Вчера заместитель начальника УГИБДД МВД по Республике Хакасия Дмитрий Тамаровский провел on-line-конференцию.

На электронный ящик республиканской Госавтоинспекции поступило более десятка вопросов и я поинтересовалась у Дмитрия Алексеевича, о чем спрашивали люди.

- Подобный опыт общения, на не так давно созданном нами сайте, первый. Вопросов было не так много, но каждый из них интересен. Примечательно то, что они не повторялись. Люди, решившие задать вопрос, интересовались разными аспектами работы дорожно-патрульной службы и пропаганды безопасности дорожного движения. Поступил ряд частных вопросов, на которые даны ответы их авторам. В целом, проведением этого мероприятия я доволен, - отметил Дмитрий Алексеевич.

Некоторые вопросы были интересны тем, что вскрыли существующие проблемы. К примеру, жители Саяногорска хотели бы пообщаться в «прямом эфире» с начальником местной Госавтоинспекции. Мы идем навстречу чаяниям наших участников дорожного движения и, в скором времени, у населения Саяногорска появится такая возможность. О времени проведения «прямого эфира» мы сообщим заранее на сайте УГИБДД, так же информация о ее проведении будет размещена в местных газетах. Т.е. налицо недостаток личного общения с руководством ГИБДД, иначе такой вопрос просто бы не поступил.

Одна из жительниц Абакана выразила свое возмущение тем, что среди таксистов есть водители, лишенные права управления и, тем не менее, занимающиеся перевозкой людей. Я поблагодарил женщину за проявленную гражданскую ответственность за обеспокоенность за жизнь и здоровье участников дорожного движения. Водитель и транспортное средство, на которых указала женщина, будут обязательно проверены и если информация подтвердится, мы примем меры к тому, чтобы «отбить» у него охоту садиться за руль, будучи лишенным права управления, и будем ходатайствовать с суде об ужесточении в отношение этого водителя мер административного воздействия.

С вопросами не конфиденциального характера предлагаем ознакомиться. Возможно, и у некоторых из вас они возникали.

Вопрос: Здравствуйте, может ли инспектор ДПС требовать проехать на медицинское освидетельствование на состояние алкогольного опьянения, если прибор «алкотестер» показал его отсутствие. Заранее спасибо.


Ответ: Да, сотрудник ДПС имеет на это право. В соответствии с приказом МВД России от 2 марта 2009 года № 185, который регламентирует деятельность ДПС, в пункте 136 сказано, что основанием для направления водителя на медицинское освидетельствование на состояние опьянения является наличие достаточных оснований полагать, что лицо находится в состоянии опьянения, при отрицательном результате освидетельствования на состояние алкогольного опьянения. Отказ от прохождения медосвидетельствования влечет лишение права управления на срок от 1,5 до двух лет. Поэтому, если вы уверены, что абсолютно трезвы, то лучше проехать с сотрудниками ДПС к врачу. В случае отрицательного результата Вам принесут извинения. Дело в том, что приборы способны определить алкогольное опьянение по объему промилле в выдыхаемом воздухе, наркотическое же могут определить только специалисты.

Вопрос: В регламенте расписано, как должно проходить общение между инспектором и водителем. Указано на то, что выходить из машины, если останавливает инспектор, не обязательно. Скажите, в случае, если я откажусь покидать свой автомобиль, отношение инспектора в худшую сторону по отношению ко мне не изменится? Не начнет ли он по пустякам придираться?

Ответ: Действительно, Административный регламент дает водителю право оставаться в машине, передав документы инспектору ДПС. Однако по делу Вас могут и попросить выйти из автомобиля. К примеру, чтобы устранить неисправность (не горят световые приборы); при наличии у водителя признаков опьянения; для проведения сверки номерных агрегатов с документами; для проведения личного досмотра; осмотра или досмотра транспортного средства и груза, а также, когда требуется участие в осуществлении процессуальных действий, оказании помощи или когда ваше поведение создает угрозу личной безопасности сотрудника. Как видите, список довольно обширен. По большому счету Ваш вопрос относится к области взаимовежливого отношения друг к другу. Вежливый водитель, скорее всего, выйдет из машины для общения с инспектором, ведь ему незачем скрываться за стеклами автомобиля.

