| Автор: Евгений Орлов - 30 Января 2012, 11:24 |
вставляю ключ в зажигание и поворачиваю  а не, еще из дома на брелке кнопки нажимаю (автопрогревом не пользуюсь) |
| Автор: ZeT252 - 30 Января 2012, 11:18 |
| Бывает приходилось пару раз вынимать аккумулятор и греть и паралельно заряжать. но обычно сажусь в машины, нажимаю сцепление и завожу. заводится нармально. 5 секунд завожу-отдых пол минуты,( чтоб аккумулятор не съел) как завелась грею. после прогрева в три прихода отпускаю сцепление. так же рекомендуется заместо заноса аккумулятора домой включить дальний свет на 5-7 минут.(типа завтавляет электролит двигатся, самообогрев происходит. пишите кто как ещё. |
| Автор: KUZYA - 30 Января 2012, 11:23 |
| ни как, смысла в такой мороз заводить ее нет, даже если аккумулятор дома стоял. свечи заливает. |
| Автор: Евгений Орлов - 30 Января 2012, 11:24 |
| вставляю ключ в зажигание и поворачиваю а не, еще из дома на брелке кнопки нажимаю (автопрогревом не пользуюсь) |
| Автор: Nord.rD - 30 Января 2012, 11:48 |
ZeT252, Ы  "Греть" светом бессмысленно, находил статью, где проводили рассчет изменения температуры аккума от нагрузки в виде дальнего света. Итого аккум нагревается на 0,001градуса, если не ошибаюсь А вот подсадить промерзший акум запросто. Греть его дома или такой фигней полезно.А сцепление зачем держать весь прогрев? Али там в коробке солидол залит?  На синтетике ликви-моли 75W90 даже в -30 при отпускании сцепления сразу после запуска машина никуда не "едет", и обороты двигателя не проседают. К тому же, даже если в коробке густое масло, смысла держать сцепление нету, ведь под нагрузкой двиг прогревается быстрее, заодно и масло в коробе потеплеет.Итого, сел, нажал сцепление, повернул ключ, отпустил сцепление, хлопнул дверкой и пошел домой чай пить |
| Автор: GTi - 30 Января 2012, 11:56 |
ЦИТАТА (ZeT252 @ 30 января 2012, 11:18) Бывает приходилось пару раз вынимать аккумулятор и греть и паралельно заряжать. но обычно сажусь в машины, нажимаю сцепление и завожу. заводится нармально. 5 секунд завожу-отдых пол минуты,( чтоб аккумулятор не съел) как завелась грею. после прогрева в три прихода отпускаю сцепление. так же рекомендуется заместо заноса аккумулятора домой включить дальний свет на 5-7 минут.(типа завтавляет электролит двигатся, самообогрев происходит. пишите кто как ещё. Извини за нескромный вопрос, а какой у тебя автомобиль, что приходится извращаться так со сцеплением и прочим? |
| Автор: Pr3sident - 30 Января 2012, 12:03 |
| А ну я ж 2 недели назад приобрел my first car - девяточку До -30 заводится легко, если ниже температура то достаю удлинитель тяну к капоту, а там тен стоит, ну розеточку его на полтора часа, прогревает все на отлично ну плюс масло там какое-то Shell sintetic 5w40 как-то так чтоли |
| Автор: ZeT252 - 30 Января 2012, 12:58 |
| у мну ваз 21043 сцепление я выжимаю для того чтобы легче заводилась. когда завожу и пытаюсь сразу его отпустить теряютя обороты и глохну. вариант ваще назиму лить масло 0w30 хоть летом на нем непоездишь, но зимой с ним на раз два заводится без всяких замут с акумом и сцеплением. щас скор совсем моя машинка будет, бытя решился хёндай солярис с магазина покупать. машина просто всегда стоит во дворе, т.к. гараж всякий фигнёй забит. и когда 2-3 дня никто на ней неездит масло замерзает и образуются прочные соединения, в следствии чего заводить машину очень сложно. |
| Автор: Predator - 30 Января 2012, 16:15 |
| продолбить дырку под бампером,и кривым стартером прокручивать перед заводкой |
| Автор: Nik_1 - 31 Января 2012, 07:41 |
| Обычно с пульта, из дома. Но на прогреве стоит... -10, на 10 минут и не чаще раз в 2 часа. Надо правильно подготовиться к зиме - масло пожиже, свечи хорошие, ну и естественно аккумулятор. Разогрев аккума светом думаю что ерунда, тоже встречал похожую статью, но там вроде как на 30 секунд надо было свет включить, потом несколько минут подождать и заводить. Я когда свет забываю выключать сигналка сама аккум прогревает включает зажигание, загорается свет, несколько секунд ждет, потом заводит |
