Все современные автомобили снабжены гидроусилителем рулевого (ГУР) колеса, который позволяет легко и свободно производить управление машиной. Но, как и все технические системы, рулевой гидроусилитель имеет свойство ломаться или выходить из строя. Для успешной процедуры ремонта применяются специальные ремкомплекты насосов ГУР, которые можно приобрести на сайте.
Насос гидроусилителя руля выполняет прокачку особого масла и обеспечивает нужное давление в системе, обеспечивающей работу рулевого механизма.
Главная проблема насоса состоит в несвоевременной смене жидкости или масла в системе ГУР. В процессе длительной работы в системе жидкость теряет свои качества, цветность и засоряется металлической пылью от изнашивания деталей механизмов ГУР, что приводит к следующим неисправностям;
Так же значительно влияет на техническое состояние и работоспособность системы низкий уровень масла в бачке ГУР.
При выявлении одного из перечисленных признаков в системе гидроусилителя руля необходимо снять насос ГУР для ремонта или замены. Для демонтажа насоса требуется ослабить натяжение ремня и снять его с насоса ГУР, далее отвинтить крепление насоса. Предварительно из системы необходимо удалить рабочую жидкость через бачок, с помощью шприца, желательно полностью. После снятия насоса, необходимо его промыть в бензине.
Насос состоит из двух частей; наружной крышки корпуса и внутреннего корпуса, между ними находится сальник. Вал насоса проходит через два подшипника, один расположен на приводном шкиве, другой в обратной стороне корпуса. При отсутствии опыта в разборке таких систем можно проводить фотографирование проводимых процессов или видео съёмку, чтоб потом облегчить обратную сборку системы используя кадры съёмки.
Проводится диагностика снятых элементов, и с помощью ремонтного комплекта для насосов производится замены вышедших из строя деталей. Обратную сборку насоса выполнять следует в обратной последовательности.