Вы правы, но это еще было развлечение. Снежная каша - это когда выше порога. Тогда вообще тормоз - первый враг. Следующую неделю синоптики грозят большими катаклизмами местечкового масштаба. конечно авто в 1,5 тонны и 4 вд лучше держит дорогу, но и водитель должен думать.не видела в Саяногорске школы экстремального вождения. А это реально многим бы помогло .

Смотрю Бош центр распродает колодки , Кашияма.

Я тоже на днях менял, тоже Кашияма - поманиторил инет и узнал ,
если коробочка с колодками синяя и белыми надписями, плюс указано что сделано в Японии - то это оригинальные японские колодки,
если коробочка синяя, и надписи желтые - то это подделка из индонезии.
Соответственно показатели колодок из Индонезии - будут слабей, оригинальных.
На прежнем авто - ставил Нишимбо. Нормальные колодки кстати.))

смог до середины досмотреть, это писец товарищи
цуко, продать без гарантии, в пол стоимости че рука не поднимается?

это же не россия... у нас бы в три цены продали

Да ладно, кончай стенать!
Вспомни о недостатках BMW и станет легче
Навороченный капризный движок с ресурсом 100 т.км.
Хайтековский алюсил сжирается даже ихним бензином, а уж нашим и подавно.
Не укладывающийся в уме дикий жор масла.
Цепь ГРМ растягивается, муфты фаз изнашиваются.
Подъём клапанов Valvetronic косячный.
И всё это к 100 т.км.
Стоял бы он у тебя в гараже, а весь семейный бюджет шёл на ремонт

Хрень полная. Надо просто не покупать бмв 10 летнее со скрученным пробегом 98 тыс.км. (а в реале все 400 тыс) и лить нормальное масло, а не "мне что-нибудь подешевле".

Ну конечно что ещё может сказать обладатель бмв.
Всё вышеизложенное мной относится к 4-5 летним двигателям серии N с пробегом 100-150 т.км.

Я еще раз говорю, крученные пробеги и дешевое масло, в том числе несвоевременное прохождение ТО, дают о себе знать. Это не только к бмв относится, а к любой машине.

Навскидку, Тойота ZZ серия, болячка самая распостраненная - жор масла, причем не хилый, все после 150 тыс.км. начинается. А клапана VVTi - умирают из-за несвоевременной замены масла или дешевого (а иногда и паленого).

Да много еще чего про ту же Тойоту можно рассказать, или тот же D4?

Я к чему - 90% косяков с машиной, происходит либо что человек опирается на крученный пробег, при наступлении факта поломки, либо несвоевременное обслуживание, и еще хуже, что если еще и некачественными расходниками.

Субару надо брать...

Бгг)

"Тук-тук"
"Кто там?"
"Четвертый цилиндр"

Итого резюмируем дискуссию:
- авто нужно брать новым с автосалона
- своевременно обслуживать в надёжных СТО использующих качественные расходники


------------- Добавлено 15 Октября 2016, 23:44 -------------



И не дай Бог этот двигатель хоть чуть-чуть перегреть!

Субару Субаре рознь, Так же как и тойота тойоте, У меня на Субаре на одометре почти 300 не считая скрученого из них 130 моих, и на тук-тук и тому подобное намеков даже нет, двс родной.

а толку от этого? по опыту двух канолевых машин, скажу что нет машин без косяков. просто делятся они на аховые и похтак пройдет
брать надо то что понравилось,

Генри Форд...

«Лучшая машина — новая машина!»
"Цвет автомобиля может быть любым, при условии, что он черный "

в 1zz какое масло лить думаю почитал уже куеву кучу разных форумов- и всё таки думаю остановлюсь на тойотовском 5w-20(рекомендуемое)

ну и смысл был читать кучную тучу форумов?

Adronic™, Да потому что масло жэрут эти движки

------------- Добавлено 16 Октября 2016, 09:24 -------------

Где сигу на шеви ниву с прогревом поставить????

Это кто рекомендовал?

аааа, так это в контексте предыдущ сообщений.....

**************
А я чет вообще оборзел,- в январе будет год владения лупоглазиком, а я масло ни разу не смотрел....
Хотя, на годовщину один фиг планирую загнать на осмотр/диагностику/замену....