друзья, привет!

дело такое.

купил субару легаси 2005 года (европеец, если это важно) на котоорой горел "Чек" и постоянно моргал круиз. ясное дело  брать такой автомобиль весьма рискованное дело, но очень уж мне этот автомобиль нравится. Интересно то, что с чеком автомобиль по технической части не тупит и не жрет горючку.
поехал в "БошьАвтоСервис" где на комп диагностике было выявлено много ошибок, которые скинуть не удалось. Пропаяли ЭБУ и поставили новую память SMD 93C66. После этих манипуляций все ошибки сами собой удалились, но возникла другая проблема. машина отказалась заводиться! Припаяли старую память назад и все ок! ]машина заводится и едет, только чек снова загорелся, а потом заморгал. круиз больше не моргает.

короче говоря, мастер меня отправил к другому мастеру с программатором для прошивки ОЗУ!

вроде суть проблемы описал.

кто сталкивался или ремонтировал такую проблему, подскажите мастера или СТО!

как я понял в саяногорске таких нет.

БРАТЬЯ, ХЕЛП!!!

С твоей проблемой проще поменять мозги, перепаивать и программировать не лучший вариант, как вообще комп не спалили...

С твоей проблемой проще поменять мозги, перепаивать и программировать не лучший вариант, как вообще комп не спалили...

это не озу а пзу, а где возмешь эталонную прошивку ее???
как вариант слить со старой, но не факт что ошибки не перетащатся в новую, да и откуда уверенность именно в этой неисправности?
и кста, то что ошибки перестали показываться вовсе не означает что они исчезли, т.к. впаяли то вы пустой rom, не факт что с заменой бк будет все ок.
и ошибки же обычно указывают что не исправно, с этой стороны не пробовали подходить?

Если грамотно умеешь держать в руке паяльник - то с чего вдруг спалишь?

У человека вообще проблема в том, что старая память повреждена, и ошибки ЭБУ не удаляются ни каким образом ( 3 сканера использовали), при замене памяти, ошибки удаляются, гаснет Check Engine, но при этом возникает проблема, что иммо не видит ключ, что вполне логично, иначе угонять было бы гораздо проще, другой блок закинули в машину и погнали. При возврате старой памяти обратно, ключ снова видит и машина заводится, но загорается check и снова ошибки все выходят, и кстати неисправность памяти блока прогрессирует.

Есть подозрение, "криво" прикурили ( с использованием того же электро буста).

теперь понятно что к чему.
по сути надо программатором, перелить дамп, и смотреть.

как вариант http://ru.aliexpres...7d369e20d57b и http://ru.aliexpres...7d369e20d57b

СибСервисАвто, так а смысл перепаивать память не имея прогроматора! Ясен пень она не запустится! На абум что ли делали?

СибСервисАвто,  датчики скорее всего живые, но вот сигнал их....

Есть "умные" мозги, которые с новой памятью дружат без принудительного обмена ключами. Это не наобум, это выход из ситуации бюджетным способом. Не надо Никита из себя умного строить за наш счет.

Датчики конечно живые, ты думаешь у меня это вопрос был? Это сарказм был. В том-то и дело, когда улетают большое количество датчиков, значит либо просадка напряжения (в данном случае все датчики на 5V "подвисли" либо улетел блок управления (его компонент).

А по-хорошему, учитесь на ошибках других, не пожалейте 600-800 руб для комп.диагностики - на машинах старше 2000г, о многом можно сказать. Занимает 10-15 минут, и оберегает от мутных вариантов.

СибСервисАвто, это что за неведомая хрень с АлиЭкспресс? усли она поможет, то может ее заказать и Вы мне оживите субаря?

и впрямь субару-братство!

хочу съездить в абакан. на перекрестке Крылова/Тельмана есть пара ребят, именуемые себя ЧипТюнингАбакан. Позвонил пообщался, говорят приезжай покурим.

может у кого есть проверенная СТО со знающим эту машину персоналом?!

СибСервисАвто, и это ваше большое упущение!!! Отправьте кого нибудь отучиться на субариста. это же не феррари!их по городу до хрена! А где Орлоff?  Он то уже сколько лет на субе гоняет, всех знать должен.

