Раньше не увидел тему. По вязкости возьми 80/w90 и будет тебе счастье оно густое и подходит для нагруженных редукторов. То, что епта писал, посмотри из них, там еще бывает 70/w90 и 60/w75. О густоте (текучести) говорит первая цифра, чем выше тем гуще.

И как вариант, чтобы не морочиться с промывкой, слей старое, залей новое и через небольшой промежуток времени (как поймёшь, что старая смазка с новой смешалась) поменяй его опять на новое. А потом только доливать останется.

И последний совет, во время промывки не нагружай узел более 10% от максимума.

Если промывка дороже самого масла то тогда да...