Всем привет! Вот решил создать тему, чтобы еще больше мозг сломать
Планирую брать авто, но с выбором проблема, интересны разные точки зрения, мнения, опыт и т.д.

Исходники:
- кэш до 420 тыс. руб.
- седан с левым рулем
- мотор желательно 2,0
- АКПП/МКПП по барабану, лишь бы не робот/вариатор
- класс повыше, год посвежее

После мониторинга остановился на:
1 Ниссан Максима А33 2,0 (надежность, ремонтопригодность, комфорт, дилерские авто)
2 Тойота Камри V-30 2,4 (надежность, ремонтопригодность, комфорт, но америкосы и ушатыши)
3 Мазда 6 2,0 (в общем норм, но дизайн не айс)
4 Рено Флюенс 1,6 (свежий год, вроде надежность, внешне смотрится свежо)
5 Шевроле Эпика 2,0 (ХЗ, просто нравится)
Фашистов, Хранцузев, Зубару не рассматриваю, доход пока не позволяет содержать их, а фашиста еще дяди из интерпола могут искать с фонариком

Ваши комментарии, предложения???

ЗЫ опрос делать не умею
ЗЗЫ душа хочет GS300, но здравый смысл не дремлет

То есть ты ищешь седан D класса? Если будешь ездить долго то конечно гляди на Эпику. Салон неплох, но нет борткомпьютера. И расход чуть меньше чем у моего джипа. У соседа по гаражу Эпика 2012 года, ему нравится всё кроме расхода топлива.

Расход вещь относительная, на 1,5л моторе и 2,5л в месяц разница будет 1,5-2,0 тыщи рублей при среднем пробеге, т.е. без хлеба не останешься, но ощущения от езды будут ох как отличаться.

На Эпике катался, мне понравилось. Корни конечно корейские, но собрана добротно. Про расход соглашусь, главное удовольствие от езды.

Честно на Эпике не ездил, внешне нравится и ценник гуманный. Но привычка к япам не отпускает пока

В любом случае твои деньги и тебе решать. По Эпике поюзай на Дроме, там владельцы в принципе объективную информацию дают.

Вот и думаю, чтобы через неделю на продажу не выставлять. Уже с 3 машинами такая фигня была, вроде по отзывам почитаешь, все идеально, себе возьмешь - ппц, не то пальто.

Флюэнс и Эпика в такси вряд ли работают и это +. Дешевле Максимы, Мазды и Камри при меньших пробегах и более свежих годах. Запчасти в принципе все есть. Единственное это геморрой при продаже в будущем...

на рынке 2 дурака...

Так скажем: на каждую машину есть свой покупатель, всё упирается во время...