СибСервисАвто, и это ваше большое упущение!!! Отправьте кого нибудь отучиться на субариста. это же не феррари! их по городу до хрена! А где Орлоff?  Он то уже сколько лет на субе гоняет, всех знать должен.

друзья, привет!

дело такое.

купил субару легаси 2005 года (европеец, если это важно) на котоорой горел "Чек" и постоянно моргал круиз. ясное дело  брать такой автомобиль весьма рискованное дело, но очень уж мне этот автомобиль нравится. Интересно то, что с чеком автомобиль по технической части не тупит и не жрет горючку.
поехал в "БошьАвтоСервис" где на комп диагностике было выявлено много ошибок, которые скинуть не удалось. Пропаяли ЭБУ и поставили новую память SMD 93C66. После этих манипуляций все ошибки сами собой удалились, но возникла другая проблема. машина отказалась заводиться! Припаяли старую память назад и все ок! ]машина заводится и едет, только чек снова загорелся, а потом заморгал. круиз больше не моргает.

короче говоря, мастер меня отправил к другому мастеру с программатором для прошивки ОЗУ!

вроде суть проблемы описал.

кто сталкивался или ремонтировал такую проблему, подскажите мастера или СТО!

как я понял в саяногорске таких нет.

БРАТЬЯ, ХЕЛП!!!

Спасибо всем, то откликнулся на мою проблему.

Вопрос с ЭБУ решён и субарик снова на дорогах любимого города радует меня своими ходовыми качествами, а прохожих внешним видом. 

Если подвести черту, то можно резюмировать следующее.
Спасибо бошьавтосервису за то что не отправили меня на фиг и старались до последнего, хотя ни чего так и не смогли сделать. За то нашли того кто смог!!! Геннадий за 40 минут снова все перепаял и через сканер привязал ключи. Чек не горит, круиз работает, двигатель ворчит ровно и приятно.

Так что, друзья, если кому нибудь нужен телефон, действительно грамотного электронщика, пишите мне.

Всем удачи на дороге!!!

Еще ТС, попробуй найти в городе Гену (усатый дядька в возрасте) может он сможет тебе помочь, но у меня нет его координатов.   ---------------------------------------                                                                            кто он такой и как его искать,хоть бы фамилию знать.

спросила же фамилию,нет промолчали,это ж надо ; усатый,в возрасте,  --да он ваш ровесник,а мой родной племянник  

Какой мой ровесник? Ему под 50 если я не ошибаюсь.

8 (906) 192-09-13

ему  40 всего 

номер сотового помню,сразу и поняла кто.

росинка, а если не знают имя и фамилию, вот вы знаете сразу бы и подсказали.

Да даже если и 40, он не ровесник мне. Да и что вы ко мне пристали, я вам чем-то обязан что ли? Нет.

Спасибо всем, то откликнулся на мою проблему.

Вопрос с ЭБУ решён и субарик снова на дорогах любимого города радует меня своими ходовыми качествами, а прохожих внешним видом. 

Если подвести черту, то можно резюмировать следующее.
Спасибо бошьавтосервису за то что не отправили меня на фиг и старались до последнего, хотя ни чего так и не смогли сделать. За то нашли того кто смог!!! Геннадий за 40 минут снова все перепаял и через сканер привязал ключи. Чек не горит, круиз работает, двигатель ворчит ровно и приятно.

Так что, друзья, если кому нибудь нужен телефон, действительно грамотного электронщика, пишите мне.

Всем удачи на дороге!!!

По сравнению с Toyota в продаже почему-то Subaru всего ничего 5 штук http://sayanogorsk....m.ru/subaru/
Toyota 170 http://sayanogorsk....?go_search=2
В Абакане и того больше.

В Абакане 63 субары на 1700 тойот.Не сказал бы что их очень много, но я только в Черемушках встречал 1 машину, а в Саяногорске штук 7-10.Так что субару можно приравнивать к феррари потому что их ничтожно маллооо..

Количество продаваемых машин вовсе не показатель. Субару взял и ездишь на ней, и продавать не думаешь.
ТС, поздравляю с решением проблемы

Так-то я знаю    могла бы и промолчать, а нет не удержалась 

Умница79, У тебя тоже субара?

