наверное уедет, но все же не факт. Adronic, переключайся как я учил

Для резкого старта какая разница в коробке передач? Правда автомат надсадить можно...

них... себе, вообще ни какой

Mimoza, ну поясни...

Механика дает старт с 5-7 тыщ кто как хочет.а автомат максимум с двух педалей 2,5 3 тыщи

Именно для старта, а не для дальнейших действий...
Когда ставишь селектор на самую наименьшую передачу/вариант, чтоб ограничить логику автомата, газуешь увеличивая мощность с одновременным удержанием томозов, стартуешь не давая пробуксовывать, при разгоне, если наименьшая это "2", а не «L» (от модели конечно зависит), то удерживаешь педаль акселератора в пол, чтоб не дать автомату перейти на вторую передачу/скорость, опять же контролируя пробуксовку? Может даже автомат лучше механики в этом моменте, т.к. скрадёт нагрузку передаваемую на движок, за счёт маслянного трансформатора, в отличие от жёсткой передачи крутящего момента на механике... но вот здесь коробочку конечно надсадить можно, если опыта нет… По оборотам, с каких стартовать, зависит на сколько хорош автомат и на сколько ты можешь рискнуть. Mimoza - или я не прав, поясни чайнику свой комент, поделись, plz, опытом?

Adronic™, ну что когда стартуем??? можно сегодня ну а можно когда трасса высохнет немнеого,а то у меня резина совсем лысая только для дрифта подходит

YuLukoshko, скорость переключения передач на автомате и на мехе разная, если автомат живой он не даст разгазовать более 2500, тупо автомат стартами в 2 педали убиваешь наглухо.

Epta, он же на субботу планировал

То что убиваешь - однозначно, всё зависит за что рискуешь, каковы ставки... я про другое, в чём разница для старта в коробке, механика или автомат...
Насчёт оборотов, очень спорно, с автомата выжимаешь не меньше чем с механики, я не знаю проблем в этом...
Вот и прошу пояснения.
А вообще, по моему скромному мнению, дело почти всегда в прокладке!

У меня на автомате нельзя было стартовать с больших оборотов чем я написал,по тому как машина ехать,и тормоз ей не помогал.Да и такого издевательства обычная коробка не подготовленная не выдержит долго. Харвест из края свою коробку специально переделывал чтобы можно было стартовать с нормальных оборотов.и он на автомате с 1000 кобылами на ней валит.а обычные коробки развалятся я думаю От частого издевательства

ну в субботу так в субботу номер есть созвонимся

на 70% в прокладке ты прав
время переключения передач плюс выбор оборотов с каких стартануть то есть с максимальной тягой и с наименьшей пробуксовкой,
да че говорить возьми да попробуй и увидишь разницу.
ты водитель? это вроди как элементарное!?

если знаешь свое авто хорошо можно с ним такое вытворить и на автомате с двигателем 1.5- 2х литровую обогнать))) я конечно утрирую но так оно и есть....

YuLukoshko, хорошо следуя вашей логике почему все драгстеры с кулачковой(читай механикой) коробкой а не с автоматом

потому что механика более вынослива к большим оборотам и большей тяги чем автомат....да и стиль езды на механнике у всех разный каждый подстраивает его под себя когда гоняются....

Epta, марковник красноярский на автомате! видел его нет? двухступенчатый автомат но ен то что стоит на серийных машинах абсолютно
чемпионка прошлого сезона по России в дрэг рэйсинге Мария Панова Хонда прелюд АКПП

который турбованный 3х литровый???

Не все на мехе тот же Харвест поставил рекорд россии если я не ошибаюсь.17 июня 11 года вроде.у него автомат