Рассматриваю возможность покупки. кто чего знает про него? стоит брать?

Еще бы. Внешне-то жып. Телки давать будут

ну и ладно,- цель то достигнута! зачем доплачивать за 4х4 ?

по выходным периодически последнее время езжу на жыпе 4*4, и честно говоря подумываю о таком же себе, небо и земля после монопривода

ясен х,- расход обслуга

Тоже верно

Сегодня с подружкой решили по грибы сгонять.....
Территория поиска этих грибов выросла в разЫ от намеченного...
От Ермаков и в сторону Субботино....,по полям,лесам,лугам....
*****.....,как мне не хватало 4wd!!
Я *дцать раз выталкивал свою Корону из грязевых ванн...
Своими руками!!
Я так устал!! Я теперь хочу вэдовую машину!!

Это бывает 1-3 раза в год... и ради этого переплачивать 150-200 тыс за полный привод??? Лично мне это не нужно, и я это знаю точно Если я все же возьму псевдо жип аля "кроссовер, наподобии этого китайца Х60 или Дастра 4х2, - то только из-за кузова и его объема....а на сэкономленные деньги я готов 1-2 раза в год( и то если это случиться), -стоять на коленяхь с протянутым буксировочным тросом
А Если включать голову,вместо полного привода,которого нет и ты об этом знаешь,- то тоже можно далеко заехать, и без обратной эвакуации трактором

6 месяцев зимы

В самую точку. Тоже раньше не очень понимал, нафиг оно вообщо надо это 4*4. Но стоит только попробовать насколько это удобно вместе с хорошим дорожным просветом и все вопросы отпадают сами собой и становится совершенно пофиг на лишний литр расхода. А насчет обслуги... хз, на свежей машине разница копеечная, а в моем случае ее нет вообще, т.к., насколько мне не изменяет память, масло в муфте залито на весь срок службы авто.

И зимой по гололеду со светофора ГОРАЗДО приятнее трогаться

Илья, это ты где прочитал что на весь срок службы? Или сказал кто? Поговори с Aik18 и он тебе расскажет про не обслуживаемую АКПП на своём ситроене. Так что не факт.

Я не утверждаю, заметь. Даже если поменять 2 литра масла через 50.000км, я думаю от этого никто беднее не станет, логично?

Логично не то слово

На Логане в коробке масло пожизненное,не меняется. На Дастере , если механика,коробка такая-же. про муфту вот хз...

и литр в редукторе

Однако его меняют ВСЕ или почти все владельцы логанов тысяч после 70.
А вообще никогда не думал подсчитывать расходы на полный привод. Это просто жалко, по сравнению с тем что он тебе дает

Чего-то новый террано на базе дастера не обсуждают в данной ветке

Хотя че его обсуждать если он в россии продаваться не будет

GTi, а возможно даже и будет продаваться
А чего его обсуждать тот же дастер, вроде только салон побогаче будет.

Вот скажи Adronic™, у тебя щуп есть? Которым уровень масла проверяют. И емкость для долива масла? А теперь подумай. За каким в НЕ ОБСЛУЖИВАЕМОМ узле всё это есть?

Jim, а вдруг пробъёшь коробку снизу. Вот за этим и нужен щуп. У меня тоже в мануале написано "на весь срок эксплуатации" (механика), но подумываю для себя заменить... хуже не будет.