Проблема

Проблема с электрикой у меня на ВАЗе 21099. Заводишь - хоп вентилятор в печке и брызгалка на стекло молчат, глушишь, опять заводишь - хоп это все работает, но света в фарах тока габарит, опять глушишь/заводишь и о чудо, все нормально. Где копать клад?
Подробная карта клада с картинками приветствуется.

Блок предохранителей.

Ну я как бы подозревал конечно его, но доказательства...

aik18,

Единственная общая точка всех этих устройств это блок предохранителей, какие нах еще доказательства.

блок в большинстве случаев подвергнут заливанию водой....начинается окисление рабочей платы....и т.д и т.п.....

зато когда его снимешь, то снизу как новый, а верх весь гнилой сто процентов!!!

Это в лучшем случае, а в худшем это когда половина дорожек выполнила роль предохранителей.

может реле залипает, при старте искрой пробивает и контакт восстанавливается.

Замок зажигания это. Ещё должен обогрев стекла не работать. Лучше поставь от тазов поновее переелать конечно придётся.

Почему тогда неисправность решается перезапуском?

Замок 99%. Нужно менять контактную группу.

Замок менялся в прошлом году.

Читайте схему , если это замок то все выше перечисленное не будет работаить одновременно , к этому еще добавьте вентилятор охлаждение и реле неисправности ламп.

Можно в теме тож спрошу про аффто?
aik18, подскажи, пжлст, такая ситуация - время от времени стартер включается не сразу, т.е. ключ повернул он через 2-5 сек крутанул. Такая проблемка то есть, то нету. Какая то релюшка барахлит?

И тем не менее.

Контактная группа, реле, втягивающий, масса.

А что тем не менее? Когда сгорает контактная группа то все что на ней сидит то и не работает. А в этом случае, одно работает второе нет. Объясни.

Чаще всего - масса.

Я просто перечислил все неисправности в порядке очередности от ключа.