Вопрос: Насколько мне известно «засады на дорогах» запрещены. И стало заметно, что прячущихся за деревьями патрулек стало меньше. А что такое скрытый контроль на машинах без спецокраски?

Ответ: В соответствии с Административным регламентом к патрульным автомобилям также отнесены и автомобили скрытого контроля – без специальной окраски. Если автомобиль без спецокраски, то инспектор должен быть в полной форме! Либо работать в паре с патрульным автомобилем.

Вопрос: Знаю, что сотрудники ГИБДД проводят много мероприятий для учащихся школ. В средствах массовой информации довольно часто говорят об этом. Я, воспитатель одного из детских садов Абакана и хотела бы узнать, не планируется ли проведение республиканских мероприятий с участием дошкольных учреждений?

Ответ: Работа по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма в детских садах набирает обороты. Еще несколько лет назад воспитатели, действительно, «варились», что называется, в собственном соку. Сейчас же ситуация меняется. Положительным опытом взаимодействия ГИБДД и детских садов могут поделиться в Усть-Абакане. Там, в прошлом году, дети подготовительных групп были сформированы в отряды ДЮИД (дошкольные юные инспекторы движения). Ребята не только сами изучали ПДД, но и выступали со своими программами перед детьми младшего возраста и родителями. Эти дошкольники в этом году стали первоклашками и, как отмечают педагоги, имеют достаточно широкий объем знаний по ПДД. В сентябре 2010 года запланировано проведение республиканского конкурса «Зеленый огонек» для дошкольных образовательных учреждений. Ему будет предшествовать территориальный этап, который стартует в июле. Поэтому уже сейчас можете начать к нему подготовку, придумать оригинальный сценарий для выступления детей и воспитателей. Кроме этого, уже не первый год проводится конкурс инновационных проектов образовательных учреждений. Кстати, его победителям достались комплекты оборудования для специальных классов. Если у Вас есть свои предложения о проведении каких-либо мероприятий, мы их с удовольствием рассмотрим. Спасибо за вопрос.

Вопрос: Видела сюжет о светоотражающих браслетах и наклейках. Хотела бы приобрести для своего ребенка, но, сколько бы не спрашивала, в наших магазинах их нет. А ГИБДД, случайно, их детям младшего школьного возраста не раздает?

Ответ: К сожалению, нет. В 2008 году рамках Федеральной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения» к нам поступили тысяча световозвращающих браслетов. Учитывая, что это капля в море, мы приняли решение и раздали их учащимся четвертых классов, так как дети этого возраста, чаще всего, передвигаются по дорогам без сопровождения взрослых. Хорошее решение проблемы нашли учащиеся Национальной гимназии. Ребята обратились к нам в ГИБДД, наши сотрудники передали им адреса сайтов компаний, которые занимаются изготовлением и реализацией подобной продукции, собрали деньги и самостоятельно заказали фликеры. Посылку они уже получили и очень довольны, что теперь они более видимы в темноте. Мы же со своей стороны обратились к предпринимателям, чтобы те приобрели фликеры для продажи. Однако пока вопрос находится на стадии решения.

- Благодарю всех, кто принял участие в разговоре. Подобные on-line-конференции мы будем проводить и впредь. Нам действительно интересны Ваше мнение и те вопросы, которые вас интересуют, - сказал в заключении нашего разговора заместитель начальника управления ГИБДД Хакасии Дмитрий Тамаровский.

Беседовала Наталья Возова
http://www.gibdd19.ru/

Самая массовая профессия – это, пожалуй, профессия водителя. Ежегодно водительскую армию пополняют сотни людей. Существует мнение, что человек ведет себя на дороге так же, как он ведет себя в жизни.

