А вы кстати зря ерничаете или мне это показалос. Перетянутые свечи заставят давить газы через юбку свечи. Недотянутые свечи заставят давить газы через резбовое соединение, отсюда разница в компресии, и как следствие неравномерная работа двигателя. Очень важен момент с калильным числом свечей. В наших магазинах особенно в самаре тупо пихают на наш автопром Д17 на инжектор. Но ребята вы меня извените замкнутая система циркуляции двигателя- тоесть ОЖ заливается через расширительный бачок и рабочая температура двигателя 105 градусов а не 90 как было раньше. Соответственно температура в камере сгорания выше чем было до инжектора, а Д17 всю жизнь ставились на карбюраторы.