Эксплуатирую уже 1,5 года полиуретан (точка опоры) на подвеске Mazda Demio 98г, Кузов DW5W. Замечаний нет, нет никаких скрипов, жесткость подвески сравнима с подвеской на оригинальных резинках. Я доволен.
Основная проблема при выборе полиуретана, это то, что очень сложно определить на глаз, в магазине, его характеристики, а производитель может не угадать их для конкретной детали оригинала, поэтому может получится, что подвеска не будет глотать, а будет резонировать и наоборот добивать подвеску.
У этого материалла очень щирокий спектр прочности, твердости и вязкости, начиная от консистенции гелей, до материалла прочностью хорошей легированной стали.
Огорчает только одно, если этот материал имеет прочность на разрыв , и на раздир больше чем у синтетического каучука (оригинальный материал подвески) в три раза, то почему до сих пор не делают детали ходовки, например пыльники приводов, для меня это большая проблема, за три года эксплуатации поменял привода 2 раза, и ведь привод то выходит из строя из-за порыва пыльника привода.
По сей теме у меня вопрос Максимусу- есть на мою машинку пыльники приводов и пыльники с отбойниками на стойки, а если нет в наличии, есть ли возможность изготовить по разумным ценам?