копал и сам, и другие сто, понять не могут.

всё говорят норм. Но машину трясёт.

машина тайота виста в 32 кузове 1992 года.

История такая, лохонулся я поехать на СТО за молокозаводом, напротив АТП, поменять сальник маслонасоса, коленвала, распредвала, ремень грм и ролики.
После замены машину всю трясет, колбасит аж в салоне глушит.  СТОшники тамошние жмут плечами и ладу дать не могли, короче не исправили авто, а поломали вконец.  Да и тяга упала, двиг контрактный, ему всего два года как вывезен с Японии.
Метки ГРМ потом сам выставлял и проверял ещё раз 5, подушки двигла заменил.  Катализатор проверил, норм, бронепровода и трамблёр новые поставил, результата ноль.  Помпу купил поставил, тоже не помогло, компрессия везде по 14, давление топлива в норме, форсунки тоже .   Т.е. метки, подушки, бронепровода, трамблёр, отпадают.   ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ И КУДА ЛАЗИТЬ??? Недогоняю На СТО больше надежды нет, все мануалы и дебри интернета полность излазил, но толком нечего не понятно. В пустоту деньги, которых и так нет, дарить  халтурщикам возомнивших себя мастерами желания нет.
Может кто сталкивался, подскажите, заранее благодарен.  тайата виста 1992 года

Было , как то двигатель троил. Пропадал контакт на форсунке первого цилиндра. Вибрация итд . Контакт, то есть , то нет. С маху не поймешь. Попробуй по питанию форсунок пробежаться еще раз.

тож вариант,но лучше бы на диагностику сразу

Двигатель 4S или 3S ?
На холодную горячую и остальных режимах одинаково работает?

пытались они исправлять, три раза снимали что трогали и сного ставили, уже желания ехать туда обратно нет, вообще доломают.

три дня крутили вертели, а толку нет. То им может это поменяем, а может ещё и это, короче как везде.......

на коленвале датчика нет. Запчасти норм стоят. по части фарсунок не проверял, свечи на вид все одинаковые, а значит и форсунки думаю работают отлично.

valeriy,  привет. что там насчёт фаз газораспределения???

а может быть такое, что двигло крутанули в обратку и что нибудь в газораспределении согнули или отломили???

что касается диагностики, то где её в городе делают то??? Разъёма нет на сто на висту в 32 кузове 1992 года

Нет разъёма в городе на сто на висту в 32 кузове.

одинакого

диагностику сделать то где??? разъёма в городе нет такого на сто

на сто снимали всё, что связано с заменой сальников коленвала и распредвала, маслонасоса, заменой ремня грм и ролики.

История такая, лохонулся я поехать на СТО за молокозаводом, напротив АТП, поменять сальник маслонасоса, коленвала, распредвала, ремень грм и ролики.
После замены машину всю трясет, колбасит аж в салоне глушит.  СТОшники тамошние жмут плечами и ладу дать не могли, короче не исправили авто, а поломали вконец.  Да и тяга упала, двиг контрактный, ему всего два года как вывезен с Японии.
Метки ГРМ потом сам выставлял и проверял ещё раз 5, подушки двигла заменил.  Катализатор проверил, норм, бронепровода и трамблёр новые поставил, результата ноль.  Помпу купил поставил, тоже не помогло, компрессия везде по 14, давление топлива в норме, форсунки тоже .   Т.е. метки, подушки, бронепровода, трамблёр, отпадают.   ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ И КУДА ЛАЗИТЬ??? Недогоняю На СТО больше надежды нет, все мануалы и дебри интернета полность излазил, но толком нечего не понятно. В пустоту деньги, которых и так нет, дарить  халтурщикам возомнивших себя мастерами желания нет.
Может кто сталкивался, подскажите, заранее благодарен.  тайата виста 1992 года

Документов по ремонту нет, как говорят, скупой платит дважды   Где подешевле там и менял

Репутация стоит, но на каком СТО в городе она есть??? Тут мне кажется нужен классный моторист. Может знает кто где есть такое сто????

Документов по ремонту нет, как говорят, скупой платит дважды   Где подешевле там и менял

нет, не глохнет. и заводится с пол оборота.

Печалька...Надежда на порядочность СТОшников...

Если косяк их, то должны до ума довести машину, репутация в городе тоже немалого стоит.

компрессия одинаковая на горячую, на холодную не мерили. Трясёт же на горячую и на холодную.

где этот автодом???

Вот и ищу спеца который поймёт в чём дело и тогда выяснится их вина.

Датчик детонации есть. Крышка трамблёра новая, ставил после уже вибрации, в процессе борьбы с ней. Зажигание регулируется, выставили стробоскопом сами уже по мануалу.

при набирании оборотов трясучка не проподает, а лишь частота меняется.

На въезде в город со стороны абакана???

самодиагностику делал, чек ошибок не выдаёт.

На въезде в город с правой стороны, кирпичное здание, ворота ведут в подвальное помещение...

Там уже хозяин поменялся и народ!

а как проверить этот датчик??? Но расход топлива при этом не изменился. Может чуточку толко увеличился, но не ощутимо.

Возможно, это было в 2010-2011 году...

Там уже хозяин поменялся и народ!переехали в боксы-которые возле 4й школы!лично мне кажется что где то фишку путем не вставили

Начни с форсунок, могу рассказать, как почистить самому.

а если двиг крутанули в обратку, могли что нибудь испортить???