Общее правило поведения людей в обществе, в том числе и на дороге, хорошо выражает человеческая мудрость: «Поступай по отношению к другим так же, как хочешь, чтобы они поступали по отношению к тебе» либо «Не делай другому того, чего не жалеешь себе». Для водителя поступать этично – это уважать права других участников движения, доброжелательно относиться к их возможным ошибкам и помогать исправлять эти ошибки. Этичное поведение естественным образом соответствует выполнению Правил дорожного движения. Основой этики водителя, прежде всего, является разумное поведение, которое проявляется в различных дорожно-транспортных ситуациях. Рассмотрим некоторые из них и обратим внимание на элементарные правила этики.

Паркуясь, помни о других. В этом правиле заложено уважительное отношение к тем, кто проезжает мимо и кому тоже может потребоваться остановиться. Старайтесь занять меньше места на дороге. Ведь наверняка вас самих не раз раздражало то, что автомобили припаркованы как попало. Кто-то уткнулся к краю проезжей части носом, а кто-то поставил автомобиль вдоль проезжей части, заняв место.

Соблюдай рядность. Это приводит к эффективному использованию площади дороги. Когда один автомобиль при движении одной стороной находится в одном ряду, а другой – в соседнем, он занимает площадь, на которой могли бы разместиться два автомобиля, т.е. мешает более быстрым машинам опередить его, заставляет их перестраиваться. Такое поведение на дороге чаще характерно для женщин, что заставляет мужчин нервничать и делать выводы о профпригодности сидящего за рулем водителя.

Помогай выехать на дорогу из боковых проездов. Плотный поток медленно течет мимо автомобиля, стоящего в боковом проезде в ожидании разрыва в потоке. И это может занять достаточно много времени. А если автомобиль в первом ряду притормозит на несколько секунд, этого будет достаточно, чтобы ожидающий автомобиль встроился в поток.

Помогай обгонять. Обгоняемый видит то, чего не видит обгоняющий. Если дорога свободна, покажи это включением согнала правого поворота, если нет, то предупреди включением левого поворота. На дороге с укрепленной обочиной прими правее. В большей степени это негласное правило присуще водителям большегрузов, за которыми скапливаются очереди легковушек. Профессионал и просто доброжелательный водитель обязательно даст себя обогнать и поможет это сделать другим водителям.

Будь понятен другим. Информируй других участников движения о своих маневрах заранее. Не перестраивайся резко и не затягивай перестроение. И то и другое затрудняет понимание другими водителями твоих действий. Подавай сигнал поворота заранее, а не тогда, когда до перекрестка остается пару метров и следующий за вами в прямом направлении водитель вынужден будет остановиться. Зачем раздражать других людей?

Соблюдай очередность проезда при сужении дороги. В ряде стран при сужении дороги водители должны перестраиваться из двух рядов в один по очереди: один из правого ряда, другой из левого, в других не странах это неписаное правило. Бодаться на узком участке дороги ни к чему.

Лучше включить фары на час раньше, чем на минуту позже. Включай ближний свет в сумерках. Даже если он и не улучшит вам видимости дороги, то точно повысит видимость вашего автомобиля для других участников движения. Особенно это правило касается пешеходов.

Не ослепляй дальним светом. Переходи на ближний свет, когда дальний свет встречного автомобиля начинает слепить или когда водитель встречного автомобиля перейдет на ближний свет.

При одновременном приближении к вершине подъема со встречным автомобилем переходи на ближний свет чуть раньше, чем станут видны его фары.

При следовании за автомоиблем-лидером включай ближний свет, чтобы не слепить водителя через зеркала заднего обзора.

При обгоне включай дальний свет в тот момент, когда поравняешься с обгоняемым автомобилем. Если обгоняют тебя, выключай дальний свет как только обгоняющий включит его.

При остановке автомобиля перейди на габаритный свет. Это улучшит видимость дороги водителями встречных автомобилей и будет для них сигналом о том, что ваш автомобиль стоит. Ни в коем случае не оставляйте стоящий на обочине автомобиль с включенными фарами, это слепляет других водителей.

