Покатушки в аэропорту

не хрена вы тут "по теме" нагадили

один интересный видос выложу с вчерашнего дня

Чет видео не видать

impreza GC8 сука молодец!

Вставляем просто ссылку с ютуба, и всё норм

Я думаю просто Марку зацепа не хватало.

Евгений Орлов, не хочешь позаниматься организацией гонок!?

Хочу заняться именно организацией гонок, а не беготней по спонсорам "подайте люди добрые на хорошее дело"

В принципе, готов найти звук и заняться болтовней. Нужна тех. группа, которая будет заниматься стартами и расстановкой машин в предстартовой зоне и паркинге

По работе будет хорошо,готов выступить спонсором :-):-):-):-):-)

Евгений Орлов, rhfcysq, лучше ограждения выпросить у города на такие мероприятия

выдержка из ПОЛОЖЕНИЯ о дрэг-полосах для проведения соревнований по дрэг-рейсингу

8. МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ.
Средства и меры безопасности должны обеспечивать защиту зрителей, участников, организаторов и обслуживающего персонала в течение всех соревнований. Должен быть организован контроль доступа в различные зоны дрэг-полосы. В любом случае трасса и зона торможения должны быть огорожены таким образом чтобы проход постороних людей был невозможен.
8.1. Аварийные службы.
Работа аварийных служб должна быть организована в соответствии с общими положениями приложения к спортивному кодексу РАФ «Рекомендации по наблюдению за трассой и работе аварийных служб.
- Противопожарная служба (статья 8). Не менее 2-х автомобилей, расположеных в радиусе 30 метров от старотовой линии и в радиусе 50 метров от финишной линии.
- Медицинская служба (статья 9). Не менее 2-х автомобилей «скорой помощи» и одного реанимационного автомобиля. Расположение их на трассе такое же как и у противопожарной службы.
- Спасательная служба (статья 10). Не менее 2-х автомобилей оборудованых спец. инструментом. Один эвакуатор. Расположение схожее с противопожарной службой.
- Другие службы (статья 11).
Мероприятие не может начинаться без наличия на трассе всех перечисленных служб.
8.2. Оборудование трассы.
8.2.1. Зрительская зона должна быть отгорожена защитной сеткой таким образом, чтобы у зрителей не было возможности прохода на трассу и в ЗП
8.2.2. Рекомендуется наличие металлического отбойника по краям трассы. В случае его отсутствия, вдоль всей длины трассы и зон торможения должно быть не менее 30 метров зоны безопасности с ровным покрытием (грунт, песок, трава и т.д.). В данной зоне не должно находиться людей, автомобилей и других препятствий. Аварийные службы и/или посты наблюдения должны быть отгорожены от трассы бетонными блоками. паддок. Минимальное расстояние от трассы до места нахождения зрителей 15 метров (рекомендуется расстояние 30 метров, увеличивающееся по мере приближения к финишу). Вдоль трассы по всей длине зрительской зоны должны находиться бетонные блоки (ФБС 24-4-6). Рекомендуется наличие покрышек перед блоками (со стороны трассы). Покрышки должны быть связанными между собой в вертикальные стойки по 5-6 покрышек. Зрительская зона должна начинаться не ближе 30 метров от линии старта и заканчиваться не ближе 100 метров до линии финиша.
8.2.3. Предстартовая зона должна быть отгорожена таким образом, чтобы исключить проход постороних лиц. Запрещено нахождение людей непосредственно за предстартовой зоной. Въезд и вход в предстартовую зону должен быть только со стороны паддока и должен иметь четкую систему контороля доступа.
8.2.4. Рекомендуется наличие металлического разделителя между полосами (при этом минимальная ширина каждой дорожки должна быть 6 метров).
8.2.5. Паддок должен быть отгорожен таким образом, чтобы исключить проход посторонних лиц. Вход и въезд в паддок должен иметь четкую систему контроля доступа. Обязательно наличие зоны заправки, непосредственно примыкающую к паддоку.