GTi
Для диагностики подвески есть так называемая трясучка, а в этом случае идет конкретный тест амортизаторов. Хотя да визуальный осмотр и осмотр с тестом это уже разные вещи.
О чем и речь. Просто в действительности износ 50% деталей подвески невозможно/очень сложно оценить визуально или тактильно (без их снятия), в их числе все шаровые соединения. Не совсем в тему конечно, но это факт