а если двиг крутанули в обратку, могли что нибудь испортить???

При чем тут датчик детонации? Он вообще-то работает только в аварийном режиме, когда звенит движок при детонации.

При чем тут датчик детонации? Он вообще-то работает только в аварийном режиме, когда звенит движок при детонации.

deosxf, При появлении сигнала с полосового фильтра, происходит отскок зажигания в более позднее. Это алгоритм работы всех ЭБУ.

Буквально несколько недель назад

deosxf, На Хонде у него начальная настройка на шум двигателя.

Кстати, датчик отсоединяю, эмоций никаких.

систему впуска, это типа все шланги???

а как проверить датчик температуры по впуску???

сопротивлением??? И это влияет на вибрацию???

Кстати. Сигналка влияет на вибрацию. Они как нибудь связаны???

Кстати, датчик отсоединяю, эмоций никаких.

Сегодня делали диагностику осциллографом, вердикт такой, что клапана открываются сильно позднее чем надо, т.е. ремень надо уводить примерно на два зуба но тогда будет не пометкам. Всё остальное отрабатывает норм. Но вот вопрос??? Трамблёр сидит на распредвале, регулировка им там ограничена. Если перекинуть ремень на два зуба, т.е. не по меткам, смогу ли выставить зажигание??? И куда сместится ВМТ первого???

Если 3S..при совпадении метки РВ коленвал  должен стоять 45гр до ВМТ по крышке  механизма ГРМ . Если встаёт 0..это как раз 2 твоих зуба .

Что то цитаты не отображаются в чате   Двиг 3S-fe/ . Тогда вопрос??? Почему в мануале описывают необходимость выставлять на ноль???

Мотор тестер (осцил ) не может врать ..если выдаёт что ГРМ смещен ,значит так и есть .

Если 3S..при совпадении метки РВ коленвал  должен стоять 45гр до ВМТ по крышке  механизма ГРМ . Если встаёт 0..это как раз 2 твоих зуба .

Если 3S..при совпадении метки РВ коленвал  должен стоять 45гр до ВМТ по крышке  механизма ГРМ . Если встаёт 0..это как раз 2 твоих зуба .

Голову точно не скидывали? Чёт похоже чего то начудили и молчат. Чудес то не бывает.

Маслонасос снимали? Что там с давлением масла, мерил после этого?

ЗЫ И как можно осциллографом определить момент открытия клапанов???

Евгений777, набери мне в субботу, ради интереса глянуть, а то сож и че дельное скажу

Grishanin Ilya, ну мы мож со свежими мыслями будем...

Никита, смотреть будешь позвони, подъеду тож гляну

Евгений777, набери мне в субботу, ради интереса глянуть, а то сож и че дельное скажу

если грм на месте(метки малого зубчатого шкива(колено) и шкива распредвала на месте),при условии что распредвала сами тоже по меткам(кстати их смотрели???) возможна проблема в самом трамблере - машина старая(уголек на месте?) броне провода тоже могут мозг компостировать при чом новые))поставте узел целиком с исправной машины(трамблер провода)дабы исключить систему жижигания в причастности к этой проблеме)))

пробовали ослабить ремешок ГРМ, не помогло. Распредвалы не трогали и не вскрывали, смысл их смотреть??? Тут давненько наткнулся на тему в интернете за похожий звук изначально после ремонта (замены ГРМ), похожая была ситуация, СТО твердили о кап.ремонте, долго рыл и вся причина была в помпе. Звук дизеля у меня был, поменял помпу ( был люфт небольшой), звук ушёл но вибрация осталась. И вот теперь почему то я грешу на люфт маслонасоса (если такой будет). А если будет люфт то соответственно перетянули ремень грм и вывели из строя помпу и маслонасос. Т.к. до замены всё было идеально.  Если есть люфт маслонасоса, то соответственно играет ремень грм, но способен ли он создавать такой резонанс???

на какой набрать??? Если тепло будет и поездка отложится  то обязательно наберу

Спасибо за совет Вот только знакомых нет с подобным движком

Замути капиталку, как раз коленвал, распредвал посмотришь. 
За те деньги которые на ремонт ушли можно наверное было и контракт купить 

Двигатель контракт, идеал!!! Второй год пошёл как стоит, из Японии сразу под капот!!! Какая капиталка??? какой ещё один контракт??? Проблема в спецах!!! Которых нет Первый раз за год доверил её в чужие руки и вот он результат...

Номер в подписи ))))  9235978568

Двигатель контракт, идеал!!! Второй год пошёл как стоит, из Японии сразу под капот!!! Какая капиталка??? какой ещё один контракт??? Проблема в спецах!!! Которых нет Первый раз за год доверил её в чужие руки и вот он результат...

По своему примеру. После замены цепи ГРМ (Nissan) пошла небольшая вибрация. Устранилась адаптированием через сканер. Но на профильных форумах для моего авто была инструкция по "бессканерному" адаптированию, по принципу включи/выключи зажигание, нажми педаль, выключи и т.п. Возможно для вашего двигателя тоже подойдет подобный способ, раз разъемов в городе нет... Может поискать в инете?

Как бе время делает свое дело, то что он из японии не значит что он вечный.

