Почитал тут про ентот автомобиль. Отзывы прямо на 95% восхищение (некоторые аж кипятком ноги в сапогах обварили).
Даже появилась подленькая мысль, а не прикупить ли его себе, ибо автомобиль нужен и скоро вопрос будет решаться, тем более и ценник достаточно демократичен (230-250 тыр за 2002 год рождения в 11 кузове), но смущает немного неизвестное чудо японской конструкторской мысли под капотом...
А посему вопрос к форумчанам и форумчанкам: ездили ли Вы на этом чудо-аппарате (больше одного раза конечно) или может есть у Вас друг\родственник\знакомы владелец, который может поделиться очучениями от управления и обслуживания сего автомобиля?

Если заниматься перепаковкой батареи можно уложиться в гораздо меньшую сумму но на это нужно время.

Ну это если деньги есть. А если бюджет на всю машину 230 тысяч, то нуегонах.

В общем на Приусе экономить не получится

За 200 т.р. подгоню черную четырку! 2012 год, 49 т.км.

Как прикурить приус написано в руководстве по эксплуатации.

------------- Добавлено 5 Февраля 2016, 14:39 -------------


Назовите авто с ценой к примеру как 30 приус у которого есть - Led фары, система рекуперации тепла от выхлопных газов, активный круиз контроль, авто который не боиться запуска в морозы до -45 -50 град. это не все но подберите хотя бы так?

А кто читает эти руководства? И есть ли они у машин старше 15 лет?


Простите, а зачем это все надо???

Блин, каждое утро мучаюсь, завожу в -45 -50 градусов, надо приуса брать, а еще тепло от выхлопных газов теряю

Речь про то за что мы платим ту или иную сумму как правило в гибридных авто можно получить немного больше. Если сумма ограничена то вопросов нет LADA.

Адаптивный круиз-контроль это вещь.
А у меня по старинке, приходится кнопочками на руле скорость менять.

Мы как-то за пивом считали ценник нового Приуса и новой Камри, сравнивали экономию топлива, и пришли к выводу, что Приус своим ценником не оправдывает экономию топлива, проще Камри 2,5 литра взять. Но это про новье.

Приус это модный гаждет. Вроде бы нафиг не нужен, но вроде как круто им владеть.

Наверное вы правы экономия это просто приятный бонус.

Это давно доказано. Но например где-нибудь в Калифорнии с человеком сдороваться не будут если у него нет Приуса. В центр Лондона не надо платить за въезд и так далее. А экономия на топливе по сути получается только за счет плавного режима вождения. Не зря же за пенсионерский стиль вождения на панели приборов елочки зеленые загараются

Про легкий запуск в морозы, мне кажется, неправда. Вернее, ничем не отличается от запуска других машин. Залог успеха - живая АКБ. Кому только может в голову прийти в минус 45-50 машину мучить? хз, может я не прав.

У меня нет елочек нет как мне быть? Как мне по пенсионерски ездить

А помоему правда, потому что там за место стартера используется эл. двигатель который приводит в движение весь автомобиль.


Да и вообще кроме батареи там так же немало узлов дорогостоящих,которые так же выходят из строя.








https://youtu.be/W2a.../W2agIozJzDQ

Какая это беда, это просто данность данного класса авто, так же как и размер салона, проблема одна подъезд к бордюрам. Зато 200 можно до майна отжать и в повороты 140, не думаю, что вы на своих говномесах так сможете.

Российский автопром только из салона если брать, с б\у больше не сильно хочется связываться.


ну это по бензу, а налоги, а страховку считали?

Да на всех форумах это щитано перещитано, новый приус не выгодно, бу да экономический эффект есть. Бензин за год это около 80000 , а страховка с налогом, ну 10000, много не схэкономишь

Его (приус) покупают не за экономию. Экономия на бензине это бонусы

Электродвигатель???прошу подробностей