значит у тебя насос живой, умирать начнет будет недокачивать в рейку и давление будет меньше чем в цилиндре в верхней мертвой точки т.к. давление топлива в цилиндр будет примерно равно и температура минус форсунка откроется на 0,2 микросекунды будет струя или неидеальная аэросмесь просто зальет свечу. при снятом датчике время открытия форсунки уменьшится т.к. будет аварийное состояние форсунка откроется на 0,02 микросекунды и произойдет более качественный впрыск и перемешивание.
Ну как то так ,эту инфу я читал на форумах. дал бы ссылку но давно это было в 2006 году. если попадет то скину.