НОВОЕ В БЛОГАХ
  • Sana
    Дайте людям рому!!!
    Sana - 02 ноя.
  • Sana
    The HU
    Sana - 27 окт.
  • Gunner
    Да блин
    Gunner - 08 окт.
  • Sana
    Хайам
    Sana - 07 окт.
  • mechanik
    Шахтер из Макеевки блестяще победил в конкурсе Голос
    mechanik - 06 окт.
  • Gunner
    И вновь Вьетнам
    Gunner - 05 окт.
  • E-moll
    Фуксия
    E-moll - 04 окт.
  • Именное видео поздравление от деда мороза. Франшиза 2020
    pano4ka - 02 окт.
  • E-moll
    Самый лучший в мире кот :-P
    E-moll - 17 сен.
  • Всем привет
    Irinala - 16 сен.
Просмотр статьи

Беларусь с клубом «Восемь путешествий»

Беларусь

Воссоединение белорусских земель с Россией (1772— 1793, 1795 гг.) имело важное значение для их дальнейшего экономического, социально-политического и культурного развития. Кризисное состояние Речи Посполитой, национально-религиозные противоречия, существовавшие в ней, сдерживали развитие народов.

Под влиянием российской экономики и культуры Белоруссия стала выходить из отсталого состояния. Этому способствовало и национальное родство русского и белорусского народов.

После присоединения Белоруссии к Российской империи в конце XVIII в. наступает новый этап дорожного строительства и архитектуры. Характерной чертой этого этапа является государственный подход к дорожному строительству, связанный с общим развитием Русского государства. Набиравшая силы самодержавная империя во всех областях экономической и культурной жизни осуществляла строгую централизацию и широко распространяла свое влияние на присоединенные земли.

Географическое положение белорусских земель, которое и сегодня позволяет туристам из России быстро и комфортно совершать поездки https://888travel.ru/tours/belarus в соседнюю республику, обусловило особое внимание к строительству и улучшению здесь сухопутных коммуникаций, играющих важную экономическую и военную роль.

Важное значение приобрели дороги: Москва — Варшава, идущая большей частью по Белоруссии; Петербург — Киев через Белоруссию; Смоленск — Витебск — Рига, так называемый Белорусский тракт, а также пути, сходящиеся к Брест-Литовску, в том числе путь с юга России в царство Польское.

Другой особенностью этого периода является широкое применение в дорожном строительстве и архитектуре «об-разцовых» (типовых) проектов зданий и сооружений, приемов благоустройства дорог. Использование типовых проектов широко практиковалось в то время по всей Российской империи. Это способствовало расширению масштабов строительства, но вместе с тем несколько сдерживало инициативу на местах, не позволяло всегда учесть конкретные условия.

Одновременно произошел определенный перелом в дорожном строительстве на белорусских землях. До сих пор многие старые дороги называют екатерининскими. Это название относится и к дорогам действительно времени правления Екатерины II и к более поздним, построенным в 30—40-х гг. прошлого века и представляющим историческую ценность. Однако время стерло это различие, оста¬лось общее название. Кстати, екатерининскими называют и древние аллеи из берез вдоль старых дорог.

Рейтинг:
Голосов: 0
Вы не можете голосовать
Другие статьи
Комментарии

Нет комментариев

наверх