от чего может трясти машину?

Про "какое СТО" интересный вопрос? и насколько за такое счастье ободрали?

Давайте затролим ЭТО СТО. Название в студию, а лучше адрес

о как)) значит не все подробности еще про меня знают)) В личку отвечу))

да ну зачем. Не факт,что СТО виновато, СТО хорошее)).

о как, даже дочу знаешь)) а ей всего 4 года

Хосподи....,да ты просто название скажи...
А мы уж сами определим,какое оно....

машину обычно трясет ат хозяина
чаще ат хозяйки
нрав-то какой

ну зачем я щас буду ложную инфо давать)) Вот сначала разберемся, что с машинкой, может это я виновата, наездила 50 тыс за 2,5 года,ничего не меняла кроме резины)) теперь вот она мне байкот устроила

ой да я вообще добрая девочка но видимо запустила слегка Исправляюсь )

Кстати ценник не большой ,я думала уже тысячи готовить)) Да ладно, пока СТО не будем трогать))

вот оля, только тебя то я и знаю )))

ты ложную не давай, ты скажи где делали, а мы определим хорошо делали или плохо!

Все друг друга знают скрытно)) это и пугает

нет пока)) да,что у нас много хороших СТО в городе))?
Я же говорю,что скорее всего это не СТО, вечером же она ездила хорошо! И сейчас ничего не капает. Просто видимо, время пришло всему сразу ломаться

Не знаю как у вас на Витце, на моей Вектре при замене ремней нужно снимать верхнюю реактивную тягу. Возможно её установили и не затянули, тогда может дрыгать дрыгатель Хуже если порвали (там резиновый демпфирующий бублик) тогда менять.

е мое...чую не обойтись мне , не возращаясь на СТО )) Но думаю, поменять свечи, по повредить машине)

Так. Расступитесь. Пропустите старших.

На всех 4 страницах только один правильный коментарий - про холостой ход. Аффтара ждёт пирожок на полке.
На досуге можете изучить эту тему: [url=http://probox-club.ru/forums/index.php?showtopic=646&hl=%E2%E8%E1%F0%E0%F6%E8%FF %E4%E2%E8%E3%E0%F2%E5%EB%FF]http://probox-club....%F2%E5%EB%FF[/url]
Тряска двигателя это болезнь для многих Тойот тех лет. Датчик холостого хода забивается кАкой и при дополнительных нагрузках на двигатель не может провернуть заслонку чтоб повысить обороты. Такие нагрузки как: тормоз, селектор в D R d2 и других положениях когда работает гидротрансформатор, кондиционер, бижний и дальний свет фар. Тряска идёт от очень малениких оборотов!!!
Выход в прочистки дроссельной заслонки со снятием датчика Х/Х. После этого нужно переобучать комп. Большинство СТОшников не знают как правильно это делать. Изучайте форум и только потом ехайте с распечатанным толмутом к СТОшнику который меняли датчик. Скорее всего он не сбросил комп после его замены (вытаскивается предохранитель EFI на 5-15 минут).

ТС меняли датчик давления масла. Так же меняли ремень ГРМ.
Походу или ремень проскочил, или какой-то разъем не защелкнули до конца при разборке-сборке и теперь он рассоеденился.

Ладно тогда не из-за него. Если бы расхода/температуры воздух или положения дроссельной заслонки - тогда только нужно переобучение.

Проскочить ремень то же не мог - т.к. после этого она бы передвигалась как на одноцилиндровом запорожце.
Скорее всего комп обнулился сам из-за долго не подключенного аккумулятора. Комп постепенно приспасабливается к разным степеням загрязнённости Дросельной заслони и Клапана ХХ, и грязь в них как бы компенсируется настройками в мозгу. А тут комп стал думать что он стоит на новой машине с идеально чистыми датчиками и по этой причине не посылает достаточной команды для повышения оборотов в период повышенных нагрузок на холостом ходу. Заслонка недооткрывается от смол и грязи, а комп думает что он её открыл в нужном объёме.

Комп не может сбросится из-за долго отключенного акума, ну или должно пройти очень много времени