побойтесь Бога ,отжатые 10 летние дрова за десятку Еврейских?

а машина от куда?где находиться?

Любимой хочешь подарок на новый год сделать?)))

Да кто то был здесь прав про большой налог это пожалуй единственный минус в этой машине, например у меня он в Красноярске составляет 36.000 российских рублей в год. Поэтому я езжу на транзитах меня это как то не принципиально.

Да кто то был здесь прав про большой налог это пожалуй единственный минус в этой машине, например у меня он в Красноярске составляет 36.000 российских рублей в год. Поэтому я езжу на транзитах меня это как то не принципиально.

с МАсквой не перепутал?

нет друг ездит на такой же только у него 2е турбины 280л.с 36.000 в год платит

продай бампер передний

НеуМехА , а в целом ник твой оправдывается  начинать надо было с предложения: продам Legacy RSK B4 Blitzen - by Porsche Design

я сам на ней менял Мотор коробку всё контрактное

Ну да посчитал на онлайн калькуляторах 280 л.с.:  19  /- Хакасия , 35  /- Кр край, 42 /- Масква.

Сколько ты за свою платиш налог??

Да кто то был здесь прав про большой налог это пожалуй единственный минус в этой машине, например у меня он в Красноярске составляет 36.000 российских рублей в год. Поэтому я езжу на транзитах меня это как то не принципиально.

за 220 л.с около 9ти ведь? У тебя же так?

Сколько ты за свою платиш налог??

Не, машина-то и правда классная, без всякого сарказма. Смущают лищь ежегодные процедуры типа
я сам на ней менял Мотор коробку всё контрактное

100000000000000,  мы в своей В4 те же процедуры проводили, ни один "ЗНАТОК" в нашем городе так и не смог потом разобраться с распределением вакуума (долбанные турбины), так она и ухала в Тыву крехтя и пердя, а мы только перекрестились и помахали в след платочком.
Новоиспеченный хозяин провел такую же процедуру спустя 1МЕСЯЦ!!!!!, при условии того что все контрактное.
Я потом так прикинула, если у обычной машины каждые 10000 надо менять масло в моторе а 50000 в коробасе, то в Зубаре В4 (я беру  общий пробег убиенной) каждые 60000 менять надо двигатель коробку!
PS Есть двигло (EJ 20TT) после смерти не вскрывалось и живые контрактные турбины, если надо в запас то продам недорого
Она за свои 10 лет 3 двигателя пережила)
ЗУБАРУ УБИЙЦА КОРОБОК И ДВИГАТЕЛЕЙ!!!!! (накипело )

Ахаха Да не, надежные машины Субару, че вы!?

Да ну как же так! 3 двигателя убила, на 4 ездит!!! В нашем случае она вообще не церемонилась с ним, за 2 секунды все масло через щуп плюнула под капот!!  Да она, она я не знаю .. она монстр садистка !!

Я бы сказал что не машина 3 двигателя убила а наездник(и) и руки не от туда у наездников

Ааа что с транзитами можно сколь угодно ездить? У них жэ тож сроки какие то, месяц штоле.

Да ну как же так! 3 двигателя убила, на 4 ездит!!! В нашем случае она вообще не церемонилась с ним, за 2 секунды все масло через щуп плюнула под капот!! Да она, она я не знаю .. она монстр садистка !!

Я бы сказал что не машина 3 двигателя убила а наездник(и) и руки не от туда у наездников

Совершенно не зависит от наездника. Правда тут нужно отметить, что ресурс мотора 10-15 тыс - эта характерная черта турбомоторов и 2.5 атмосферок (последние иногда отхаживают без особых проблем 50-100 тыс.). Атмодвушки и трешки вполне надежны.

10-15 тыс не смеши 
Хотя если разговор про моторы VAZ то я согласен 

А сколько? Я не видел что бы турба отхаживала больше без ремонта/замены (речь про контрактные моторы, а не авто с завода) Хотя читал на дроме горделивые заявления субароводов, что и по 40-60 тыс умудрялись отхаживать

С такими пробегами, я вообще тогда не вижу смысла для обыкновенного обывателя автомобиль с турбиной марки Субару, или все-таки корявые водятелы!

Нет у нас в городе хороших турбовых В4, а все которые есть субару с турбиной это хуже чем митсубиси из старой пословицы! Пока не столкнулись с этим ГОВ**М, тоже слюни лили в след, а теперь только нервно похихикиваем видя на рынке автомобиль "мечты" с обьявой и уточнением коробас и мотор контрактные! А что касается рукожопых водятлов (а мой муж то точно к ним не относится, к нему в очередь за консультациями выстраиваются, а двигло турбовой Зубары на половину он в 5 минут разбирает и собирает, печальный опыт фигли), то приобретая сей авто хоть из башки руки рости один хрен вье****я, ну если вовремя не успеешь скинуть!!!!
Но в повороты 90 градусов, на скорости,  по гололеду на полном приводе она как по рельсам въезжает)))[COLOR=red]

Жалко мне Вас    у Вас все преувеличено ровно настолько на сколько про повороты написано!!!! 

deosxf, А тут и нет никакого смысла. Эту машину вообще умом не покупают. А вообще забавный парадокс получается; вся слава субару держится на турбованных полноприводных автомобилях - лучших и одновременно худших модификациях этой марки. В то же время в тени остаются великолепные семейные автомобили, да да именно те, которые обыватель называет "ненастоящая субару". Это действительно хорошие автомобили с высокой надежностью и чудесной подвеской.

Себя сударь пожалейте!!!! Удачи!!!!
Мы этот омно уже сплавили, а вы хз, естественно по замене не отпишетесь!