Собственно продам летательный аппарат под названием Subaru Legacy Blitzen MONO TURBO.

2002год выпуска
137т.км проехала
Стоит мотор EJ207 - 1 турбина от Subaru Forester (260л.с)
Коробка автомат (типтроник)
25 ПТС
Идеальное состояние всего
Диски R17 красиво смотрятся новая зимняя резина
Тюнинг (blitzen tuning)

Чуть самое главное не забыл цена этой конфетки 410.000 российских рублей!

Не, машина-то и правда классная, без всякого сарказма. Смущают лищь ежегодные процедуры типа

100000000000000, мы в своей В4 те же процедуры проводили, ни один "ЗНАТОК" в нашем городе так и не смог потом разобраться с распределением вакуума (долбанные турбины), так она и ухала в Тыву крехтя и пердя, а мы только перекрестились и помахали в след платочком.
Новоиспеченный хозяин провел такую же процедуру спустя 1МЕСЯЦ!!!!!, при условии того что все контрактное.
Я потом так прикинула, если у обычной машины каждые 10000 надо менять масло в моторе а 50000 в коробасе, то в Зубаре В4 (я беру общий пробег убиенной) каждые 60000 менять надо двигатель коробку!
PS Есть двигло (EJ 20TT) после смерти не вскрывалось и живые контрактные турбины, если надо в запас то продам недорого
Она за свои 10 лет 3 двигателя пережила)
ЗУБАРУ УБИЙЦА КОРОБОК И ДВИГАТЕЛЕЙ!!!!! (накипело )

Ахаха Да не, надежные машины Субару, че вы!?

Да ну как же так! 3 двигателя убила, на 4 ездит!!! В нашем случае она вообще не церемонилась с ним, за 2 секунды все масло через щуп плюнула под капот!! Да она, она я не знаю .. она монстр садистка !!

Я бы сказал что не машина 3 двигателя убила а наездник(и) и руки не от туда у наездников

Совершенно не зависит от наездника. Правда тут нужно отметить, что ресурс мотора 10-15 тыс - эта характерная черта турбомоторов и 2.5 атмосферок (последние иногда отхаживают без особых проблем 50-100 тыс.). Атмодвушки и трешки вполне надежны.