короче ситуёвина следующая. три дня усердно заливал свечи бензином, жёг стартер, садил аклиматор, вобщем дро4iL мотор (GA16DS) и никак не завёл. в масло попало дофига бензина, на щупе выше максимума. сегодня позвонил товарищу elmech (огромное ему СПАСИБО ). доставили мои дрова в гараж, и начал я их отогревать ...снял карб. выкрутил свечи, продул, просушил, разогрел, собрал всё на место и начал заводить... завелась сразу, начала дымить едким, с запахом бензина, дымом. всё было бы не так страшно, но дрыгатель сильно троил и обороты, на карбе, пришлось накрутить на полную. Думал щас прогреется и всё нормуль будет... а хрен!   на горячую подтраивает, обороты плавают, из выхлопной слышны хлопки, обороты настроиол на полную, а она чуть не глохнет. Ещё у меня имеется стробоскоп. С его помощью я обнаружил следующую хрень... на первом бронепроводе моргает без перебоев, на остальныз трёх : то мыргает, то потухнет. Короче я в печали ... настраиваюсь на худшее ... кто чем подскажет или поможет?

Ну я бы начал с простого.до этого авто работал хорошо,ты снял карб свечи,завел и вот началось.я бы в первую очередь глянул карб мож воздух сосет где,и свечам хана по ходу.ты ж больше не че не трогал

всегда доставляют люди пытающиеся японца стартануть в -30. открыли бы сервис книжку, не поленились посматреть на рисунки может где и увидели бы надпись -26.
пару раз тут до чириков добирался на машинке которая прикуривает - водила расказал: один тип (оставим все анонимно) ливанул на мотор пару ведер кипятка, двиг канечно не запустился всеравно (херли ему большой аллюминиевой болванке эти пару ведер) но получил машину-сосульку. когда же прикуриватель приехал получилась ситуация что отогреть отогрели но вот ремни все при первом же пуске просто нах сьело по бороздкам (облили провернули вода в ручейках превратилась в лед и ремень покаробило слегка).
Товариши мои дорогие может хватит а мучить япов? ну не приспосбленны они под наш мороз. Ну сел, стартером покрутил 7-10 сек, нестартанула, 5 мин покурил, опять покрутил, не стартанула - все ты сегодня пешком никак иначе (ну или отгревайте не пожалейте 500-700 руб).
я в подобный мороз нах всю изоляцию напроводке свечей покоцал (правда у меня оправдание было нгк-шные свечи платино-иридиумные влепил на пробу за неделю до случия - на них грешил).

да и опятьже масло 0w20 свободно продаеться везде. иногда дает результат - что можно запустица чутьли не с первого раза зимой в лютый мороз

А я сигналку поставил с авто запуском и вообще не парюсь

свечи новые сегодня поставил.  карб даёт богатую смесь, т.к. свечи в сухой копоти.

К стати бенз в масле это не с проста.может через бензо насос попасть у меня на жигулях так было.вот и причина.я вот думаю на это

если нормаль залить, бенз проникает через поршня

Ну незнаю посмотри на всякий случай.говорю была похожая ситуация.пока бензанасос не сделал двига плохо работал.там мембрана была порвана.

ок гляну. какие ёщё варианты? кстати ни у кого случайно не завалялся карб 21083 или верхняя часть от него?

У меня есть в отличном состоянии.еще была и 10ая с авто подсосом только не помню мож продал ее.но меньше 500р не отдам.года два назад сам искал верх за касарь пришлось брать б.у

у меня почти такая ж хрень в прошлом годе случилась,за исключением бензина в масле.....причина-проскочил на два зуба ремень ГРМ...из-за прослабленного ролика натяжителя.... а,да, на девятке..

у меня цепь

всегда доставляют люди пытающиеся японца стартануть в -30. открыли бы сервис книжку, не поленились посматреть на рисунки может где и увидели бы надпись -26.

и нахрен такие машины нужны в нашем регионе, которые в -30 не заводятся?
А по делу.... еще перед холодами первым делом масло 0w40 или 5w40 (если старый двигатель), свечи (по каталогу), все фильтра, аккумулятор (плотность не ниже 1,27-1,29 и вольтаж мин 12,6, лучше 13 с копейками)

и нахрен такие машины нужны в нашем регионе, которые в -30 не заводятся?
А по делу.... еще перед холодами первым делом масло 0w40 или 5w40 (если старый двигатель), свечи (по каталогу), все фильтра, аккумулятор (плотность не ниже 1,27-1,29 и вольтаж мин 12,6, лучше 13 с копейками)

Да ладно тебе ты брось поганое дело, весной оттает твоя машина

Вот только сегодня видел, как отогревали Ауди А6 пушкой!