| Автор: Neznakomec - 31 Января 2012, 12:34 |
Зашел в гараж. Тепло. Завел, выехал!  Сцепление не трогаю! |
| Автор: Pa-ha - 31 Января 2012, 12:39 |
| А я вот только мечтаю завести себе машину! |
| Автор: Neznakomec - 31 Января 2012, 12:50 |
ЦИТАТА (Pa-ha @ 31 января 2012, 13:39) Pa-ha, За пиво могу подьехать. Дам завести, даже два раза если хочешь! Мечты сбываются! |
| Автор: Pa-ha - 31 Января 2012, 13:01 |
| Neznakomec, не я хочу как Сусанин завести, чтобы наверняка! Тока сам как Сусанин погибнуть не готов! |
| Автор: Zaroman - 31 Января 2012, 13:25 |
| А я воощпе не завожу свою машинку в такой мороз, она на обкатке, все сальники повыдавливает, ну его нах |
| Автор: Nik_1 - 31 Января 2012, 15:04 |
ЦИТАТА (Neznakomec @ 31 января 2012, 13:34) кстати тоже сцепление не трогаю |
| Автор: Ягодка - 31 Января 2012, 16:01 |
ЦИТАТА (Nik_1 @ 31 января 2012, 13:04) А у меня и сепления нет Две педальки всего  правая и левая и все педальки в тёплом гараже  |
| Автор: Иван-19 - 31 Января 2012, 16:11 |
| машина ниссан примера р11 99г.в. масло кастрол 0w30, свечи денсо 4шт. за 500 рублей. заводится на ура в морозы |
| Автор: Neznakomec - 31 Января 2012, 17:31 |
ЦИТАТА (Ягодка @ 31 января 2012, 17:01) Че? Отломилась педалька ?  |
| Автор: Grossmechanik - 31 Января 2012, 19:13 |
| 0W30 в движке, нормальный аккум, нормальные свечи настроенное зажигание все всегда заводится, машины 2101 и 2108. В коробку надо тоже чего - нибудь пожиже залить, а то педальку медленно отпускать приходится, и потом некоторое время сплошной дискомфорт. |
| Автор: Nord.rD - 31 Января 2012, 19:53 |
| Долго изучал разную информацию по моторным маслам и пришел к выводу, что лить надо не "что пожиже" а то, что указано заводом-изготовителем. Так как определенный тип масла разработан для конкретных двигателей, например муфте VVT-i не пофиг на чем она работает. Несоблюдение указанных рамок может запросто обеспечить попадос на ремонт. Grossmechanik, не смотрел на свой приборчик давления масла, когда его температура 80-100град? Себе лью всесезонно мобил 5W50, до этого был тотал рэйсинг 10W50. Есть и еще лучше, Мотюль, но его цена  |
| Автор: Pa-ha - 31 Января 2012, 20:03 |
| [img]http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/7800/000/000/019/dc7/88cc611cc4717c98-main.jpg[/img] |
| Автор: mozharchik - 31 Января 2012, 20:11 |
| прогрев на -18градусов по 10мин и всё отлично, советую всем, согласен бензина за ночь уходит 2-3 литра, зато двигатель прослужит намного дольше. а насчет того чтобы дальним светом греть аккумулятор он наверное от тепла лампочки сильнее нагревается нежели от движения электролита =))))) |
| Автор: Piligrim - 31 Января 2012, 20:56 |
| автопрогев выручает. Еще на днях утеплил крышку капота - купил в Антаресе за 120 руб экофол (вспененный полиэтилена с фольгой120*80, 6 клипс. закрепил, ножнецами подрезал- хорошо.- на капоте даже снег не тает. решетку картонкой закрыл - остывает.гораздо медленнее. |
| Автор: Евгений Орлов - 31 Января 2012, 21:51 |
ЦИТАТА (Piligrim @ 31 января 2012, 20:56) Еще на днях утеплил крышку капота - купил в Антаресе за 120 руб экофол (вспененный полиэтилена с фольгой120*80, 6 клипс. закрепил, ножнецами подрезал- хорошо.- на капоте даже снег не тает. решетку картонкой закрыл - остывает.гораздо медленнее. блин, а я что-то до сих без апгрейдов езжу  |
| Автор: Mimoza - 31 Января 2012, 22:37 |
| mozharchik, да ну на твой кракодил чета жрет домуя!!!!!!!!! |
| Автор: kis5380 - 31 Января 2012, 22:43 |
| Сегодня после месяца простоя волгу заводил пару раз кривым провернул и со стартера завелась легко. Везде минералка залита густая. Конечно ещё от стартера сильно зависит смотря какой стоит. Можно ещё свечки все выкрутить кроме одной или двух и заводить один раз выручило крутит заметно бодрее и постепенно вкручивать оставшиеся. |
| Автор: Mimoza - 31 Января 2012, 23:20 |
ЦИТАТА (kis5380 @ 31 января 2012, 22:43) эт чё такое  забыл какое оно из себя, лет 15 не видел |
| Автор: kis5380 - 31 Января 2012, 23:31 |
| у меня тяжко крутилось приходилось всем весом навалиться. |