Пропускай пешеходов на нерегулируемых перекрестках и при поворотах на них. Этого, прежде всего, требуют Правила дорожного движения. И не следует забывать, что все мы водители и пешеходы одновременно. Помните о том, что пешеходы знают, что вы, водители, обязаны их пропустить. Однако конфликты на перекрестках и пешеходных переходах имеют место быть. Всегда представляйте себе, что где-то переходит дорогу ваш близкий человек и ему было бы приятно встретиться с доброжелательным водителем, а не тем, который готов проехать по ногам.

Выполнение этих несколько советов поможет решить большинство конфликтов на дороге. Агрессивное вождение к добру не приводит, следовательно, ни к чему закреплять этот стереотип поведения в своем сознании.

нарушение ПДД ИДПС, пункт ПДД 1.2, завтра с фото к Сиротинину, посмотрим на их реакцию!

Ролик нашёл для автолюбителей, но только уже по теме ОСАГО.
video.sibnet...video101437/

ПДД 1.2 это общие положения. Я не могу сказать , что они нарушают правила, такчто если ты узрела нарушения, напиши какие, или приведи цитату. Я тоже не люблю когда они нарушают, такчто давайте собирать банду.

что то 2 раза одну и ту же фотку вставил

26.07.09 14:28 Автомобиль ВАЗ 2107, г\н А043519, нарушил ПДД п.12.5, при наличии знака 3.27, ст КОАП 12.19.4. Нарушение правил остановки или стоянки ТС на проезжей части, повлекшее создание препятствий для движения других ТС, а равно остановка или стоянка ТС в тоннеле. Наказывается предупреждением или штрафов 300 руб. / задержание ТС.

_______________________________________________________




Езда по пешеходному переходу
21.10.2009 время 17-00

По пешеходной дорожке...

пункт 1.2 согласно КоАП предупреждение или штраф 100рублей. нарушение:
1.2. В Правилах используются следующие основные понятия и термины:"Разделительная полоса" - элемент дороги, выделенный конструктивно и (или) с помощью разметки 1.2.1, разделяющий смежные проезжие части и не предназначенный для движения и остановки транспортных средств.
так как там остравок безопасности окрашенный сплошной линией разметки!!!

Телефон доверия ГИБДД по г.Саяногорску - 8 39042 23666, вычитал я недавно в газете которая бесплатно распростроняется по бензоправкам. Ещё не звонил, но в телефон сотовый записал.

Нет, это фигня какая то, тут сразу отмажуться. А вот следующие твои фото заслуживают внимания, жалко только что авто ДПС спрятано среди деревьев, создаётся впечатление, что ты нарочно что то прячешь.Возможно они кого то штрафовали, в таком случае тоже отмажуться.

Завтра сделаю скрин писем которые прислали мне ( с ответом о проведёной работе) по моему вопросу.

это правильно, телефонный номер надо при себе иметь и если вас безпричинно остановил ИДПС, то не в коем случае не отдавайте ему для проверки документы! ссылайтесь на административный регламент! записывайте все происходящее на диктофон или видео! требуйте вызвать ответственного дежурного ГИБДД (это их старшой)!


если кому надо административный регламент в официальном тексте с приказом Рашида Нургалиева, обращайтесь, скину на мыло(но только завтра)!

Есть семь пунктов, ссылаясь на которые ИДПС имеет право вас остановить:
1Нарушение ПДД водителями, либо пассажирами;
2Наличие данных, свидетельствующих о причастности водителя или пассажиров к совершению ДТП, административного правонарушения, преступления;
3Нахождение транспортного средства в розыске, а также наличие данных об использовании транспортного средства в противоправных целях;
4Необходимость опроса водителя или пассажиров об обстоятельствах совершения деяния, очевидцами которого они являлись;
5Выполнение решений уполномоченных на то государственных органов или должностных лиц об ограничении или запрещении движения;
6Необходимость привлечения водителя транспортного средства для оказания помощи другим участникам дорожного движения или сотрудникам милиции;
7В период проведения специальных мероприятий допускается остановка транспортных средств вне стационарных постов с целью проверки водительских прав и регистрационных документов, а также документов на перевозимый груз;


Вспоиминаеться случай, когда меня тормозит стажёр ( который до сих пор в армейской форме стоит на дороге, и зачастую без форменного жилета), и на мой вопрос о причине остановке он говорит: " ГОЛОЛЁД на улице". Я ему говорю что это не причина, а он обиделся и позвал старшего.

