В семье и Стелс и GT - никакой разницы по езде. И что стальная рама, что алюминиевая. Только за один мы отдали 6,5, а за другой 15.

Просто они одинакового "качества", потому и не заметно То, что вы заплатили 15 тыр не говорит о том, что вам продали дельную вещь. Разницу между хорошим(не обязательно дорогим) велосипедом и посредственностью легко понять, прокатившись совсем немного.

Например, если вы проедетесь на Stels вот такой и простеньком Schwinn Mesa вот таком, то вы поймете о чем я говорю=) Стелс с виду такой боевой, аж двухподвес якобы, а на деле что по проселочной дороге, что по асфальту на нем ехать не доставляет ни малейшего удовольствия. В прошлом году несколько дней катался на нем, за неимением другого, ничего кроме уныния...
А тот же Schwinn (откатал на нем три сезона, около 1500-2000 по компьютеру) и на асфальте бесшумно уверенно катится и в гору прёт по камням достойно. По ровной дороге можно не напрягаясь держать 25 км\ч. Максимум разгонял под горку до 61 км\ч, но это уже экстрим неоправданного риска.Единственное что немного хотелось изменить, это шины, поскольку они были внедорожные, и на гладком асфальте при скорости выше 10-15 км они подпевать начинали "запинаясь" за воздух, было желание сменить на слики, но руки не дошли.
За время эксплуатации нигде ничего не скрипело, ничего не отвалилось, ни разу не подвел в дальних заездах по 100-150 км, в ДТП тоже не подвел: лишь искорежило переднее колесо, слетела от удара цепь, да амортизатор перестал работать, вилка выдержала удар. Удар пришелся по ней. Я улетел через машину на середину перекрестка, но без значительных повреждений, голову разбил и с ушибами ребер три недели на больничном провел.
И разница в цене между этими великами, учитывая пропасть в качестве, небольшая: около 5-7 тысяч

Но в Саяногорске поголовное преобладание Стелс, Мерида и т.п., поэтому наверное люди думают, что Стелс это круто=) Несколько десятков может наберется на город приличных велосипедов, на которых приятно ездить, из нормальных производителей.