нагрев двигателя по патрубкам через электрокотел гоняеться тосол нагреваеться двигатель и прогреваеться салон автомобиля, приходишь садишся в теплый салон заводишь с пол оборота машину и поехал не нагружаешь двигатель это первое тоесть износ деталей меньше, продлеваешь срок службы аккомулятора это второе, меньше сжигаешь бензина это третие ну вообщем масса плюсов единствено надо предумать как регулировать автамотически запуск обогревателя!