Регламент


Открытого первенства г. Саяногорска по любительским гонкам на льду
«Саянский лед 2012»

11 февраля 2012 года


Соревнования по любительским гонкам на льду «Саянский лед 2012» проводятся в городе Саяногорске на замершем ледовом поле «Карьера».




Расписание проведения соревнований:
09:00 – 12.00 регистрация и квалификация.
12:00 ознакомление участников с сеткой, перерыв подготовка к стартам, собрание участников.
( по окончанию заездов награждение победителей, награждаются первые три места в каждом классе)

* Квалификация — заезд на время по трассе, два круга, первый разогревочный, второй в зачет, старт с ходу по отмашке клетчатого флага, финиш по отмашке клетчатого флага, в зачет идет время одного круга. В один заезд квалификации на трассу выходят 2(два) автомобиля с интервалом времени 20 секунд. К финалу допускаются 8 участников с каждого класса с лучшим временем. Заезды проходят по кольцу против часовой стрелки.

** Финальные заезды — представляют собой, параллельные заезды двух участников, общий старт с места по отмашке клетчатого флага, финиш по отмашке клетчатого флага за фальстарт участнику выносится предупреждение, за повторный фальстарт в заезде дисквалификация. Заезды проходят по кольцу против часовой стрелки. Проигравший в заезде выбывает из соревнований, победитель проходит дальше по таблице. Участники выбирают дорожку по жеребьевке, по которой будут стартовать. Выигрывает заезд участник финишировавший первым. Сетка участников составляется по олимпийской системе, т.е. сильный со слабым


Классы:
участники делятся на классы согласно типу резины и привода.
1. класс ЗАДНИЙ ПРИВОД ЛИПУЧКА
2. класс ЗАДНИЙ ПРИВОД ШИП
3. класс ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД ЛИПУЧКА
4. класс ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД ШИП
5. класс ПОЛНЫЙ ПРИВОД ЛИПУЧКА
6. класс ПОЛНЫЙ ПРИВОД ШИП
7. класс СУПЕРШИП

шип — шипованная покрышка заводского промышленного производства.
липучка — любая нешипованная покрышка.
супершип – специальная спортивная резина, предназначенная для езды по льду.

Участие:
Участником соревнования может стать любой гражданин, имеющий в законном распоряжении автомобиль и удостоверение на право управления автомобилем установленного образца (если у участника нет водительского удостоверения, решение о его участии выносится на судейскую коллегию. В случае, когда участнику еще не исполнилось 18-ти лет, решение о его участии выносится после того, как его родители (опекуны) подадут письменное заявление. Заявление подается в свободной форме.). Участник должен пройти регистрацию, сделать стартовый взнос в размере 200рублей, получить бортовой номер, все участники обязаны разместить бортовой номер на левом борту своего автомобиля, при отказе участника участвовать в соревнованиях после регистрации, стартовый взнос не возвращается. Во время заездов участник обязан быть в защитном шлеме, и пристегнут ремнями безопасности, во время заезда должен быть включен ближний свет фар.

Требования к автомобилю участника: Автомобиль должен соответствовать заявленному классу и иметь действующий талон о прохождении ежегодного гос.тех.осмотра. К участию в любительских соревнованиях допускаются любые серийные автомобили, любых марок. К участию также допускаются специальные спортивные автомобили «корчи», но только с разрешения судейской коллегии.
На одном автомобиле стартовать может только один участник.

Участник, прошедший регистрацию, автоматически дает согласие на выполнение всех требований и правил регламента и судей соревнований. За нарушение требований правил участник будет дисквалифицирован с этапа, без возврата стартового взноса, допуск на следующие этапы будет разрешен при внесении двойного стартового взноса.
Споры:
Разрешение всех спорных ситуаций находится в компетенции Главного Судьи.

Призы:
Награждение проходит по окончанию соревнований. Участник, занявший 1-е место получает денежный приз, призеры получают грамоты и памятные призы.
Правила поведения:
Во время проведения соревнований все участники соревнований (водители, судьи, обслуживающий персонал, зрители) должны проявлять дружелюбие и понимание друг к другу.
Все зрители должны находиться на берегу, в случае нахождения зрителей на льду соревнования приостанавливаются до того момента пока зрители не покинут лед.
Все Участники должны соблюдать Регламент, выполнять команды судей, а также придерживаться Правил и духа честного соперничества.
Участники заездов обязаны выполнять предписания судей и указания сервис-персонала гонки.
Выход на старт участников соревнований осуществляется только по приглашению судей.
Во время проведения заездов на трассе могут находиться только судьи, участники.
Организатор и судьи не несут какой-либо материальной, юридической и моральной ответственности перед участниками и третьими лицами за ущерб, причиненный в ходе соревнований.

Судьи:
Табашников Олег
Липчук Денис
Аскаров Алексей
Тех комиссар: Жихарев Игорь
Главный судья: Максак Владимир.

Ответственный за безопасность и порядок: Крикунов Владимир

Я вот тоже в чем то согласен с Nik_1, на счет шлема. По идее, он обязателен для того, кто едет на специально подготовленной машине, с голым железом внутри и кучей распорок "каркасом безопасности", вот там да, шлем действительно необходим. К этим авто, да простят меня тазоводы можно причислить и все жигули, так как в них тоже опасно ездить .
Но объясните мне, зачем нужен шлем в современных иномарках, оснащенных кучей подушек безопасности и другими механизмами защиты водителя?