По своему примеру. После замены цепи ГРМ (Nissan) пошла небольшая вибрация. Устранилась адаптированием через сканер. Но на профильных форумах для моего авто была инструкция по "бессканерному" адаптированию, по принципу включи/выключи зажигание, нажми педаль, выключи и т.п. Возможно для вашего двигателя тоже подойдет подобный способ, раз разъемов в городе нет... Может поискать в инете?

Как бе время делает свое дело, то что он из японии не значит что он вечный.

Какой у вас разьем диагностический? 17 или 22 ?
У нас имеется и тот и другой.

Я же приезжал к вам месяца два назад, посмотрели сказали что нету

Погода не задалась На следующих выходных открою крышку клапанов, посмотрю взведены ли шестерни

Топик стартер так и не описал что с выхлопом? (дым, сизый дым, запах ацетона, запах бензина). Так же можно глянуть оба ремня который стоял и который поставили. сверить по длине и количеству зубцов, так же возможно что метка на нижнем шкиву была не "0", мартышки которые крутили гайки просто этого не учли и поставили на "0". Так же если ты менял подушки, ты их отцентрировал? Вот подобная тема http://caldina-club...&t=12202

Топик стартер так и не описал что с выхлопом? (дым, сизый дым, запах ацетона, запах бензина). Так же можно глянуть оба ремня который стоял и который поставили. сверить по длине и количеству зубцов, так же возможно что метка на нижнем шкиву была не "0", мартышки которые крутили гайки просто этого не учли и поставили на "0". Так же если ты менял подушки, ты их отцентрировал? Вот подобная тема http://caldina-club...&t=12202

Ремни один в один, запах с выхлопухи какого то одеколона, Что касается отцентровки двигателя пробовал подобное при замене, на ослабленных креплениях завёл, проехал метров 15 вперёд и назад, постоял погудел, заглушил и затянули. Эту процедуру мы делали в перекрёстке ( сто). Может гудели мало, не знаю.

Два месяца назад был бардак не много, сейчас лично все контролирую. Есть оба разьема, сходил посмотрел.

Спасибо за информацию, У вас сейчас акция бесплатной диагностики??? А мотор тестер есть???

Акция есть, но она касается другой диагностики.
Мотор-тестер имеется. По нашей практике скажу, что неисправность на поверхности, просто либо не придают значение чему-либо, либо просто не проверяли.

Тут мыслишку подкинули   С момента вибрации мы начали менять:
1) подушки,
2) крышку трамблёра,
3) бронепровода,
4) помпу,
ролики и ремень грм, сальники не рассматриваем (там уже на сто раз перепроверено), если подушку правую подсунули не оригинал, её поставили первой. Потом заменой помпы, бронепроводов, крышкой трамблёра, других подушек вылечили вибрацию, но правая передаёт её на кузов. Следовательно надо попробовать поставить 100% оригинал для пробы, может у кого есть???

но опять же, куда ушла мощность

Что не проверяли??? Ваши спецы способны выявить проблему???

ты сейчас в городе?

Я не могу обещать по интернету что способны выявить на 100% не видя машины и параметров ее работы, но такие "трупы" лечили уже ни один раз.

ты сейчас в городе?

Евгений777, гляжу, маешься. Если нет денег лишних, которые с радостью примут "спецы"-диагносты, заедь на "Форсаж" с проблемой. (не читал все страницы, где был, где не был). Там есть дядьки толковые. Ксули, единственные в городе дали ходу дизельному бумеру. Это дорого стоит!

Диагностика от 700 до 1500, включает в себя механическую и электронную. Денег без результата ни кто не возьмет.

Провода сто раз проверяли   Господа, подскажите, давление в топливной рампе  3,7, хотя по мануалу меньше должно быть. Лазил по сайтам там вообще твердят что это просто нормальное состояние.  http://www.lkforum.....php?t=11605
И может ли от этого зависеть потеря мощности и наличие дисбаланса двигателя??? Мозги кипят??? Не хочется просто так покупать ещё и регулятор давления топлива. Народ на дроме пишет трубки обратки проверить, не замяты ли, какие они по счёту снизу перед баком кто нибудь знает??? Там одна подплющена

Показывал машину кому я советовал?

возможно где-то воздух подсасывает.  вакуумные трубки старые , возможно  где нибудь лопнули  .

все вакуумные трубки заглуши у двигателя .  ДАД е ?

датчик абсолютного давления . к нему трубка пластиковая подходит от дросельного  узла . коробочка небольшая прямоугольная ..

отключи  от дад провода , че будет . или подсос воздуха .

отключи  от дад провода , че будет . или подсос воздуха .

Показывал машину кому я советовал?

отключи  от дад провода , че будет . или подсос воздуха .

отключи  от дад провода , че будет . или подсос воздуха .

Показывал машину кому я советовал?

Успехов ноль. Просили заснять работу двигла, сделал, выкладываю, если получится.[attach=97146] [attach=97146]

сейчас вторую попробую вставить.[attach=97147]

Чё то второй не могу закинуть, объём наверное большой.

ща обрежу и фото выкину по ГРМ.

[attach=97148] [attach=97147]

[attach=97149]

Показывал. Смотрел он. Видно спец нормальный. Проверил всё что можно. Механика в норме. Компрессия и выхлопная тоже на высоте. Двиг внутри просто белое железо без каких либо отложений, клапана и всё остальное тоже в норме. Было преположение что шпонку срезало на распредвале или на коленвале, сегодня проверил, всё в норме. Вот фото.[attachimg=97153] [attachimg=97152] [attachimg=97151] [attachimg=97150] [attachimg=97154]

Сказал приехать к нему сного как метки эти проверю, будет думать

Распредвалы по меткам? Между собой.

