Это машина для эгоиста, человека уверенного в себе и ломающего стереотипы. И потом, откуда ты знаешь, что это единственная его машина?

может и не единственная. Но всеравно не ахти

1.8 меха, шустрая машинешка, отзывы на дром почитай =)
reviews.drom...toyota/mr-s/ ах да, это не мр 2 а МRS

а привод

Завидовать нехорошо

задний

я не завидую большие машин люблю тяжёлые привод задний чтобы был а эта больно маленькая я и не влезу наверно в неё. Ему нравится пусть катается.

Вообще это Toyota MR-S. Интересовался в свое время ими, ездят зимой люди и не парятся, за счет маленького салона и стандартной тойотовской печки (все наверное в курсе, что греют они хорошо) проблем с холодом нет совершенно. А MR-2 совсем другая машина.

У нее руль слева. Это mr 2, праворукие да, mr s называются. Хотя могу путать

ее ощутимый минус это клиренс......

А я в тойотах мерз всегда

=))))

Не знаю что там за Тойоты были, но при условии исправной печки в салоне все прекрасно. Я сейчас езжу на климат-контроле, настроенном на 22-23 градуса. Автомат сначала направляет воздух на стекло и в ноги, потом только в ноги. Как только салон прогреется, для поддержания температуры тот же автомат ставит скорость вентилятора на первое деление из пяти. В салоне комфортно. Может быть, весь секрет в том, что я периодически меняю салонный фильтр?

Grishanin Ilya, Что бы понять насколько холодная тойота, нужно посидеть зимой в субару.

Чтоб в субару посидеть зимой, ее начала надо отремонтировать

чтобы было, что ремонтировать, ее надо сначало купить

В Зубарах ага, тоже тепло, не спорю.

у мну в шестерке жара была =)))

У меня в девятке Ташкент был. На улице -30. В салоне 30-35. При этом я в печку не лазил и не чистил, хотя знал что там листвы куча и всякой фигни скопилось.