Что с такими делать?

youtu.be/4UI.../4UIvyw31aYM
Собственно вопрос! кто и что думает по данному поводу!

Видел в автопередаче (по моему "главная дорога" или "первая передача") тест тормозного пути авто и мотоцикла, там и на мокром и на сухом асфальте. Во всех случаях авто тормозит хуже. От туда и намотал себе на ус, чтобы держаться от хрустиков подальше.

Dementey, я про тоже пытаюсь втереть лимону опыта нет видать и экстремальные ситуации видать его авто не испытывал.Не пробовал, а только он видюшки смотрит как мото в аварии.Пусть поставит на оборот мото впереди, а авто сзади и все зависит от дистанции и реакции.

Даже у меня есть мото и я иногда даю понять некоторым, что не стоит плотняком ехать.Оттормаживаюсь резко и даю газу.Все по понятиям.

Colo, я тебе говорю давай проверим, только сравнивать надо не спортбайк и шоху, а технику примерно одного класса. а по опыту: меня два хруста уже догоняли....

такие хрусты как на видео? без тормозного пути так такие дол...бы и на авто так же догонят и тормоза тут не при чем.

Эта, физики, ёпт. Про одинаковых условиях)те ни одно ТС в юз не пойдет) торозной путь будет зависит только от производительности тормозной системы. Однозначно четыре колеса производительней, чем два.

4 колеса, вес не имеет значения, а протектор на резине есть или он отсутствует?

WilderTankist, у меня времени нет на дополнительные проверки.Ты мне скажи так, сколько составляет тормозной путь твоего авто?Ты еще видео еще выложи какое, я хоть посмеюсь еще.Только выкладывай такое же, чтоб не тормозил и не уворачивался от столкновения (реакции "0").

Не говори А зачем тормоза ему на мото, ведь он не тормоз, а медленный газ

читай внимательней, одинаковые условия подразумевают перед собой равный коэффициент трения с дорожным полотном.

А как ты получишь равный коэффициент? Давай сравним танк гусиничный и бтр при 60км, и у кого тормозной пусть будет короче и это равный коэффициент?

Colo, будем считать, его равным единице до того, как колесо пуститься в юз

Ну тогда камаз с прицепом в доли секунды должен остановится, там почти 20 колес.

А как ты узнаешь реакцию своего соперника нажатия на педаль тормоза.Вдруг у тебя хорошая реакция, а у твоего соперника никакая или посади за твою машину его, а ты туда.Тут много зависит от прокладки, че не так хочешь сказать?

shpuntik, на трехосном камазе 10 колёс. И он таки на небольшой скорости оттормозится лучше, чем легковая. А на большой инерция прокрутит барабанный тормоз быстрее, чем дисковый.

а вот тут уже другая тема Тормозной путь и время торможения разные вещи, ко второму плюсуется ещё и время реакции

8 на прицепе, итого 18. будете испытывать машину с мотоциклом, и камаз с прицепом не забудьте. интересно стало самому.

shpuntik, на каком таком прицепе на трале та наверное и 20 может быть, только что толку, если он например порожний Ты хоть прокатись на грузовом автомобиле, а то игрушечные модельки на столе другая совсем тема

Мне то чего кататся? Я просто пытаюсь понять твою логику. Ты утверждаешь, что чем больше колес, тем лучше тормозит. Вот я бы и глянул на эти три транспортных средства при торможении.