Республика Хакасия г Абакан Чип-тюнинг

Андрей привет !! В плане оказания таких услуг Саяногорск безперспективный город...здесь в моде вставки под ДК2 ))

Олег, на больную тему давишь)) но ты прав, так как ты сам убедился в этом.

смешно, почему я в это не верю, после прошивы получится,нихера не меняется но мозг думает что изменилось , и радостно на душе!

Привет Олег!!
Я в споры о правильности состава смеси и всём остальном вступать не буду, кому надо тот сам найдёт и решит что лучше для его автомобиля,
вставка или нормальная прошивка с отключенным датчиком кислорода.Здравый смысл должен подсказать, а так же понимание процессов происходящих.
Вот выдержка:
-Физика очень простая. Девайс (вставка) препятствует нормальному газообмену вблизи измерительного элемента лямбды. ОГ там подмешиваются медленно и, несмотря на то, что состав ОГ постоянно меняется (график переключения первой лямбды все представляют), в зоне второй лямбды поддерживается некий сильно усредненный состав ОГ, соответствующий как раз «серединке» (около 0.5 вольт). Для древних ЭБУ такое напряжение второй лямбды свидетельствует об исправности нейтрализатора.

................здесь в моде вставки под ДК2.........
..это танцы с бубнами.
Повторю еще раз: современные системы вычисляют обман. Не сразу и не всегда но вычисляют. Часто бывает, что удается подобрать размеры обманки, но стоит изменить условия (другая погода, другое топливо, другой стиль езды), как ошибка вылезает.
Самое грамотное решение: отключение в прошивке, затем идет установка эмулятора, а «обманка» — это именно «обман». Причем, и себя и клиента.
__________________
А.Михеенков, разработчик ChipTuningPRO.

Я думаю человек это написавший не требует представления, и не вызывает не доверия.
А те кто хочет по дешевле, (а еще лудче чтоб ему доплатили,)пусть проходят мимо, за уши никого не тянут.

Вы просто понятия не имеете о чём идёт разговор )) Вам никто здесь и не говорил про увеличение мощности . Есть такая штука как ТСБ (технический сервисный бюллетень )..поинтересуйтесь на досуге . Попросите у создателя темы телефон любого из его клиентов и получите реальный отзыв . А высказывать мнение ,ничем не подтверждённое ..........!! PS..всегда есть возможность отката (возврат заводского ПО ) но почему-то никто обратно не хочет !!

Вот тут ты прав,покатавшись на тюнинговой ни кто не хочет стоковую назад возвращать.

Тут ещё один нюанс )) Присутствовал при диагностике автомобиля ..проблема с катализатором . Предложил удалить програмно (чиптюнинг ) . На что получил от диагноста ответ ,, Если это сделать ..клиент больше не приедет ко мне с этой проблемой ... я лишусь стабильного заработка"

Олег, клиент приехав пару раз к такому диагносту (который боится лишиться стабильного заработка) скорее всего найдёт другого, который сделает всё правильно и не будет крутить мозг клиенту.
И следующий раз уже знакомому посоветует ехать к тому кто правильно сделал.
Вот к примеру как я работаю, звонят ,спрашивают-вы можете завести автомобиль приора, говорю что да,
Ответ - везде таскали делали диагностику деньги брали говорили что всё нормально , но не завели.
Мой ответ- я беру деньги только когда авто заведётся или будет отремонтировано, могу возиться день - два но если не сделал , то и денег не беру.
Вот такой у меня подход.
Клиент не виноват в том что у диагноста к которому он приехал не хватает мозга, наладить его автомобиль, так за что клиент должен платить?
Только за то что горе диагност вокруг машины поскакал?

Для атмо это все не актуально прироста не будет, кроме плацебо.

Ну не только вы так работаете, думаю любой уважающий свое имя мастер, как и сервис в целом - если машину не завел, денег не берет, если стояла конкретно задача - машину которую притащили на буксире, отпустить своим ходом.

Вы прежде чем писать такую чушь ...ничем не обоснованную , гляньте тему по недавнему драг рейсингу в г Саяногрске ... видер как ВАЗ2114 атмо Фольксвагена сделала...тоже наверно за счёт плацебо ))
Гонки 2016

Года 3-4 назад нашим ДПСникам Калину откатывал в онлайне,для соревнования в Красноярске, так вот они взяли второе место, на не заряженном двигателе, кроме прошивки была сделана подвеска( чтоб не развалилось, да колёса на поворотах не отлетели),вот Вам и плацебо.

ну да видно полностью штатная машина только прошивку поменяли.
Атмо моторы хондовские хорошо раскачивают, но эта замена башки и валов, и хондата. Здесь речь идет про штатные машины с обычными двигателями на которых прироста мощности не будет, давайте аутбэк возьмем три литра 2007 год сколько прирост будет, что предложите.

Чей автомобиль Subaru Outback ? Ваш?

нет не мой просто для примера вспомнил, как эти 3 литра не едут. Да вообще не надо ничего писать какой смысл, без тюнинга двигателя это плацебо, особенно в сравнении с турбо, ничем не переубедить меня примерс калиной вообще не корректен, многое зависит от конкретного трека, где-то подвеска будет определяющей в сравнении с мощностью

Вот поэтому и не буду спорить, каждый останиться при своём мнении , вы поспрашивайте тех кто катается на прошитой машине хочет ли он обратно сток, как найдёте мне скажите, бесплатно зашью сток последней версии.
Да и ещё вопрос к вам, вы сами на прошитой машине катались , если да то где прошивались и чья прошивка, марка автомобиля?

Внимание! Летняя акция 2016!!
Вы решили прошить автомобиль,но Вам кажется дорого ?!!
Сделаю дешевле!!!
акция длиться до 18.07.2016.

Здравствуйте!У меня 2 вопроса:1)можете чипануть ниссан(дв.HR-15DE)? 2)хочу частично заглушить клапан EGR,но думаю загорится чек.можети-ли вы обмануть мозги в этом случае?

Вы конкретнее обозначьте автомобиль, год, марка.

ниссан ад 2010г мотор HR-15DE