ой вот тему то подняли ))))
вот смотрите город у нас маленький ) вчера его лишили прав , сегодня все гаишники этот номер секут , вот едет он и не нарушает ничего , а его останавливают
как быть ????)))) шутка но в ней большая доля правды

или это пункт 2 2Наличие данных, свидетельствующих о причастности водителя или пассажиров к совершению ДТП, административного правонарушения, преступления;

– На «вооружении» инспекторов стоят алкотестеры, радары и прочие «специальные технические средства». По Регламенту сертификат на них и свидетельство о поверке теперь должны храниться в подразделении. Очень странный пункт.

КоАП требует, чтобы сертификат и свидетельство о поверке были вместе с прибором. То есть составители Регламента таким пунктом фактически подставили инспекторов. Попробуйте сунуть инспектору вместо водительского удостоверения его ксерокопию. Что произойдет? Правильно. И первое, что скажет инспектор: «Предоставление копии не предусмотрено ПДД». В КоАП также ничего не говорится об использовании копий сертификата и свидетельства, а руководство ГИБДД фактически предлагает возить вместе с каким-либо прибором именно их, так как оригинал находятся в подразделении.

Аудио- и видеозапись

В регламенте четко прописано, что водитель может вести аудиозапись и видеосъемку разговора с инспектором. Аналогично инспектор имеет право производить запись. Ранее попытка записать разговор с инспектором на диктофон подчас вызывала агрессию с его стороны.

Пункт положительный, но вызывающий улыбку: теперь, если досмотр автомобиля или личных вещей проводится с помощью фото- или видеоаппаратуры, инспектор обязан приложить полученные материалы к протоколу. Интересен сам механизм приложения этих материалов: инспектор должен возить с собой фотопринтер, или после досмотра вынуть флешку из аппарата и приклеить ее к протоколу?

walya, нет ну тут на мой взгляд довольно все просто

он же это делает для направления документов в суд
он может и похже распечатать когда будет направлять , а даже если этого не сделает- судья отправит ему на доработку
ну это еще из моей практики лишения прав в Саяногорске

если в протоколе чего то не хватает , протокол направляется на доработку - это не нарушение
со стороны инспектора

А самый распространёный ответ ИДПС это : ваша машина подходит под описание угнаной ; проводится спецоперация ( тут приходится показывать доки ). Но почему то когда проверка докумемнтов заканчивается, тут вдруг поступает просьба открыть багажник (аптечка, огнетушитель, ав.знак смотрят) Вот эти действия подходят под превышение должностных обязанностей, т.к. исходя из причин остановки они должны были только проверить документы, и в случае если всё в порядке, отпустить авто.
P.S. Мне непонятно ещё вот что - почему если причиной остановки они называют подозрением на угнаную машину, то они не смотрят ориентировку, неужели они все номерные агрегаты вызубривают так что от зубов отскакивают? Это просто напросто отмазки. Везде должны быть лазейки, так вот это их лазейки и есть.

насамом деле по административному регламенту инспектора обязаны предъявить по требованию удостоверение в развернутом виде, без посторонних предметов в нем, а так - же ориентировку, если автомобиль подозревается и водитель потребует предъявить ориентировку.


меня вот что на трассе прикалывает, проверяешь у них план наряд, а они пытаются ксерокопию какую-то всучить, приходится требовать ответственного, сразу все вопросы пропадают и отпускают.

расскажи про трассу еще раз и про план наряд