Попробуй, броне провода, со свечами на рабочие поменять и глянуть как работать будет

Женя-), ДА на пробу взять, я могу дать. Только в понедельник вечером

Женя-), ну вот видишь про че я и говорил, весна будет, видно будет ))

Женя-) завел машину  любишь катается люби и саночки  с бабосами на ремонт возить   как мой батя говорит  у каво полный карман бабок то и ездит   записывайся в пешеходы  или покупай нормалью машину   каторая не ламается всегда заводится   а то экономятся наберут бу  этого борохла патом  ипутся  неизвесно сколько она там в Японии или Китае отъезда   да и под нашу зиму она неодоптирована

Женя-) завел машину  любишь катается люби и саночки  с бабосами на ремонт возить   как мой батя говорит  у каво полный карман бабок то и ездит   записывайся в пешеходы  или покупай нормалью машину   каторая не ламается всегда заводится   а то экономятся наберут бу  этого борохла патом  ипутся  неизвесно сколько она там в Японии или Китае отъезда   да и под нашу зиму она неодоптирована

славобогухотьспробелами))))))

славобогухотьспробелами))))))

      ржу

Женя-), понимаю тебя,без машины как без ног и без рук, техника должна работать, а не стоять...На то она и техника дана

может ему на репетитора скинемся.... пропадёт пацанчиг

Женя-) завел машину
карман бабок то и ездит  

патом  ипутся 

короче ситуёвина следующая. три дня усердно заливал свечи бензином, жёг стартер, садил аклиматор, вобщем дро4iL мотор (GA16DS) и никак не завёл. в масло попало дофига бензина, на щупе выше максимума. сегодня позвонил товарищу elmech (огромное ему СПАСИБО ). доставили мои дрова в гараж, и начал я их отогревать ...снял карб. выкрутил свечи, продул, просушил, разогрел, собрал всё на место и начал заводить... завелась сразу, начала дымить едким, с запахом бензина, дымом. всё было бы не так страшно, но дрыгатель сильно троил и обороты, на карбе, пришлось накрутить на полную. Думал щас прогреется и всё нормуль будет... а хрен!   на горячую подтраивает, обороты плавают, из выхлопной слышны хлопки, обороты настроиол на полную, а она чуть не глохнет. Ещё у меня имеется стробоскоп. С его помощью я обнаружил следующую хрень... на первом бронепроводе моргает без перебоев, на остальныз трёх : то мыргает, то потухнет. Короче я в печали ... настраиваюсь на худшее ... кто чем подскажет или поможет?

C карбером намудрил наверн, сдавай ремон, не шаришь, самодеятельностью не занимайся еще хуже сделаешь

Ермолин вувер, давай ты хоть лет 10 отъездишь... Я первый раз в карб залез, причем в японский, имея на руках распечатку из нета. И о, чудо! - завелся и поехал. Может чувак уже раз десять лазил...

По сути проблемы сказать нечего, жду решения, в студию!!!

я этот карбюратор с закрытыми глазами переберу и настрою. если совсем не шарил, отогнал бы на СТО и думал где взять денег.

Каковы твои предположение?? С топливной системой что то

Если заливает свечи - не работает пусковое устройство на карбе.Под мембраной скорее-всего конденсат.Нужно заменить мембрану на новую,желательно красного цвета.А чтобы пуск был еще лучше,нужно немного растянуть пружину ПУ.Это в том случае,если свечи и вся высоковольтная часть живое.

Жека есть карб от 1.3 если надо звони завтра, много не попрошу

Вот только сегодня видел, как отогревали Ауди А6 пушкой!

Вот единственная проблема как раз с резьбой поэтому и отдал бы сотни за 3

я тоже

Мож проблема в ДНК ??? 

чё за ДНК?

Да система такая, если проблема в ней то ты тут не причём =)))))))     

ДНК (дезоксирибонуклеиновая кислота) – своеобразный чертеж жизни, сложный код, в котором заключены данные о наследственной информации. Эта сложная макромолекула способна хранить и передавать наследственную генетическую информацию из поколения в поколение.

ДЕНЬ ВТОРОЙ....
сегодня приобрёл рабочую верхнюю часть от карба, помыл, поставил, завёл... всё тоже самое   двиг. прогрелся, подсос убрал, обороты нагрутил на полную, а тахометр кажет 1500 оборотов. При всём при этом с трубы слышны хлопки. короче гудела около 20 минут... и тут раз, и резка заглохла. начал заводить, а она не заводится. Проверяю искру, а её нет   точнее есть, но редко и слабо бьёт, думал из за того, что свечи чёрные, нацепил другую... таже хрень. И так на всех проводах. Кстати провод тоже цеплял другой, без толку.это может и бегунок, и крышка,и датчик холла,а может и бабина.еще уголек на крышке.чаще всего датчик холла,камутатор накрывается  или бабина,ну это по крайне мере на 9ке
ВОПРОС: Как проверить трамплёр? может там что то можно поменять (бегуног, крышку, катушку) ?