Диагностика от 700 до 1500, включает в себя механическую и электронную. Денег без результата ни кто не возьмет.

Как я понял, в городе помочь некому

Ну что??? Тогда в бой??? Вы получается почти последняя надежда в этом городе

ну ишшо оф дилер   в Абакане есть

это другой город

Евгений777, Как там успехи?

Евгений777, Как там успехи?

Уже приехал Не взялись

Уже приехал Не взялись

Причина?!

Причина?!

Причина такая: "Ты представляешь, мне надо весь двигатель разбирать и всё собирать, иначе я проблему не пойму, я же не знаю кто там и где лазил до меня, и вообще есть люди которые не берутся за ремонт после кого то" Вот такая была цитата моториста. Я конечно спросил так мне что, уехать??? Он сказал ДА!!! Вот я и уехал Сейчас в автодоме был, на выезде в абакан который, моторист сказал что бы сделал диагностику его человек, а потом уже будет думать. Чё то надежду вроде как подал

Евгений777, У виставодов на форуме темку запили со ссылью на эту тему, может что подскажут.

А где этот форум висаводов??? Подскажите пожалуйста

Спасибо

Люди тут подсказывают из-за этой неопределённости обратится в правоохранительные органы, типа может пахнуть подменой блока управления двигателем, т.к. остальное всё в норме. Для снятия отпечаток с самого блока Думаю бред

Как вариант совпала поломка блока с ремонтом и такое бывает. Как на твоё чудо глянуть хоть?

Jim, мне бомбанеж ежели что

Евгений777, в азимут заедь,там норм диагностируют еще есть сто напротив поворота на саянмрамор,там парни умные

В азимуте был, весь день калупали, не помогло. Результат, высокое давление в топливной рампе. После, другие мастера сказали давление в рампе нормальное, рабочее. Да и на форумах все пишут что нормальное. А где поворот на Саянмрамор??? Чё то не знаю толком какое там СТО???

В азимуте был, весь день калупали, не помогло. Результат, высокое давление в топливной рампе. После, другие мастера сказали давление в рампе нормальное, рабочее. Да и на форумах все пишут что нормальное. А где поворот на Саянмрамор??? Чё то не знаю толком какое там СТО???

Там сейчас диван диваныч открылся по соседству с ними.названия нет у их,ворота зеленые

Там сейчас диван диваныч открылся по соседству с ними.названия нет у их,ворота зеленые

Как то у меня машина подтраивала,по ВСЕМ сто города ездил-ни кто не мог дать толковый ответ.были такие догадки у их:капец поршневой,конечно же датчики различные и даже один чел сказал что мол у тебя спорт распредвал стоит   в итоге оказалось клапана поджаты были

По соседству с азимутом???

Тут люди из Виста клуба пишут: Ремнем грм невозможно вывести из строя помпу или маслонасос. датчик детонации вибру не создает, сам ездил с оторваным. такое чувство что эти стошники чтото у тебя украли исправное и поставили неисправное. Интересно, блок управления двигателем долго подменить???

по сути три болта креплений и фишки в нем. пообщайся с коллегами по авто, попробуй на эксперимент поставить от рабочей лошадки

Рад бы, да вот нет таких знакомых с двиглом 3s-fe

Причина очень сильно похожа на то что на один зуб перескок все таки есть. проверьте еще раз метки КВ. Думаю проблема именно эта!!!

Евгений777, я лично вам четко сказал, если не приведем в порядок машину, то ни рубля не возьмем. Мастер вам правильно сказал, мне теперь за всеми еще раз перепроверить надо, он не может опираться только на фразу "Да на других СТО посмотрели и метки и то и третье и десятое". Он пообещал помочь подкинуть блок управления ДВС. Но мы предупредили, что перебирать много что придется, заново проверять и если сделаем то оплачивать по прайсу, вы начали сдавать заднюю. В итоге мы крайние? 

Евгений777,
Я тут в Абакане с одним спецом познакомился....
Попробуй может он поможет чем
Зовут Женя 8-903-917-01-12

на дроме поищи, пообщайся, блок не спалишь проблему мож найдешь

Евгений777, я лично вам четко сказал, если не приведем в порядок машину, то ни рубля не возьмем. Мастер вам правильно сказал, мне теперь за всеми еще раз перепроверить надо, он не может опираться только на фразу "Да на других СТО посмотрели и метки и то и третье и десятое". Он пообещал помочь подкинуть блок управления ДВС. Но мы предупредили, что перебирать много что придется, заново проверять и если сделаем то оплачивать по прайсу, вы начали сдавать заднюю. В итоге мы крайние? 

Подсос устранил ..который на Азимуте Денис нашёл ?  Тест  форсунок на стенде делал  ....на производительность ?

Подсос устранил ..который на Азимуте Денис нашёл ?  Тест  форсунок на стенде делал  ....на производительность ?

Подсос устранил ..который на Азимуте Денис нашёл ?  Тест  форсунок на стенде делал  ....на производительность ?

Евгений777, есть рампа с форсами, все рабочее... Могу дать на тэст

Спасибо огромное Может начнем с трамблёра и катушки??? Их легче переставить. Сейчас поищу, объявление дам, в вираж (разборку) скатаюсь поговорю. Как думаешь???

