Продам автомобиль Марк 2,   1991г.  Двигатель контрактный, коробка передач 2008г.  Цена 210 тыс.руб. В России с 1996 года в одних руках. Автомобиль -КЛАСС! Торг уместен.  Тел. 8 913 056 6046
          [attach=69335]

Продам автомобиль Марк 2,   1991г.  Двигатель контрактный, коробка передач 2008г.  Цена 210 тыс.руб. В России с 1996 года в одних руках. Автомобиль -КЛАСС! Торг уместен.  Тел. 8 913 056 6046
          [attach=69335]

Назовите свою цену?...

Будет реальный покупатель, будем решать по цене.

Будет реальный покупатель, будем решать по цене.

двигатель какой? модель, объем?

на сколько я помню 1жз 2500сс

ну как то размыто, GE FSE GTE...

обычный 1жз же реально хороший марк- долго за ним наблюдал.
порог вроде был замят а так конфетка

на шильдике 2.5 нарисовано !

Год выпуска 1991 переходная модель, двигатель 2.5 (рабочий объем двигателя 2491) Модель двигателя 1JZ 
Цена, конечно, немного завышена, но ведь все решаемо. А на дроме цены разные. Да и ездил мой  МАРК в основном по городу, периодически в Абакан.

Год выпуска 1991 переходная модель, двигатель 2.5 (рабочий объем двигателя 2491) Модель двигателя 1JZ 
Цена, конечно, немного завышена, но ведь все решаемо. А на дроме цены разные. Да и ездил мой  МАРК в основном по городу, периодически в Абакан.

.... Я же написала двигатель 1 JZ   объем 2.5   

цена 490т.р. торг
пс: цена 170т.р. обмен 200

продам Тоета цинус 98 г.в. ХТС все стекла и железо родное цвет красный! цена 490т.р. торг небольшой1 обмен на 4 комн квартиру   [attach=69457] [attach=69456] [attach=69458]
пс: Реальная цена 170т.р. обмен 200[attach=69459]

Хотите купить? Тогда скажите какую сумму готовы заплатить, тогда и поговорим.

Спасибо! Посмотрела! Но чисто математически цена с объемом 2.5  средняя = 140 тыс.р.  Остальные авто объем 2.0 и даже 1.8 По ним цена составит средняя приблизительно 90-95 т.р.  ( для V 2.0)

в начале названия двигателей TOYOTA (до тире), первой стоит цифра предназначенная для определения порядкового номера двигателя в серии. Пример: серия двигателей S, двигатели 3S-FE и 4S-FE конструктивно одинаковы (не надо понимать это буквально), но отличаются рабочим объёмом. Тоже самое у 2JZ - 1JZ, 2С - 1С, 4A - 5A и.т.д. Причём, необязательно, что чем меньше цифра - тем больше объём двигателя и наоборот, скорее меньшая цифра означает более ранний год разработки.
После цифры идёт буква (тоже идёт до тире), которая обозначает серию двигателей и по сути является главной в названии. Все двигатели серии схожи конструктивно и могут различаться рабочими объёмами, способом наполнения рабочей смесью, годом разработки. Как правило, вся серия обладает какими - то общими достоинствами и недостатками. Пример обозначения серий вы можете увидеть выше. Однако и здесь можно найти кое - какую информацию. Все серии двигателей разработанные с 1990 года и после имеют две буквы в названии. Но не надо путать год начала выпуска конкретной модели двигателя и год начала выпуска новой серии. Пример: двигатели 4A-FSE, 5S-FE, 3C-T (и некоторые другие) были разработаны после 1990 года, но так как они принадлежат к старым сериям A, S и С, то имеют одну букву до тире. А вот представителей серий JZ, NZ, ZZ и других с буквой Z в названии, до 1990 года нет ни одного. Несколько необычно название 3-х литрового дизеля 1KZ-TE (1993 года разработки), ведь его последователь 1KD-FTV  (тоже 3-х литровый дизель, но 1996 года разработки) имеет букву D в названии. Скорее всего, фирма TOYOTA с 1996 года решила применять для названий дизелей букву D, а для бензиновых двигателей букву Z.

