Из Центрального Китая в Украину: открыт новый маршрут для железнодорожных грузоперевозок
Как сообщило китайское информационное агентство «Синьхуа», из столицы центральной китайской провинции Хунань, города Чанша, теперь будет курсировать прямой поезд до Киева.
Первый состав уже отправился из Чанши в Киев 13 апреля. Он состоит из полсотни вагонов, загруженных преимущественно такими товарами, как мебель, продукты пищевой промышленности, машины и запчасти, средства индивидуальной защиты и т.д.
Планируется, что в Киеве состав окажется уже спустя семнадцать суток. При этом транзитное время для морской перевозки из прибрежных районов КНР в Украину составляет сорок пять суток.
На данный момент существует уже больше десяти железнодорожных грузовых маршрутов из города Чанша в Европу, они соединяют около трех десятков городов в 13 государствах.
По данным китайской таможни, через железнодорожную станцию Алашанькоу, важный наземный порт Синьцзян-Уйгурского автономного района в северо-западной части Китая, к началу второй недели апреля прошло уже 1,5 тысячи поездов с грузом по маршрутам КНР-Европа.
Доставка в Китай из Европы по железной дороге также стала более востребованной после появления новых прямых маршрутов.
Как считает Вилле Скиннари, финский министр по международному развитию и внешней торговли, грузовой поезд Китай-Европа имеет ряд существенных преимуществ и огромный потенциал для развития коммерции между Китаем, Финляндией, Германией, Польшей и другими странами ЕС по железной дороге.
Новые железнодорожные маршруты в европейские государства из Китая стали запускаться в 2011 году как важный компонент масштабного проекта «Один пояс, один путь» или, как его еще называют, «Нового шелкового пути ХХI века».
В условиях пандемии COVID-19, когда возможности воздушного и морского транспорта были ограничены, грузовые поезда сыграли важнейшую роль в стабилизации международных цепочек поставок.
Среди наиболее популярных позиций импорта, перевозимых грузовыми поездами из Европы в Китай, – автомобили и запчасти, древесина и хлопчатобумажная пряжа. Среди экспортных товаров часто встречается бытовая техника и предметы первой необходимости.
Для Украины запуск прямого железнодорожного сообщения между Киевом и Чанша является действительно важным событием. Ведь в последние годы КНР является важнейшим торговых партнером Украины, занимая первые места как в структуре украинского импорта, так и экспорта.
Железная дорога лучше всего подходит для перевозки больших товарных партий в Украину из центрального и северного Китая. В среднем транзитное время для доставки по этому направлению составляет 20 дней, но с запуском новых маршрутов может даже сократиться.
Железнодорожная инфраструктура позволяет значительно сэкономить на поставках, покупая товар непосредственно у производителей, которые сосредоточены в центре Китая.
Стоимость размещения товара на складах вдоль береговой линии очень высокая, поэтому большинство китайских компаний производят продукцию внутри страны, а затем уже доставляют в различные центры дистрибуции, где стоимость товаров, естественно, растет.
К тому же многие китайские производители вообще не заинтересованы в том, чтобы самостоятельно распространять продукцию (и тем более ее экспортировать), поэтому они сразу продают ее дистрибьюторам, а те, в свою очередь, дальше с существенной наценкой.
Таким образом, для украинского предпринимателя наличие прямого ж/д сообщения с центральными районами Китая означает возможность уйти от работы с прибрежными дистрибьюторами и поискать более выгодные варианты для сотрудничества внутри страны.
И наконец, железнодорожные перевозки становятся все актуальнее в контексте развития «зеленой» логистики.