Вариант конечно, пробуй. Если что звони )))
Зажигание кстати 10 мало, минимум 12.
А расход какой?

А ты говорил максималка 140, а оборотов этом сколько???

Наверно тому кто починит авто, + 100500 к опыту.

На тахометре три с копейками.

может три с половинкой. где то так.

Глушитель то пробовал скидывать? Может просто катализатор забился. У меня так было, выше 3,5 тыс обороты не поднимались на ходу.

меня смущает дад. при его отключении двигатель должен работать без изменения или лучше.. а у тебя  намного хуже .  или провод где-то  задели и отламили .  а влиять может на работу все . какие свечи ?  запах из выхлапной ?

Завтра катализатор попробую выбить. Машина закипает

Свечи по цвету??? Без ДАД вообще можно сказать не работает

Тему на 11 страниц развёл, нет чтоб на нормальное СТО съездить а не у кулибиных в гаражах за чекушку собирать.... на БОШ сервис съезди, мужики толковые там.....  а то так и будешь ныть и пешком ходить......

Не думаю что кат? На других(кроме высшей) передачах обороты выше 3500 развивает!?
Перегрева неправильное "зажигание" воспламинение.

Развивает.

толковый электрик на ксрз есть 89029967782

Я б так не сказал...

Сибсервис если исправит не дай бог конечно, там такой ценик  выставят, висту им по даришь.

Евгений777, личку глянь

Добрый день. Интересная проблемка, что у нас никто 3S  не может починить? думаю мы сможем разобраться. Приезжай либо позвони 89134465611 Евгений.

Евгений777, мастер это мастер! Я "болею" за каждого клиента, надо было ко мне подойти. Позвоните завтра после 14 часов мои слова в силе, если для вас еще актуальна наша помощь и есть возможность оставить авто на 1-2 дня, то мы готовы помочь и еще раз скажу "при всех" если результата не будет, я лично говорю - ни рубля не возьму, а административные вопросы не с мастерами надо решать, а со мной или администратором.

Евгений777, личку глянь

Евгений777, личку глянь

Отправил смотри

Отправил смотри

судя по всему, дешевле было бы купить другой мотор

По цене потраченной было бы дешевле Но этот тоже контракт, просто шептал. Жалко его.

Поехал после работы к знакомому мастеру, сняли катализатор, выбивать не стали, смысла нет, поставили обратно. Он чистый и просвет отличный.

ответил

Сибсервис если исправит не дай бог конечно, там такой ценик  выставят, висту им по даришь.

Сибсервис если исправит не дай бог конечно, там такой ценик  выставят, висту им по даришь.

Был на форсаже сегодня,  , посмотрели, сказали тупит, прокатились, сказали что всё норм Типа я чё , из неё ракету хочу сделать???  Все видят что двиг колбасит и нет тяги, а тут на тебе, я ещё и идиот, впуливаю деньги зря   Если у кого то машина работает также, это не означает что и у меня она должна работать так же, непонятно как. Как она была до ремнта, и какая сейчас, это несовместимо и не приемлемо. На моём корабле я так ездить не хочу, и не буду. Найдутся люди которые поймут и исправят

Вот интрига то уже на 12 страниц, ну найдите кто нибудь уже причину!)

Он у тебя там один?

Евгений777,
Добрый день, про твой двигатель есть такая фишка, что это может быть из за гидроусилителя руля,  там две трубки могут быть на датчик, он может быть на рейке или около насоса, проверить можно так: на прогретом двигателе когда обороты стоят стабильно резко руль поверни, если обороты не возросли,  тоесть нет отклонения стрелки тахометра, проверяй шланги и смотри датчики.

Подъезжай сегодня ,тебя ждать будут

Евгений777, Съезди в субботино к женщине на Заречной улице, мож над капотом воском поводит и увидит в чем проблема?!

мы можем сделать замер компрессии и по ней будет ясно, что с прокладкой ГБЦ!

..мож этот  движок пора  на томограф свозить ??

Пневмотестер и есть прибор с помощью которого определяется состояние цпг по результатам.

В израиль его нада отправить, здоровье подправить, в мертвом море поплескаться, нагарчик смыть... 

Когда приехать???

Завтра есть у Вас возможность проверить???

Стоимость данной проверки скажите пожалуйста

В том то и дело что нету у него нагарчика  Бледный он, даже не загорел

В любое время можете приехать, стоимость проверки: 400 руб. Неужели вам за все время ни кто не измерял показания компрессии по цпг ?

Сначала тему лень уже читать, с катушки, проводов, свечей начинал? Форсунки? на моем форде двиг чуть не вразнос шел при пробитом в.в.проводе.

В любое время можете приехать, стоимость проверки: 400 руб. Неужели вам за все время ни кто не измерял показания компрессии по цпг ?

Денис, победи уже этот движок... И будешь лучшим в городе...

В любое время можете приехать, стоимость проверки: 400 руб. Неужели вам за все время ни кто не измерял показания компрессии по цпг ?

завтра приеду

Да давно пора.. Тебя уже зовут зовут) Проще отдать кому-то одному и чтоб довел дело до конца, чем мотаться по разным мастерам, проверяя что-то одно

Кому одному то??? Кого советовали и хвалили тем и доверял, т.е. каждый раз одному. А результата ноль.  Некоторые даже не видят сбой в работе двигла, кроме меня и тех кто ездил на ней до замены ГРМ.  Пока сам не начнёшь разбираться детально, ни кто не поможет.

