Сделаю диагностику бесплатно

Volkov.V, Volkov.V,;
Увидел похожую тему: )) )) хомячки бесплатно)))

Kekssus, отсыпь!?

Аще что за народ, сделай нахаляву еще и ответственность неси, если что плати

Этим то халява и опасна. Рашн пипл на халяву падкий, а ума подумать о последствиях и о присущем халяве качестве не хватает. Удивляет народ, покупают немецкий, к примеру, VAG, а обслуживать идут вот на такие объявления. Как объяснить такой феномен российской логики загадочного российского ума?

Ну если идешь на халяву то на свой страх и риск. Как минимум в общих чертах должен представлять что да как делается
У меня к примеру обд нету, но есть к-линия, какие то данные считать можно будет если законнектить к компу

полноценную диагностику можно по К линии сделать. есди соберешься могу подсказать хорошего специалиста

Скинь плжст на всяк тел, если самому в ломы будет коннектить машинку к компу обращуся
А то фигня какая-то происходит - иногда лётает как пуля а иногда тупит вообще и куда-то резвость исчезает

1

мне вот интересно, что вы называете диагностикой?
по пунктам пожалуйста.

Kekssus,тебя чем жизнь так обидела?

На subaru forester должен подойти Адаптер ELM327 OBD-II. Если машина работает хорошо,делать диагностику смысла нет. Разве что посмотреть на данные.

OBD (On-board diagnostics - бортовая диагностика) это общий термин, относящийся к самодиагностике автомобиля и возможности получения информации от бортовых систем.
Поддерживаемые диагностические протоколы OBD-2:
SAE J1850 PWM (Pulse Width Modulation — модуляция ширины импульса) Высокоскоростной протокол, обеспечивает производительность в 41,6 Кбайт/с. Он используется в марках Ford, Jaguar и Mazda. В соответствии с протоколом PWM сигналы передаются по двум проводам, подсоединенным к контактам 2 и 10 диагностического разъема.
SAE J1850 VPW (Variable Pulse Width — переменная ширина импульса). Протокол VPW поддерживает передачу данных со скоростью 10,4 Кбайт/с и применяется в автомобилях марок General Motors (GM) и Chrysler. Протокол VPW предусматривает передачу данных по одному проводу, подсоединенному к контакту 2 диагностического разъема.
ISO 9141-2 разработан ISO и применяется в большинстве европейских и азиатских автомобилей, а также в некоторых автомобилях Chrysler. Использует контакт 7 (К-линия) и опционально контакт 15 (L-линия).
ISO 14230 KWP2000 (Keyword Protocol 2000) на физическом уровне идентичен ISO 9141. Также использует контакт 7 (К-линия) и опционально 15 (L-линия).
ISO 15765 CAN. В рамках OBDII использует 2 контакта: 6 и 14. Является самым скоростным и современным.

K-Line — Диагностическая линия связи, установлена между электронными блоками управления (ЭБУ) компонентами автомобиля и диагностическим разъёмом. Используется в системах с инжекторным впрыском топлива двигателей внутреннего сгорания (ДВС). K и Л линии применимы в протоколах ISO9141-2 и ISO14230 которые собственно и вошли в стандарт OBDII.


Когда года через 2 будет аккамулятор менять то все равно станет камикадзе. Прописывается там все надо, начиная от форсунок и заканчивая акуммом. И убить ЭБУ диагностическим сканером нереально. А если руки из попы растут и деактивировал какой то узел - так смотреть надо куда кнопочки тыкаеш а не тыкать куда попало.

А на сче тазовских мозгов - так то в тазике используются мозги разработки BOSH, а на сколько мне известно два основных производителя электронных узлов автопрома это бош и сименс. Не считая внутренних разработок автогигантов.

Toyota Fielder 05-06 года можно сделать?

можно поподробнее?... а как же январь? или январь это тот же бошь? а почему тогда один прошивается нормально, а с другим проблемы возникают ?

Дада можно поподробнее почему Январь, а не какой нить Август или Март

А в чем заключается диагностика? просто показать данные с компьютера или понимаешь как что должно работать и в случаи отклонения от нормы есть знания и опыт решения проблемы?

тут смотри
тут смотри 2

Ты неправильно сказал. Говорить правельнее считать коды ошибок а не диагностика. До диагностики тебе еще рости и рости. И сканер для полноценной диагностики нужен хороший и оооочень много других штучек. Не обежайся за резкость у меня характер гавно.