Буквы, идущие после тире обозначают конструктивные особенности двигателя. Первая буква после тире обозначает конструктивные особенности головки блока и "степень форсировки" двигателя. Если это буква F - то это двигатель стандартного мощностного ряда с 4 клапанами на цилиндр, так называемый  High Efficiency Twincam Engine. У  таких двигателей привод от ремня или цепи ГРМ имеет только один распределительный вал, второй же распредвал приводится от первого через шестерню (двигатели с т.н.з. "узкой" головкой блока цилиндров). Примеры: 5A-F, 1G-FE, 5E-FE и.т.д.
Если же первой после тире стоит буква G, то это двигатель повышенной степени форсировки, каждый из распределительных валов которого имеет собственный привод от ремня (цепи) ГРМ. TOYOTA называет эти двигатели - High Performance Engine, и распределительные валы у них приводятся через собственные зубчатые колёса (двигатели с "широкой" головкой блока цилиндров). Все двигатели с буквой G -  бензиновые, с электронным впрыском топлива, зачастую с турбонаддувом (механическим нагнетателем). Примеры: 4A-GE (макс. частота вращения 8000 об/мин), 3S-GE (макс. частота вращения 7000 об/мин), 1G-GTE (турбонаддув).

меня интересует все что после тире

В ПТС мощность двигателя Не Установлено, а в свидетельстве о регистрации ТС  кВт/л   147/200, контрактный  двигатель зарегистрирован 10.09.08

а стс же по птс выдают?
почему в птс не установлено а в стс откуда то установили?

чесно говоря и состояние у него салона и кузова так себе... кто видел тот поймет.

Я 105 дам видел его, состояние визуально правда достоиное...

------------- Добавлено 21 Мая 2014, 14:12 -------------

Нина Дьяченко, У него все сообщения негативчик )))

125 тыс.руб

Ну надумаете 105 звоните  8 902 996 9000... деньги всегда на руках для такого дела...

Ну надумаете 105 звоните  8 902 996 9000... деньги всегда на руках для такого дела...

Нехило так сторговали до 105 т.р.   

Нет, 125 т.р.  Болтовни много, "желающих" покататься много, но никто не смотрел авто. Видимо, хотят бесплатно, а может просто нет денег?

Нина Дьяченко, вам перепук дает 105 рублей, поверьте, это очень неплохо за вашу машину. Сейчас народ без денег, а у кого они еще остались, те их считать уже научились, поэтому 2,5 литровый мотор с его расходом при 30руб/литрАИ92 и траспортным налогом людям мало интересен.

А кто перекуп тут?

А кто перекуп тут?

Вообщето у неё 3-ех литровый марк

на сколько мне известно у нее 1jz немного новее выпуском и измененной немного конструкции от того который стоял. и коробку до кучи пришлось менять т.к. старая коробка не подошла по крепам...
объем 2.5. железно! движка заказывалась  у пластуна  еще в то время

на сколько мне известно у нее 1jz немного новее выпуском и измененной немного конструкции от того который стоял. и коробку до кучи пришлось менять т.к. старая коробка не подошла по крепам...
объем 2.5. железно! движка заказывалась  у пластуна  еще в то время

А ее на учет хоть поставишь с ВВТИшным мотором? Вроде как изменение конструкции

А ее на учет хоть поставишь с ВВТИшным мотором? Вроде как изменение конструкции

на сколько мне известно у нее 1jz немного новее выпуском и измененной немного конструкции от того который стоял. и коробку до кучи пришлось менять т.к. старая коробка не подошла по крепам...
объем 2.5. железно! движка заказывалась  у пластуна  еще в то время

дам 105 тыров, если что в личку