Конечно!. Восьмой год на Субару езжу.

Подниму темку! Нужна помощь смотрю вот на это https://www.avito.ru...04_458174558  но сомневаюсь 

Здорово! Если машина нравится, то почему бы и не ездить на одной любимой 

Это EJ 25, как он в турбованной версии называется, я не знаю. Лучше без турбо. Такой аутбэк можно у нас в пределах красноярского края найти достойный. Не стоит гнаться за турбо, смысла нет, этот мотор и так неплохо работает. При покупке обрати внимание на работу двигателя, не должно быть никаких посторонних шумов и стуков. Особенно стуков! Покури дром, там много тем насчёт этого мотора. После покупки внимательно следить за уровнем масла, нельзя категорически его промотать.
Автомобиль этот очень хороший, ни разу не пожалели, что купили. По горам, лесам, даст фору многим джипам. Я спокойно ездила за грибами и за ягодами в любую грязь. На трибэке уже не то пальто, более городской авто. На трассе чувствует себя более, чем уверенно. Подвеска жестковата, по сравнению с тойотой, но за счет нее на трассе о поворотах вообще не думаешь.что такое гололёд, я уже давно забыла. Плюс клиренс 19 см.
Бери аутбэк, не пожалеешь.

Это про двадцатки написано. В общем все верно. Если человек из Питера согласен меняться на авто из Сибири, тут явно что то нечисто. Отказывайся. Продавай свой, с наличкой найдёшь себе друга, чтобы радовал

Да я ещё в 2013 году переехал в Питер и Саяногорска

Ой, блин   невнимательная.
Ну в Питере то можно вообще нормального американца найти. В салонах смотри, авто с пробегом. Если есть финансовая возможность возьми двигатель трешку, 245 лошадей, правда не знаю как там у вас с налогом. Стандартный на аутбэке мотор 2,5, 165 л.с.

Нафига тебе кадилак????  

Красивый и не как у всех 

Ты прям как блондинка    

Американцы брутальны, спору нет. Только курс доллара с каждым днем пугает все больше

А запчасти?

Аутбэк с правым. Никаких сюрпризов, кроме двигателя, который поменять пришлось, но это мы сами виноваты. А так все нормально, подвеску поменяли после 4 лет эксплуатации. Тоже нормальное явление, с учетом того, что я по 1,5  тысячи км проезжала за неделю по полям- работа такая.
У трибеки пока, тьфу, тьфу нормально все. Но мы ее в Красноярске в центре обслуживаем.
Еще раз турбо вам не советую.

друзья, привет!

дело такое.

купил субару легаси 2005 года (европеец, если это важно) на котоорой горел "Чек" и постоянно моргал круиз. ясное дело  брать такой автомобиль весьма рискованное дело, но очень уж мне этот автомобиль нравится. Интересно то, что с чеком автомобиль по технической части не тупит и не жрет горючку.
поехал в "БошьАвтоСервис" где на комп диагностике было выявлено много ошибок, которые скинуть не удалось. Пропаяли ЭБУ и поставили новую память SMD 93C66. После этих манипуляций все ошибки сами собой удалились, но возникла другая проблема. машина отказалась заводиться! Припаяли старую память назад и все ок! ]машина заводится и едет, только чек снова загорелся, а потом заморгал. круиз больше не моргает.

короче говоря, мастер меня отправил к другому мастеру с программатором для прошивки ОЗУ!

вроде суть проблемы описал.

кто сталкивался или ремонтировал такую проблему, подскажите мастера или СТО!

как я понял в саяногорске таких нет.

БРАТЬЯ, ХЕЛП!!!

О! Прям ждала в этой теме тех, кто скажет, что Субару это - ФУ!
Зачастую так говорят те, кто ни разу не ездил за рулём этих авто, либо механики, которые нифига не понимают в Субару.
Давайте, жду помидоры и тапки.

