Расход масла не радует

ИМХО контракт!

Полтинник контракт, и то не в Хакасии. Капиталка с расходниками 30-35, но с неоригинальными

"Не гонялся бы ты, поп, за дешевизной..."

Сталкивалась... только бенз жрал 25 на сотку капиталка не особо помогла, последующий хозяин тоже не смог решить проблему, поставил контрактный, все стабилизировалось

Контракт с гарантией бери.
Сейчас на рынке дубликатных запчастей такой бардак, движок можно через месяц снова разбирать. В ДВС и АКПП либо оригинал, либо контракт в сборе.

Вопрос не в дешевизне, а в мешке с котом

------------- Добавлено 4 Июля 2016, 20:35 -------------


По контракту, с какими конторами не следует связываться, и наоборот, с какими лучше иметь дело ?

Есть просто настоящий контракт, который проверяется перед тем как демонтировать агрегаты с машины пришедший с Японии. А есть б/у, мы ее называем мусоркой - агрегат может снят с разбитого авто, изначально неисправным быть.
У фирмы которой будете приобретать - спрашивайте гарантию на ДВС + документы с заключением ДКП - если они все это предоставляют, берите без опаски.
Лично мы например предоставляем месяц на ДВС/АКПП. Что вполне достаточно чтоб выявить "косяки" при эксплуатации (не говоря уж о проверке сразу после монтажа на а/м), но и цены у нас соответствующие.

С навесным 3S-FE сколько у Вас при оформлении заказа ? ДГП и таможенные документы ?

Да полный пакет идет.
Скажу только завтра, в ЛС скиньте номер кузова полный и год выпуска а/м + МКПП/АКПП установлено?

Скинул

Бери Контракт, поверь опыту, а не зевакам!!!

S -мотор меллионник, постоянно делаем, в запчасти выходит клиентам не более 10 т.р., ремонт 7-8 т .р. у нас, и норм ездят никто еще не жаловался!!!!

------------- Добавлено 4 Июля 2016, 22:33 -------------

контракт это еще ток "кот в мешке" много приезжали переделывать потом ! если просто масло хавает не советовал бы я брать контракт,денег более да и если некачественно все будет все равно придется переделывать, а гарантия "месяц"это не гарантия, так покататься проверить что мотор крутится....

Если контракт -то можно GE мотор поставить...

и Epta, дело говорит 3s легко капиталится.

Ёпта если бы с работой сидел, то не писал бы тут, с дубликатными запчастями из китая можно и в 17 уложиться.... лучше контракта- не бывает, поверьте!!

Пожалуй поддержу!Есть друзья пролетевшие на ремонте мотора.Влили в капиталку около 30ти, а потом долго не откатались и мотор под выброс.Позже они ставили контракт движку чуть больше 30 тысяч проплатили и теперь даже проблем не знают с контрактами..Контракты лучше ставить 100%, но надо знать что ставишь.

вам то перекупам, чтобы время не терять быстрее тачку в народ спихнуть ага, лучше контракт, а далее вам пох., а тут для себя, лучше откапиталить! на цилиндрах выработки почти в 98% случаев не бывает,а далее смысл брать контракт, когда просто помогает,когда некачественное масло замена колец,вкладышей и колвачков с сальниками?

------------- Добавлено 4 Июля 2016, 23:47 -------------

ну думаю кто знает меня и моего отца Ивана на Сибирской 29, думаю мою идею поддержут!

Да не pizdi, даже у хонды капиталка проканывает, если руки не из задницы растут.

где вы такие цены берете? в японце?

------------- Добавлено 4 Июля 2016, 23:51 -------------


думаю в мою пользу коммент?

Тебя не знаю и отца твоего, но идею твою поддерживаю, так как сам ковырялся в двигателе, все там ремонтируется, если с умом подойти.

------------- Добавлено 4 Июля 2016, 23:53 -------------


Ума-то не хватает по форумам полазить и у распильщиков "проверенных" во Владике пошукать! Остается только Японец и другие барыги.