История такая, лохонулся я поехать на СТО за молокозаводом, напротив АТП, поменять сальник маслонасоса, коленвала, распредвала, ремень грм и ролики.
После замены машину всю трясет, колбасит аж в салоне глушит. СТОшники тамошние жмут плечами и ладу дать не могли, короче не исправили авто, а поломали вконец. Да и тяга упала, двиг контрактный, ему всего два года как вывезен с Японии.
Метки ГРМ потом сам выставлял и проверял ещё раз 5, подушки двигла заменил. Катализатор проверил, норм, бронепровода и трамблёр новые поставил, результата ноль. Помпу купил поставил, тоже не помогло, компрессия везде по 14, давление топлива в норме, форсунки тоже . Т.е. метки, подушки, бронепровода, трамблёр, отпадают. ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ И КУДА ЛАЗИТЬ??? Недогоняю На СТО больше надежды нет, все мануалы и дебри интернета полность излазил, но толком нечего не понятно. В пустоту деньги, которых и так нет, дарить халтурщикам возомнивших себя мастерами желания нет.
Может кто сталкивался, подскажите, заранее благодарен. тайата виста 1992 года

Вот в том то дело, что Хонда без датчика не поедит никуда, на тех двигателях где он есть!
Это уже проверено на личном опыте. Чек на холостых еще выскакивает.

Я не отрицаю, что на тойоте может работать, как ты говоришь - тогда датчик не причем.

Я просто к нему обращался( к Андрею) в 2010 или 2011 последний раз...

Но вот лично я бы начал с системы впуска копать, коль лобовину и метки ГРМ проверил.

deosxf, На Хонде у него начальная настройка на шум двигателя.

Кстати, датчик отсоединяю, эмоций никаких.

------------- Добавлено 22 Марта 2015, 22:24 -------------

систему впуска, это типа все шланги???

Разобрались, что датчик у тебя не причем.
Система впуска, это датчики воздуха, если они там есть, форсунки, система подачи топлива.

Может просто какие нибудь шланги просто перепутали.

шланги они не снимали. Датчики есть на катализаторе, на выпускном коллекторе, на воздушном фильтре температурный, вакумный датчик.

------------- Добавлено 22 Марта 2015, 22:31 -------------

в трамблёре датчик.

Совсем забыл. Был такой случай на более новой машине, сдох датчик температуры по впуску.

------------- Добавлено 22 Марта 2015, 22:34 -------------

Евгений777, В трамблере- ДПКВ.

а как проверить датчик температуры по впуску???

------------- Добавлено 22 Марта 2015, 22:36 -------------

сопротивлением??? И это влияет на вибрацию???

------------- Добавлено 22 Марта 2015, 22:43 -------------

Кстати. Сигналка влияет на вибрацию. Они как нибудь связаны???

может причина в самом ремне грм?. старый не пробовал ставить7

А сигналка-то тут каким боком)))))))

там типа автозавод и т.д. Т.е. она никак не связана с мозгами???

Евгений777, В личку глянь.

хорошо.

------------- Добавлено 22 Марта 2015, 23:02 -------------

Всем огромное спасибо за участие и советы Буду дальше копать

Может все же с зажигания копать, и на клапанах зазоры посмотреть, грм повнимательнее посмотреть, метки распредвалов

там на распредвале и коленвале всё отлично. всё по меткам. Голова уже гудит в этих поисках случившегося

Посмотреть бы, а так гадать можно долго

Я конечно не супер автоэлектрик, но по нормальной логике изменения как раз должны быть Не просто же так там этот датчик стоит, как минимум чек загореться должен. Ну или работать должно как то не так начать... ну или заглохнуть должно нафиг...

Scolot, так то да, ошибку выдать как минимум