Из всех у кого был по поводу проверок и диагностик в той или иной части двигателя, доверие возникло на СТО Монреаль, и к человеку который два вечера подряд занимался диагностикой всего авто, каждой его части, вот и направил он меня на пневмотестер, надеюсь в этом и есть причина беды.

Но меня удивило что систему охлаждения, элементарно датчик температуры охлаждюащей жидкости ни кто не проверил. На этот датчик ориентируется ЭБУ ДВС и из-за него тоже могут проблемы того характера, что мы сейчас наблюдаем.

Лень всю ветку читать - лобовуху протирать, колесо пинать пробовал?
Странно что это еще никто не посоветовал... 

Советовали двигатель заменить А он собака всего год с половинкой стоит, внутри беленький, чистинький  Если менять их чаще чем резину, тогда зачем вообще СТО???  Сервиса по замене движков с гарантией достаточно будет.

Протри лобовуху для начала, а друг поможет!? 
Если оч серьезна - если бы ты был мастер золотые руки, светлая голова и все такое, стал бы ты в глубинке задерживаться? 
Думаю нет, поехал бы покорять мегаполисы с большим объемом работы и адекватной ЗП. Мастера глубинки как ты уже выразился - так же в инете смотрят фотоотчеты. 

Полезности в моем сообщении 0,01%, так поддерживаю на расстоянии. 

если бы ты был мастер золотые руки,

[attachimg=98854] [attachimg=98855] [attachimg=98856] [attachimg=98857] [attachimg=98858] Снимали поддон, смотрели на вкладыши и прочую там хрень, всё норм:

Остался последний вариант, прокладка ГБЦ, скажите пожалуйста, как можно её проверить??? В городе есть где нибудь  пневмотестер???

на цветочной 75 -СТО ДИАГНОСТИКА,есть и осцилограф и пневмотестер.....
лично видел как машины которые в городе никто не мог победить- выезжали от туда исправными...
занимало это некоторое время и деньги но результат был...
заедьте пообщайтесь)))

мы можем сделать замер компрессии и по ней будет ясно, что с прокладкой ГБЦ!

мы можем сделать замер компрессии и по ней будет ясно, что с прокладкой ГБЦ!

мы можем сделать замер компрессии и по ней будет ясно, что с прокладкой ГБЦ!

Есть у нас и пневмотестер и Мотодок (мотосканер) и другое. У нас нет желания вам помогать, у вас отношение к нам такое и интонация общения, как будто мы вам что-то должны и накосячили с машиной.

Научитесь общаться нормально, приезжайте - поможем. А так мы вам ничем не обязаны.

Дениса обидеть легко...)

Ну все, СТО-шки и спецы кончились 

На БОШсервисе есть прибор покруче вашего пневмотестера http://www.madipro....doc-iii.html

Вы конечно извините, но Вы сами сказали что определите компрессометром, что пневмотестера нет!!! Я сказал что компрессометром не видно, везде компрессия одинаковая. На что ВЫ ответили что тогда прокладка ГБЦ целая. А стартером жужжали для проверки компрессии уже пятнадцать раз. Я два дня подряд к Вам ездил, время потерял, а в ответ услышал что???  Не надо больше меня звать, извините, манера общения у меня нормальная, и я шёл к Вам на поклон не один РАЗ!!! В помощи бесплатной я не нуждаюсь, а работа за деньги не называется помощью.   ДО СВИДАНИЯ!!!  И ещё раз извените, больше не побеспокою

Клиентов тоже.

Ещё не кончились!!!

Мне таким делали диагностику

таким делали диагностику. Он не видит прокладку ГБЦ.  Всё остальное работает исправно

она единственная осталось не проверенная. А с другой стороны, косяк вылезет сам со временем, она всё хуже работает и кипит собака

Буду менять прокладку ГБЦ , не тестируя

не вижу  связи прокладки гбц и замена ремня ГРМ .  скарее всего тебя СТОшники прокляли .

то есть в итоге прокладка ГБЦ пробита оказалась?

не вижу  связи прокладки гбц и замена ремня ГРМ .  скарее всего тебя СТОшники прокляли .

Тожэ не вижу связи между неработающим пихлом и прокладкой гбц.
У тебя ж компрессия в норме? Если прокладка ГБЦ сильно прогорела то и компрессия была бы наверна не в норме.
Подтекающее масло или антифриз не влияют на работу двигателя.

заехал на СТО на рабочем двигателе . заменили ремень ГРМ и сальник . машина сломалась  .  где непосредственная связи с прокладкой  , компресией и вкладышами ?

А фиг знает где связь. Кончились больше предположения по чему либо Всё уже проверено.

Сам уже не знаю, осталось только прокладка и комп.

компрессия в норме, везде по четырнадцать, сжатие тоже одинаковое.

а что башку так и не попробовал сменить?

а что башку так и не попробовал сменить?

остаётся последняя версия - твоя машина тебя имеет .  смирись .

комп нет.

таки не найдешь причину!

Вот у меня полное соответствие вот этим рассказам: http://ford.hut.ru/...blic/3/5.htm , http://dizel.ucoz.c...12-01-09-757

Тосол был красный, стал рыжий, промыл на несколько раз систему, залил зелёный, через два дня стал рыжий Сейчас езжу на рыжем  И когда глушишь, он закипает, а гудит не кипит.

