Куплю авто с АКПП до 80 тыр, может чуть больше.
Требования (дочитайте хотя бы до пункта 1 чтобы не предлагать ТАЗы!):
0. Способность передвигаться без глюков.
1. Автомат
2. Седан, хэтчбэк или мини, возможно и универсал при хорошем состоянии.
3. Неубитое состояние (буду проверять как минимум осмотр на яме в сервисе, ремень ГРМ, пробуксовку АКПП и компрессию), безусловный минус от цены на НЕзаявленные перед осмотром глюки.
4. Предположительно - спринтер/королла/корона/карина/старлет/терцел/санни/демио/цивик/лого/что_то_подобное
5. Год по барабану, важнее состояние.
=
Связь по аське 17_16_41_097 или в личку.

Немного офф, но все же скажу, совсем недавно взял Ниссан Марч 1998 года, правда за чуть более высокую цену и на механике - доволен в принципе Перед этим пересмотрел кучу королообразных начала 90-х. Не осталось их в нормальном состоянии уже похоже. Не претендую на безусловную правоту, просто мнение.

Может так. В принципе что-то вроде дуэта тоже подойдёт, и до сотни вполне можно догнать. Только ключевое слово - "автомат".

между прочим механика на ино и на тазах имеет большую разницу, там намного короче передачи, отсюда удобство переключения, ИМХО сужу по короне бочке

SergKz , мой вам совет не берите дуэт никогда. Это такой тазик. На него запчасти как на бмв по стоимости. И в городе их практически не найти, только на заказ.

По механике на япах все верно, на совсем не такая как на рашн-карах, из мелких машинок самые дешевые марчи. Если выбирать из них же, но не заморачиваясь на деньги - то однозначно Хонда Лого, этакая бешеная табуретка. Дуэт не кактит, ибо три цилиндра (а те которые 1,3 существенно дороже) и двери зимой не закрываются.

Один Х - все 3 дамские тачки

Чуваку автомат нужен! Чего вы к нему с механикой? За 80 машину не взять, зато можно взять самобеглую коляску

Эти же малявки есть и автоматные

пусть будет мужиком, ездит на палке

А разве на автомате ездят одни женщины??? Кто-то хочет комфорта, поэтому выбирает автомат. Мне удобнее ездить на автомате, потому что на нем еще и быстрее получается ибо техника езды "в две педали" на механике не катит

SergKz Конечно лучше было бы купить более свежий маленький автомобиль, но до 100 и тем более до 80 малявку в нормальном состоянии очень тяжело найти. Поэтому считаю оптимальным вариантом corona, carina с мотором 1.5. Там и салон довольно просторный, и запчасти в хлебном магазине продаются и расход ничуть не больше того же march (на трассе). Правда подвеска по надежности там никакая, это ж все-таки toyota, да еще и старая

Для ясности чтобы кривотолки не плодились: сам я езжу на "таракане"
sergkz.sayan...MG_6069a.JPG
Тачка нужна как раз разъездная для женщины.

Согласен со всем сказанным. Уже есть предложение корона-зубатка за 75 тыр с движкой 4S (1.8). Протестирую на следующей неделе, если глюков не выявится - возьму.

Являюсь счтастливым обладателем подобного девайса , зубатка, тоже 4s, чтоб её Единственное что там радует, с.ка мотор. Подвеска: хлам! Похоже, новые детали туда покупать бесполезно, все равно застучат через 3-4 дня. Зато доступны блин Салон: просто сказка! По дороге в Красноярск нужно 3-4 раза остановиться чтоб спину размять. сиденья просто жесть. Управляемость: этих тойотовских инженеров! А в остальном....TOYOTA-управляй мечтой

Сегодня на рынке был (наш местный, на выезде в Абакан), Там карина стоит, 91 год вроде, бордовая, 1,5 на автомате, внешне неплохо выглядит

Не знаю за что ты её так... Я на такой сам три года проездил, самые хорошие воспоминания. В том числе и про сиденья, да и подголовник регулируемый всё вспоминал - сколько с тех пор машин сменил только в "таракане" обнаружился. Может комплектация? у меня была G ex saloon. Select saloon - да, бедненько. Подвеска никаких вопросов не задавала - один раз отремонтировал стойки, один раз поменял за 100тыр пробега. В общем нормально. Правда и я она были моложе на 8 лет :-))

может.. но сомневаюсь что на G ех, сиденья другие. регулировок только побольше всяких, а так все так же. Спиной тяжело дальние переезды переносятся. Зато радует расход 92го, на 150км/ч, кушает литров 8 наверное. После Субары с её 15-17ю литрами 98го на 100км. вообще как в раю

На моей бывшей зубатке была регулировка поясничного подпора водительского сиденья и регулируемые по наклону подголовники. Никаких проблем за день слетать в красноярск и обратно не вызывало...