Надо короче электрику глянуть.вариантов много.чаще датчик холла,камутатор,бабина наворачивается по крайне мере на 9ке

ДЕНЬ ВТОРОЙ....
сегодня приобрёл рабочую верхнюю часть от карба, помыл, поставил, завёл... всё тоже самое   двиг. прогрелся, подсос убрал, обороты нагрутил на полную, а тахометр кажет 1500 оборотов. При всём при этом с трубы слышны хлопки. короче гудела около 20 минут... и тут раз, и резка заглохла. начал заводить, а она не заводится. Проверяю искру, а её нет   точнее есть, но редко и слабо бьёт, думал из за того, что свечи чёрные, нацепил другую... таже хрень. И так на всех проводах. Кстати провод тоже цеплял другой, без толку.
ВОПРОС: Как проверить трамплёр? может там что то можно поменять (бегуног, крышку, катушку) ?

а почистить трамблёр не???

а на уголёк на крышке трамблёра обратил внимание?? он там есть, у меня раз раскрошился!

надо, да вот незнаю какого бы электрика в гараж заманить

Один вопрос троит или колбасит?
Делаю предположение что колбасит.

Могу глянуть ,так то разбираюсь в этой хрене.но тольку могу с 8 до 10 утра.если ЧЕ звони завтра с утра глянем

Дождись тепла и не дрочи авто! =)

ГРМ смотри.

Ну как бы ГРМ это не только цепь и ремень. Это еще и могут быть подвисшие клапана и срезаная шпонка и успокоитель и так далее. Смотри ГРМ.

Это особенность япошек при сбитом грм и убитых вв.

я так понимаю, если на заведённой я по стробоскопу все ровненько выставил, то цепь тут не причём?

Нет не правильно. Чтобы проверить грм надо снять крышку клапанов.

Распред вал коленвал коромысла если стоят гидрокомпенсаторы то обратить внимание на них после таких морозов они частенько клинят.

ок. завтра постараюсь всё проверить.  а на счёт искры... провода менять?

Без вариантов.

Да нормально там все ничего критичного я лично не увидел.

как?   там на железяке чёрное пятно, явно видно что так быть недолжно. я его скоблил ножом, какая то ораньжевая кака. на фотке плоха видно.

Ты много трамлеров разобрал? Черное пятно может быть от нагрева после точечной сварки пластин. Ораньжевая х...ня может быть смазка которая уже высохла и задубела. Лично я на фото критичного ничего не увидел.

около 11 подгребай.

А на корпус?

Не не надо просто тогда два вывода это общая точка одного кондера. Поэтому и нет искры. Есть спаренные кондеры а есть одинарный но с двумя выходами . Твой последний вариант.

Одну группу кондеров выкини и провода вкучу.

Аще конструктор какой-то  Это надо ж столько времени, нервов и выдержки иметь 

поставил два кондера, кручу стартер... искра такаяже как и было
решил приколхозить катушку от девятки, долго рассказывать как я это зделал... короче собрал, кручу... искра намного ярче, на аклиматора хватило на четыре оборота двигла. так что завтре пойду пробовать. а если также пропуски останутся, то что ещё может быть? кроме проводов.

Аааа автоэлектрик был?

поставил два кондера, кручу стартер... искра такаяже как и было 
решил приколхозить катушку от девятки, долго рассказывать как я это зделал... короче собрал, кручу... искра намного ярче, на аклиматора хватило на четыре оборота двигла. так что завтре пойду пробовать. а если также пропуски останутся, то что ещё может быть? кроме проводов.

Бегунок,крышка,уголек. А вообще визуально оценивать мощность искры ????- это не показатель.

Женя-), продашь верхнюю часть карбюратора, я так понимаю у тебя их 2?

Вот тут www.yarikste...ulsar_sunny/ мануалы лежат вроде такой жэ двиг GA16DS 
Полистай мож найдешь причину 

не то, там для ga16dE - это для инжекторных. у меня есть электронныя книга по моему мотору, но там я ниче нужного не увидел.

Ну я так по быстрому ткнул что первое попалось  Тем более, если мануал есть, смотри, там вроде должна быть схема проводки, в том числе всяких разных устройств. 

Ипать...  а не проще было заказать рабочий б\у трамлёр?

всего 3470 р.

Ипать...  а не проще было заказать рабочий б\у трамлёр?

Чо напали на парня-то?
Любой из вас сидел бы да ждал этот трамблер...,не найдя его на местных разборках...
А он нашел выход из положения...
Молодца! Вот так и приобретается опыт!

токарь что то золотой прям)