На днях машину отбуксировал на сто"Форсаж" что на КСРЗ. Причина ремонта - сильный стук слева где то в области двигателя. Механник Сергей мне позвонил уже к вечеру, говорит:
-машину забирай, готова.
Я радостный приехал:
-сколько?
-600руб
Все отлично деньги не большие. отдал. Понятно я спросил что да как? Он мне говорит что подшипник на генераторе гремел из за грязи, я говорит почистил его, смазал, все садись езжай. стук стих, но не полностью. объяснил что некоторые части требуют замены.ну и еще бумажечку приложил:
-Подшипник генератора купить
-ролик натяжителя купить
- муфта кондиционера
ну и соответственно их поменять.
В магазине узнал: подшипник 200р, а осталное от 3500 и то нет в наличии. Решил сам с папкой все снять и посмотреть. Невооруженным глазом стало понятно, что в генератор Сергей и не лазил. Когда мы сняли ремень картина прояснилась еще больше:
-во первых ремень был затянут так сильно что страшно стало , как авто еще двигалось с настолько сильно перетянутыми шкивами.
- во вторых смазан был не подшипник генератора, а подшипник ролика натяжителя(хотя подшипник отличного качества) и то не внутри, а сверху какой то зеленой хренью.
- в третьих подшипник генератора тоже оказался отличного состояния.
Причина была в кондиционере: - подшипник полетел магнит на кондиционере разболтался.Все устранили самостоятельно. на все про все потратил 650р подшипник 100р впресовка нового подшипника(на Вояже) и 6 часов времени.

Короче вывод таков: -ремонтом и не пахло на сто"ФОРСАЖ", на отъеб.сь намазано наугад, и ремень не удосужился даже снять- он просто был перетянут чтоб шкив не болтался. еще и затратиться попросил на зап.части и "ремонт".
Электрик на сто "ФОРсаж хороший, но после такого "ремонта" нет желания там показываться вообще. Ругаться даже не хочется. Просто не советую ехать туда за ремонтом. "механик" Сергей -никакой!

-qb-, открою тебе секрет Оказывается, во всех машинах, поддерживающих диагностику, коды ошибок можно считать ... лампочкой! обычной зачастую даже штатным "чек энжином", и совсем не обязательно покупать "универсальный сканер, как у соседа". А сможет ли тот соседский сканер не просто считать ошибки, а например, предоставить к просмотру текущие значения датчиков, углы зажигания и т.п.? Вот для этого и существуют "более профессиональные" приборы. Если ими не умеют пользоваться, это уже другая тема.
Для своей машины я собрал самодельный сканер, позволяющий смотреть параметры онлайн. Т.к. бывают случаи, когда ошибок нет, а проблема есть

Еще я абсолютно уверен, что наличие бумажки о высшем образовании не гарантирует квалифицированности мастера.

Прошивки делают в основном по желанию, а иногда от необходимости, например, при удалении катализатора на машинах с евро-4.

Или при удалении штатного имобилайзера на ТАЗиках )))