И когда глушишь, он закипает, а гудит не кипит.

Термостат обратно меняй.)))

Не успел Радиатор разорвало, крышка поток такой антифриза не успела пропустить   Поменял на новый, заодно крышку и датчик включения вентиляторов

Может кто скажет где есть компрессор нормальный на сто, надо очей 6-7 дунуть в каждый цилиндр и посмотреть на действие антифриза. Заезжал на пару сто сказали такой ерундой не занимаемся А менять прокладку тоже не хотят, говорят нет причины Чё блин им денег никому уже не надо???

больше

может быть.

переходник дали на СТО , сказали что бы вернул

Прокладку купил, что ещё надо???

Масло антифриз пивас

Антифриз взял, пивас возьму ближе к ремонту что бы не подпортилось Масло свежее, менял недавно, есть смысл сного брать??? Когда начнём???

И где??? У меня в гараже???

Да хоть где, надо встретиться да обсудить все, в том числе и время.
я щя три дня работаю, в четвег можно, ты лучше бомби на телефон, я на форуме редко..

Евгений777, А ты когда купил эту машинку и сколько на ней набегал???

теперь я точно уверен - твою машину сглазили .

Евгений777, у меня есть генератор! https://sayanogorsk.info/board/topics/86423-prodam-generator/#hl=
а еще есть книжка по камри , может пригодится? еще раз проверить ремешок грм, мож что-то не так?!

Евгений777, у меня есть генератор! https://sayanogorsk.info/board/topics/86423-prodam-generator/#hl=
а еще есть книжка по камри , может пригодится? еще раз проверить ремешок грм, мож что-то не так?!

Он уже про этот ГРМ среди ночи спящий, как по книжке тебе расскажет.

Евгений777, напиши номер в личку, очень интересна проблема с мотором.

Господа автомобилисты, нужна ваша подсказка, у кого какая есть мыслишка??? Ставил новые свечи специально для проверки, проехал 1000 км, последний пробег был в 300 км, результат свечей такой:[attachimg=101367] [attachimg=101368] [attachimg=101369] [attachimg=101370]

У кого какие есть мылслишки??? Форсунки мыли, проверяли, но без моего присутствия. Вера там тоже теперь под сомнением.

Пробег 1000 км на данных свечах.

для чистоты эксперимента черную свечу заменить на новую, а потом глядеть, мож и сама свеча глючит. а потом броне провод сменить.
если уж потом такой же стрем, то косяк глобальней.

Масло должен кушать...Не кушает? вроде третья свеча не работает вобще-не само очищается,

Где заправляетесь?

Имхуется мне,что 3-я форсунка льёт.

Скорее всего форсунку запороли при чистке, лить стала, а может еще и уплотнительное кольцо под форсункой воздух подсасывает

Но тряска двигла и потеря мощности началась ведь до мытья форсунок. После мытья ничего не изменилось.

Заправляюсь на ХТК

Евгений777, на трех горшках конечно не будет тащить. у тебя трамблер или катушки?

Букварь Denso пишет, что нагар на свечах вызывают пропуски зажигания.

Евгений777, Женя ты меня удивил. Почитай тему про ХТК. Тоже лет пять там уже не заправляюсь.

https://sayanogorsk.info/board/topics/39012-htk-ili-chto-delat/

трамблёр.

не то. Полностью меняли систему зажигания с заведомо рабочей машины, изменений не было.

Да вроде как то было всё раньше нормуль

Буду сного снимать форсы

Одно радует, хоть что то начало прояснятся

короче: смени заправку, свечу, бронепровод, форсунку,
если масло не ест должно все пройти

Господа, ещё такое дело, форсы пока не снимал. Свеча чёрная была на втором цилиндре, переставил её на третий, стала тоже белая, очистилась. Которую поставил белую на второй цилиндр, почернеть ещё не успела, но думаю почернеет, надо время. Дело вот в чём, смотрю на поршень второго цилиндра, он чёрненький но влажный, три остальных чёрненькие но сухие. Пахнет из цилиндра вроде как бензом, а может там что то ещё, что это может быть и как с этим бороться???

Броник менял сегодня, толку нет. Свеча очистилась на другом цилиндре.

короче: смени заправку, свечу, бронепровод, форсунку

ну значит льет инжектор, но искру проверь!

осциллографом бы импульсы на форсунки посмотреть. многое прояснится.

...если не поможет, то смени машину 

Искра на глаз везде одинковое

Искра на глаз везде одинковое

Сначала форсунки на стенд ну а потом уже попробуем тогда импульсы осцилографом проверить. Там беда в том, что не подлезть к ним что бы подключится, вот единственное и не проверяли осцилографом
А может быть второй поршень мокрый от воды с системы охлаждения???

Сначала форсунки на стенд ну а потом уже попробуем тогда импульсы осцилографом проверить. Там беда в том, что не подлезть к ним что бы подключится, вот единственное и не проверяли осцилографом
А может быть второй поршень мокрый от воды с системы охлаждения???

Евгений777, осцылографом бестолку смотреть импульсы, форсы на твоей авте подклучены либо попарно либо параллельно... Так что если с компа импульс не тот пойдет то ссать будут две минимум. А так может одна форсунка недозакрываться...

Olegas19, молодецсадись 5

Вопрос в другом ..хочет ли того клиент . и кто видел что до замены ремня  вибрация отсутствовала ?