Поверьте, ездил))
а раз вы ждали что субару это ФУ     значит об этом если не знаете то догадываетесь)))))))

обладаю легаси 2008 европа, до этого были форестер 2005, форестер 2002 япа, импреза 2001 япа.
Сейчас в семье есть выбор из машин, и вы знаете.....
Пересаживаясь на новы паркет от тойоты или на джип от нее же - я понимаю, какое это говно в плане управления и характеристик.
Да, машины комфортные, попу везут мягонько, тихинько и климат работает несколько удачнее чем в субаре, но блин.. Ребята - тормозить перед поворотом на трассе до 120-110 км/ч из за того что тупо страшно из за крена.... хз.... прыгать на волнах, вилять на кочках.... да мягко, но где держак дороги?

У меня на легасе кочка на трассе это дыдыщ в корпус от стоек, жесткий такой... но любой поворот, любая ухаба, любое извиливание дороги - яя его не замечаю. плюсом я на седане езжу по пересеченке, грязи, горам-холмам хакасским без дорог вообще - и не цепляю, и прохожу. Да и фирменный субаровский "боком в управляемом заносе любой поворот", потому что 4-везде-симметрично

романтика

Удовольствия от езды на субару не получишь особенно аутбек или форик. Как на грузовике. Ауди или бмв бери! 

Этот кадилак только из-за двух вещей брать стоит уже!
ВО!  

Умница79, Здравствуйте, в общем получил ответ такого содержания: Двигатель Ej255, на ремонт мотора вложено около 130 000 рублей турбина стоит какая-то вот такая vf46 (в турбо не силен поэтому не знаю "круто" или нет) в общем опять посетила меня тень сомнений

Добрый день. Я в турбинах тоже не сильна. Но чисто интуитивно предполагаю, что не надо.
У нас в свое время, когда встал вопрос ремонтировать двигатель или менять. Как то единогласно решили менять. Замена обошлась около 100 тысяч.
Смысл  был ему двигатель ремонтировать? Можно было спокойно поменять, благо на европейцев нет проблем найти. Мутно как то все.
Да и зачем турбо? Чай не 20 лет вам, чтобы девушек поражать быстротой автомобиля.

Здесь просто замена двигателя в европейцах или американцах та ещё лотерея так называемый "контракт" здесь в 80 % будет откровенный хлам отмытый и покрашенный, а б/у с разборки с пробегом по РФ не лучше поэтому здесь многие предпочитают капиталку, читал что капиталить субару мотор очень тонкое занятие по поводу мощности здесь очень актуально и не девочек удивлять, а реально для удобства передвижения и как бы это странно не звучало для безопасности    в Саяногорске на "своих" 106-ти лошадях я передвигался с комфортом, но здесь ........ очень сложно. Ладно ему сказал что буду думать, а сам кинул вопрос на Митсу монтеро Спорт 

Может вам посмотреть в сторону Ауди алроуд?

А я одно время заглядывался на нового лесника...
Но побоялся. Как мне один знающий знакомый сказал: машинка хороша во всём, но в обслуживании и ремонте...  

что не так в облуживании и ремонте???

тем более главный "косяк" давно изведен

Товарищ давно  ими занимается(это в Норильске)...
Просто не советовал и всё, я не вникал в нюансы.

Не знаю как в Норильске, но даже тут я никаких проблем не вижу даже на не совсем новом субарике. И это вообще мифы, хотя может и с врыксой и есть заморочки, но точно не с фориком.

Что же вы за столько времени не научили СТОшников менять свечи на субарях? 

Почти поголовно предлагают снимать для этого двигатель. В Шушке так вообще боятся субар как черт ладана 

одни говорят хорошо, другие - плохо!

пока сам не попробуешь не поймешь.
следить и обслуживать надо все автомобили. я хотел себе недорогой седан с полным приводом. Вот и все мои хотелки.

у тестя "неубиваемая" короллла 2005 года, так он каждый год меняет на ней какие то шланги, тормозные диски и катушки зажигания.
я три года отъездил на н-тиида и не разу капот не открыл! очень хороший и неприхотливый автомобиль. только одно но! не охото на ней просто кататься! а субарик все время манит "погнали, по городу побурчим!"

каждый человек имеет свое мнение и как правило с ним он и остается!

если нравится авто - покупай!