Процесс ремонта шин грузовых и легковых автомобилей различается кардинально. Вес колес крупнотоннажного транспорта достигает 2 тонн, поэтому заменить покрышку с помощью кувалды или лома не получится. Такие работы осуществляются на профильных станциях технического обслуживания с использованием специализированного оборудования. Стоимость определяется ценой использованных расходных материалов и трудовыми затратами мастеров на выполнение производственных манипуляций.
Колесные пары крупногабаритного транспорта представляют собой установленные на цельнометаллических или разборных дисках покрышки камерной или бескамерной конструкции. Для их обслуживания требуются балансировочные стенды, а также монтажное оборудование, позволяющее работать со скатами диаметром от 15 до 56 дюймов, весом до 2000 кг. Выполняются следующие виды работ:
В отличие от покрышек легкового автомобиля большая и тяжелая шина грузового транспорта устанавливается на поворотном станке вертикально. Позиционируется она с помощью подвижной платформы специальной конструкции. Для предотвращения травматизма от возможного взрыва покрышки накачивание колес производится в специальном защитном кожухе.
Для выполнения производственных задач используется оборудование следующих разновидностей:
Станки функционируют в полуавтоматическом или автоматическом режимах. В полуавтоматических модификациях часть производственных манипуляций выполняется оператором вручную. Управление станками обоих видов осуществляется с помощью дистанционного пульта с гидравлическим приводным механизмом.
Грузовой шиномонтаж в Минске специализируется на ремонте и обслуживании всех видов большегрузного транспорта. На СТО быстро и качественно устраняются повреждения покрышек, дисков грузовиков, автобусов, самосвалов и другой спецтехники. При критическом износе и нецелесообразности восстановительного ремонта детали заменяются. На работу мастеров и запасные части устанавливается гарантия.