Но а развязка думаю близка....

Пора бы уже, 3 месяца прошло...

Ну у него то хоть развязка наметилась.
Ты когда свои подушки продашь?
Скоро два года будет твоему объявлению

В огороде — бузина, а в Киеве — дядька...  

Ну что ты, какой алогизм.
И у тебя и у Евгения777 целые сериалы. У него интересный, много участников, много эмоций.
У тебя скучный, неинтересный и тянется неприлично долго.
Так что всё логично! 

ну еще варик в суд подать на стошников и с них по полной снять   за хреновый ремонт если чеки за ремонт остались  

С такой "логикой" лучше изоленту на кнопочки наматывай...

Завидуешь что я единственный на форуме, кто смог определить причину шума в записи и подсказал, как это проверить?

Всем привет. Заменил прокладку ГБЦ, эффекта нет. Идеи кончились

Всем привет. Заменил прокладку ГБЦ, эффекта нет. Идеи кончились

а импульсы с компа смотрел? к Лужкову ездил?

А что с температурой? Так и греет?

Евгений777, ваша эпопея длится с марта месяца, если не секрет, сколько за это время вбухали в свою "незаменимую"?

реблей 40:)

Подскажите, где в городе есть нормальный газоанализатор???

И нормальный диагност с осциллографом???

реблей 40:)

Подскажите, где в городе есть нормальный газоанализатор???

И нормальный диагност с осциллографом???

Конечно не приедет. Вы представляете как человеку скучно жить станет, если авто наладят? А так развлекается помаленьку))

У нас и газоанализатор есть и осциллограф. Но вы же к нам не придите

Конечно не приедет. Вы представляете как человеку скучно жить станет, если авто наладят? А так развлекается помаленьку))

Да беспонтовые развлекухи какие-то...
Ладно был бы таз...,но в данных моделях ,чудес не бывает..

еп.... я думал уже все Ок! писец....
за сорокет то все сменить можно было, бортовой нашли? пробовали?

Газоанализатор во ВДОАМ был раньше, осцилограф в СибСервис

Как скучно я живу

Евгений777,поздравляю ! ,вот что значит=любить свою машинку.

Ну вот, не прошло и пол года    Всё, ура ура ура   Победил я проблему с помощью хороших людей, которые не советуют менять прокладки ГБЦ, кольца поршневые, все форсунки, регулятор давления топлива, трамблёр, бронепровода и т.д. (перечень огромный, который я услышал)   Может кто знает, есть программа CarTester 8000, разработанная chem407, и программа MyEngine в качестве бортовика Для выявления причины пользовался CarTester 8000, который специально разработанный для протокола обд1 тайота до 1998 года для японского рынка. Ни одна другая программа, ни какие мототестеры неспособны читать правдиво и чётко сразу весь двигатель. Все эти переходники полное гумно Подключение к машине производится также как и к любому промышленному оборудованию через эмулятор usb comporta rs232. Долго я изучал и соответственно читал, с умными людьми в этой области переписывался, которые изучив графики мною записанные и выслушав, сказали, меняй правую подушку и машина попрёт   Соответсвенно, на сто подушка в процессе ёрзания двигла вышла из строя, я тут же купил как бы новую, которая оказалась китайским гумном. Выписал контрактную оригинальную, в выходные поставил, и о чудо, машинка полетела. Как и прежде 180 налегке, дальше боязно
  Получается так, в процессе движения двигло толкается через жёсткую подушку с рамой, датчик детонации думает что происходит детонация, соответственно даёт сигнал на более более позднее зажигание, бенз сгорать не успевает, вылетает в трубу, лямбда кричит богая смесь и зажимает форсунки до минимума, отсюда из за поздего зажигания и голодания машина ползёт и воет как зверь голодный.  Так же отсюда и перегрев, и тряска двигла и все неудачные исследования мастеров. Кому интересно, у кого тойоты до 1998 года, почитайте форумы про диагностику, и вы поймёте, что нет в хакасии сканера и тестера с засекреченным протоколом ОБД1 для внутреннего рынка Японии до настоящего времени.

кто бы мог подумать...

Однако...
Кто бы мог подумать...
Слушай,а где бы эту программку качнУть?

поздравляю, следил за квестом с самого начала. СТО шников только зря обидел выходит...

Женя, поздравляю от души, добил таки.

Боюсь спросить, сколько Ремонт обошелся??? я про весь в куче, за время появления проблемы до её решения!!

поздравляю, следил за квестом с самого начала. СТО шников только зря обидел выходит...

Женя, поздравляю от души, добил таки.

Поздравления!

твою ж дивизию! мои сердечные!     

еп! а кто ему подушку оторвал?

Боюсь спросить, сколько Ремонт обошелся??? я про весь в куче, за время появления проблемы до её решения!!

Однако...
Кто бы мог подумать...
Слушай,а где бы эту программку качнУть?

епни этих жопоруких на эти деньги
ато взяли моду ломать машины!

Пользуйтесь парни ...а работоспособность больше от драйвера зависит ,у меня на PL232 всё работает ,главное инверсию правильно выбрать .[attach=114463]

А что было расскажите в кратце или на пост тыкните а то долго читать, тоже опыт нужен.Я только до 5 страницы осилил.

Подушка пихла нае_бнулась...

Зато сколько нервов вымотано