zavloman, если вы заметили, то он сппециально так ехал. Это видно по стопам, он выдерживал эту дистанцию. Но вот вопрос и возник нарушил я на перекрестке? знаков то нет. Завтра позвоню в Гибдд и спрошу... Может знаки поставят все таки...

MDNight, может он всего лишь притормаживал перед лужами?
Ты в этой ситуации при выезде с перекрестка не прав 100%

Если не сложно, объясни, в чем он не прав ?

Знаков каких? Там по одной полосе в каждую сторону, а то что вы залезли туда вдвоем проблемы только ваши. Это по правилам. По человечески водила калдины должен повернуть направо занимая такое положение, ну или как минимум пропустить тебя вперед, потому как ты едешь без изменения положения относительно полосы

GTi, как раз судя по траектории движения, левый ряд меняет положение, а не правый

Умники, оба неправы, был подобный разбор дтп возле Загс со стороны центральной если ехать, все пытаются втиснуться в 2 полосы, дальше от светофора эти два ряда едут прямо и иногда ДТП. Да к вот, иногда обращайте на количество линий разметки, если линия одна, значит по одной полосе движения в каждом направлении, если две линии, соответственно по две полосы в каждом направлении.

Андрей 190584, ну то, что полоса одна-это мы в курсе

Сабж в том, что абсолютное большинство водителей не знает что обозначают линии на дорогах. Я на полном серьезе! У нас на работе водители 1 (первого) класса не знают что значит сплошная и двойная сплошная линии, при этом уверены, что если пересечь двойную сплошную, то грех вдвое больше

водитель калдины между прочим сам пристроился справа. ему тогда надо было встать за первым авто, за которым я встал.

9.1. Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой или знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8 (рис. 9.2-9.5), а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств).

Напомним, что полоса движения предназначена для движения автомобилей в один ряд (друг за другом). Полосы движения на наших дорогах имеют ширину от 2,5 до 4,0 м. Знаки и разметка значительно облегчают ориентировку водителей на проезжей части. Они могут применяться как отдельно друг от друга, так и совместно.

Если знаки и разметка отсутствуют или погодные условия не позволяют ими пользоваться, водители сами определяют количество полос для движения.

Водители должны уметь определять количество полос движения на дороге (см. схему ниже), т. к. Правила запрещают выезжать на определенные полосы проезжей части или же, наоборот, требуют занимать на дороге какое-либо определенное положение (п. 8.5 Правил). Перед поворотом налево или разворотом, при отсутствии знаков и разметки, водитель должен вести транспортное средство так, чтобы оно оказалось немного правее середины проезжей части. При нахождении середины проезжей части местные уширения в расчет не принимаются, т. е. не учитываются предназначенные для движения в данном направлении заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств, дополнительные полосы на подъемах и полосы разгона-торможения.

я на таких перекрёстках (данный и у загса) встаю посредине и после начала движения можно легко определиться кто куда

Собственно тут ответ на твой вопрос. По правилам ты не прав, равно как и водитель калдины

а как тогда быть, если по вашему выводу прямо проехали оба неправильно?

Вставать друг за другом, как того требуют правила. Но это опять же по правилам, так никто не ездит у нас в городе. Более того, у нас расширяют улицы для того чтоб помещались две машины и при этом оставляют формально одну полосу. Грубо говоря позиция ГИБДД такая: нарушайте пожалуйста, но если случится ДТП пеняй на себя

Вот и хочу позвонить завтра в ГИБДД по этому вопросу

Ты не прав, что не пропустил по помехе справа и не важно с какой стороны дорога сужается т.к. знака сужения тут нет! А на калдине если встал справа от уже стоящего на перекрёстке авто, то для поворота направо (так было бы правильнее) иначе должен встать за стоящим авто. Но тут есть ещё одно НО! Вдруг тот кто уже стоит в последний момент включит поворот налево и начнет пропускать встречку У нас это часто любят делать (поубивал бы).

какая помеха справа? он бы все равно перестраивался и калдина была не права. ей надо было перестроиться и она должна была пропустить..... у меня примерная ситуация была на кольце уехал в гаи поговорил с инспекторами. там сказали ему надо перестроиться значит он должен пропустить!

на кольце полосы не сужаются в одну, в этом вся разница.

На этом перекрестке тоже нет сужения. По одной полосе в сторону там

Epta, у тебя на кольце была совсем другая ситуация