Машина не заводится...(

иПАТЬ мастера, ухи скручиваются, пойду в монастырь, кровь с глаз пошла, не смотрите такое КАК ****** ИЗЗА СВЕЧИ ВЫЛЕЗ КУЛАК ДРУЖБЫ? это идиотизм, кто верит этому к нам авто не гоняйте!

Женя верно сказал, который даёт сигнал на эбу.

А причём тут мастера? Сам то ролик смотрел или только по названию судишь? Автор чётко говорит, что история эксплуатации авто туманна.

ну пипец ты гений, это я и сам понял.. где ***** он стоит, сука! И менять его этож, ***** целый квест, нах! Еще и из печки потом воздух выгонять устанешь...

Да блин загугли. В доступном месте он находится. Менять на остывшем двигателе, чтоб давления в системе не было. Ну прольётся чутка антифриза.. дольёшь и ниче прокачивать не надо.

------------- Добавлено 13 Декабря 2018, 00:58 -------------

http://vaz-russia.c...-kaline.html

Короче...заметил тут...На холостых на нейтралке когда,- вибрация чувствуется Ппц!-
Троит двиг однозначно!
Записался к электрику надо ,короче

------------- Добавлено 17 Декабря 2018, 01:05 -------------


Вообще не аргумент!
Я на Логане на 92 бензе, в мороз -38 без подогревов всяких- со второй попытки заводил легко!
*
Тут ,ИМХО, в рамках данной темы, - надо рассматривать и марку машины, и год , и условия эксплуатации, и залитое масло, и....кучу еще параметров!

Да нашел уже все, но стало тепло и проблема ушла сама ))))

свечи, бронепровода, катушки зажигания...

Короче, опять !
Вчера с работы на длинные выходные пошел, с дуру автозапуск на 6 ч поставил....Ночью сигналка сработала запищала,- не завелась значит ..и аккум высосала за 3-4 попытки.... Сегодня, блиия, -28 опять температура, А я по прогнозу смотрел потепление должно быть....

Вышел вечером с ключа пробовал, + прикурить пытался....Молотит но не схватывает.... Бросил нах! Снял аккум опять!
Нашел зарядное ,поставил на ночь..... и


************

завтра вроде реально потепление обещают

На вид аккум мертвый, от слова вообще)

Суши свечи.

Японческий наверное еще

Да, аккум куплен год назад очень такой бюджетный....
Да еще плюс за это время был посажен в ноль пару раз , - фары забывал выкл....

------------- Добавлено 5 Января 2019, 22:08 -------------




че ключт свечной покупать что-ли?

Если потеплеет как обещают до -7 то может и не придется, а вот акум наверное придется
Попробуй десульфацию аккумулятора с сделать, мне как то удалось очень древний акум частично восстановить.

слушай! Почитал про эту херню!
Мне проще аккум новый купить!

Тоже прочёл всю эту хню ..но так и не понял что за авто ? КАМАЗ ? БМВ ? Боенг ? Одно могу сказать -чем выше компрессия тем лучше авто заводится в мороз .

Если тачка замерзла за 6 часов в минус большой, то ей иногда не хватает того как стартер крутит на автозапуске, буквально пары оборотов не докрутила и встала... как правило дешманского аккума в такой мороз хватает на один запуск мотора, без права на ошибку. В итоге горючка в цилиндры поступает, но не успевает она загудеть... затем вторая попытка автозапуска, третья... и вуаля, свечи залиты. Я после одного такого запуска плюнул на все это и завожу теперь каждое утро с ключа, и все збс.

Ничего сложного подключаешь зарядку в режиме десульфация, к акуму цепляешь лампочку, оставляешь на пару суток и все.
А чо сразу норм Акум не купил?

Плюсую нещадно, уж у меня насколько убитый мотор, и то в морозы заводится, бывает своего акума не хватает, если долго стоит (пару дней, например) так с прикурки по любому заводится, даже на летнем масле и без прогревов ночных... Может датчик какой у тебя запуск блокирует при низких температурах?

Нет у него таких датчиков.